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TC２０００の新しいロードスター走行会が誕生した

TC２０００は２年前の１月に１度走った事がある（当時２０５の７１Rで１’０６．０フラット）

今回は縛りなしでいったいどのくらいで走れるかを試しに羽付きのRE‐１２D、結果１’０４．４２９

ふんわりと嬉しい♪


久々に走るものですから感触を確かめつつ、１本目走行開始から数え２本目１７周目がベスト。帰って車載を見直せば、人も車も修正できればもうちょいイケそうな感じであります


そこまで悪くなく見えるなら羽とタイヤのグリップ効果が絶大って事です



TC２０００を走る機会を頂きました第１回ロードスター日和の走行会主催者様Tokiさん、ありがとうございました。またひとつ長く愛され続いていく走行会になったらイイなと願います。

２ℓのままタイムがなんぼ？とかはさておき、僕はもう少し悪いトコを良くする努力を続けてく！いづれ操作完璧！とかタイヤ幅もそれなりにしたらなど、いつかのお楽しみで。




もうひとつロードスター日和の前のZummy走行会で、本気でコンマ１に掛ける人達の凄さというか意気込みを感じたく、当日は早めに到着し観戦してみました（こういうの事態が初）分切りは凄いな～はもちろん、遠目に準備してる場面から一発入魂の走る様は皆さんカッコよくて興奮して普段ゆるゆるだという僕にも確実に熱いの入ってきました！
僅かな時間に見習うものが有りすぎたのが収穫

TAKASUサーキットが鈴鹿サーキットを借りて走行会

先月は不発に終わったRE-12Dで自己ベスト更新に！

今度こそ晴れろっ！と祈って行ってきました♪

今後、デカいサーキットほど安全面からも、押さえつけてくれ踏める楽しさからも（GTウイング）必ず付けてきたいと思います




結果は自己ベスト0.2秒落ちの 2'29.075 と残念に終わりました
すごく天気も良く、気温も最高で稀にみる好条件だったんだけどしゃあないね～
原因は己自身です。色々と安定せず…



リザルトからも走るほどに慣れてきて、後半にタイムが上がっていく始末（いつもそう↘）
タイヤや路面の状況を予測と把握。慣熟走行＋インラップ→狙い通りの空気圧。計測1周目にベストをたたき出す！なんて事は一生できないんじゃないかな僕はw

ところで、やはりターボ車は速いなー！
あとコペンて超絶速いのなー　2'24.11秒と...（ちょっとたまげた）

まあまあ…
争い事はしてませんからね、他の車の事はイイのです。

限界走行時の挙動不審が目立つ自分が問題であります。

先週の日光での、羽有りの踏んでけるちょい前荷重セッティング☆（ほんと事前に日光で調整できて良かった）のお陰で踏みまくれたけど、もっともっと楽しみながら操作の安定を目指していきたいなーと感じております。


一応この日のベストな車載を載っけときますが


おまけというかついでに


恐えぇ～と楽しさが同居する鈴鹿サーキットがとっても大好きです


う～ん…切り遅れた？踏み遅れた？


もやもや解っているつもりで解っていない事がありそうです。
解っていても身体がついていかない事も有ります。
僕はコーナーは頑張らずにこの先、馬力上げて直線でタイムを削ろ！って考えにもならず、時に解りたいゆえに少しだけ突っ込んだりして「やっぱり以外とイケますね～」とかいつも探ってます。
でも130Rだけはこれ以上いったらダメねと本当に解ったときは昇天してそう
完全に知能派でなく感覚派な自分が今は恐い。



う～ん…得手不得手ですからイイ所もあるはずなんですが、


そもそも趣味ですし、恐い思いをする運転はダメですし、本格的にレースしたいとかも無い。その他も帰ってきてから３日間考えてたら「海やご当地名産など目的に、オープンにして遊びに行けて、サーキットでは鈴鹿で30秒切れるナンバー付きチューニングカーな現状で最高かな！」が身分相応という答えがでました～

その上で、あの気分のいい感覚や達成感が欲しいので続けていくなきっときっと

今回の主催、TAKASUサーキットさんへも走りにいきたいな～

そんなこんなで今季の鈴鹿は満足です♪








あいかわらずBSタイヤのカスの出方は異常
それはどんどんゴリゴリな感触になるから毎ヒートごとに削って疲れた
国際コース30分走行ごとにコレ↑、ミニコース走行の場合どうなってしまうのでしょうか？
次の出番は週末のTC2000


ebittyuさん　誘ってくれてありがと～東北からの行動力は尊敬に値します
うぐいすさん　応援ありがと～Attack出るときは逆に応援お手伝いに向かいますよお

自分で調整したサスに色々な不安と期待を感じてて、新年スポーツ走行一発目で試しにいってきた

1本目205cup仕様、羽無しイーグルSで走ってみるとコーナー入口から出口まで大オーバー大会…想像以上に酷い（笑）リア車高めっちゃ下げて2本目少々収まり40.3
前回走った日光が10月ロド天。気温などの条件も良いから39秒コンスタントから始まるつもりがおお？くそぅ～


ちょっと火がつきだしそうな所、カッカせず昼からは羽を付けた状態に切り替え。
現地バネ交換～車高を調整（そこに関して最近はとっても速い）
羽付きで不安なく踏んでいけるよう合わせるよう走り出し微調整。おいっ？違うッ…ん～と…こうしたらどう？を繰り返し、なんとか踏み抜けるような弱アンダーになったぞの39秒台コンスタント♪
来週からまた鈴鹿とTC2000を走る予定。この2つの走行会中で大きくセッティング変更してる暇はもらえないからな～！その前に日光走れて良かった。
朝からインターバルも忙しかったけど楽しいなやっぱり日光は♪
去年の2月コース改修直後のグリップは幻～！を自分で走りやっとやっとやっと納得（悲）
コースが短くなりNCの205cup仕様４０秒切るは当たり前になったと思ってた日光サーキット。
…ん？手強くて面白いじゃないの！とまた今後の楽しみができた感じ‼‼‼　
次回はリアメンバー変えてこっ（正確には戻そう）と考案中だ




リザルトの一部を。上が羽無し。下が羽有り。いつも調子の立ち上がりは後手(/ω＼)

追加
車載を載っけてみたが最初の方撮ってなく羽付き39.955のやつです>_<

去年１２月、鈴鹿走った後ぐらいに困った事が起きた…

でも年末にそれは無事に解決した。



ほっとした所に『どっか連れてけよおとん！』と娘。

急遽の元旦に南伊豆、下田、白浜まで親子でドライブ☆




めちゃめちゃ天気よく、道中も空いてた（渋滞も覚悟してたのに不思議）
寒くて晴れた日って最高よね♪　暖房ガンガンのオープンドライブは気持ちイイから


学校の話、恋の話などしてると、あーっという間に到着。
到着してどこ行く？など全て行き当たりばったりだけど、波長が一緒だから飽きない（笑）
海が綺麗だと浜辺で飛んで跳ね、神社があるぞーと伊古奈比メのミコト（白浜神社）にお参り
おみくじは２人して小吉（がっかりする事はないと思いますがね？）

J Kらしく、インスタ映えする宿希望！な娘。なにげに元旦も空いてるもんですな～

ロードスターは可愛さが薄く極悪ツラをしていますが最近。。


宿の料理は洋食、次の日は金目鯛と思ったけどタコ焼き。いつか呑めるようなったら更に楽しそうだと娘に合わす食事（しかし今回も僕に合わせて遊んでくれてる気もするからまぁ…）


下田港をプラプラし、帰り掛けに伊豆高原ぐらんぱる公園～
グランイルミでロマンティックになってきました（笑）


元々のNCロードスター購入動機の起源へ戻った感覚？…そうそう、これな～
マツダのロードスターなんだから？…楽しさは速く走るだけじゃなかったの思い出した！
不良中年？仕事、家族、車遊びを繰り返してきた日常からの愛燦久。いつまでできるのか
いつまでも続けたいって事で、今年から争い事はしませんｗｗ（自分以外とは）