マシン448

D型のハンドル。


埋め込まれたステアリングリモコン。


マルチファンクションな機能を持つシフトレバー。


粘りのあるエンジン。


ハンドルに反応する俊敏な回頭性。


大きなタコメーター。


ロービジュアル化された各種警告灯。


危険や障害を即時検知する警告アラーム。


LED化されたヘッドライト。


運転席の背後にあるマフラーはエンジンの熱い思いをまともにつたえる


エアコンなんて、気の効いたものはない。


フロントガラス、窓ガラス、屋根なんてない。


深紅を基調とした車体。


ある目的以外には消して作られない車輌。


新車で500万を越えるが、１年を通して運転するには10日ほど。


ある意味、レースカー。


その正体が…。






これだ…。













　めちゃ、漢の車だ。
ATだが、切実な要望があるのだ。




　ということで、スーパーカーかと思われた方、すいません。
尚、いつも閲覧くださってありがとうございます。