ミヤータつよGのブログ一覧

ガソリン3000ccツインターボなどのハイパワー車が多く生産されてたのは90年代でしょうか？
僕は車に興味がない時代でした

数ヶ月前から気になってしょうがない日本仕様の発表
行くべしと思ってたオートサロンには結局行けず。
ほんとに欲しいから銀座に飾ってあるのを見に行った
ひさびさに所有したいと思ってる車なんだ
新型Ｚ









お尻のラインがカッコいい。形がツボ


これもブリスターフェンダーというのかな？造形美だな〜




口が空きすぎと前評判な大きな開口部すらいいじゃないか！なんて
うえ半分はレインフォースメント隠してるデザインですね


限定仕様とかは個人的には要らんし。ダブルウィッシュボーンマルチリンクでターボなEgのハイパワーFRが新車で買えるが魅力なの❗️標準仕様の価格は未定でも6月発売😊

手にいれてからの夫婦仲は大丈夫かよ⁉︎という事だけが大問題であり難関なので

…もしＺが来たらを毎日プレゼンして（熱意の擦り込み中）現在では娘だけが味方🤣

本当は『ただただ鈴鹿でぶっ放したい
吊るしな車体は下手くそが事故しないように作ってる訳でそのままじゃアレな訳で
終活前のもう1発にＺ？…車格的に当然タイヤデカイな〜
まあまだ時間はある。先を想像してじっくり考えるのだ♪

【タイヤが限界を越える音】
【ハブが逝きそうな音】

そういう調子がどうか？て音以外は本気で興味なかった。けど去年春に新調したオーディオデッキMVH-7500SCに「あんた高機能でもスピーカーは悲鳴をあげてますがな〜」と感じるようになりスピーカーを社外製にしてみたらの話



なるべく重くしたくない。高音と分けたいけどよくあるAピラーツイーター後付けとか大嫌い。さらっと覗いてカッコいいやつ。そして低予算。数ある絶対条件w
そこでみつけたのが『JL Audio』の入門編なやつ


かる〜くデッドニングもしたけど重要視する事が音響優先ではない❗️ので鉛は超少なめ。最低限の処理で終わらせたけど絶対に今までより良いでしょう〜


ツイーターも純正位置のまま思惑通りに出来上がった♪
わあー(^^)ちゃんと音が分けられて放たれてるになったのB.BLUE♪
娯楽を沢山で今年もまた広島やらに旅行に行けちゃいますな
重量増し1kgないけど相殺させたいからシート土台でも軽い材質にしますかな
まてまて、カーボンドアに換装フルデッドニングしても今までより軽いか！よ〜し😎

なんと不純な動機ww

新年あけましておめでとうございます。よろしくお願いします