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今回は青春18切符を使って、大阪へ戻ろうと計画しました⁉️

日曜日なので問題ないでしょう😆

船橋までは京成線で移動し、
船橋→東京→熱海→浜松→豊橋→米原→大阪とJR線の乗り換えは5回の予定です❗️
静岡県内を抜けるのに、熱海から浜松まで一気に行けるのが助かります👌



3月16日のダイヤ改正で考慮されたのかもしれません。

船橋駅で利用開始のスタンプを押印してもらい、出発します✨
見慣れた景色なので、写真は撮ってません😅

東海道線の湯河原駅に、何故か総武線快速の車両が居ます。何故だろう❓


船橋からは熱海駅までは、2時間30分くらいの道のりで到着❗️



新幹線ならば、新大阪に着く時間ですね😨

乗り継ぎ3分では座れないので、一本見送ります。


熱海から浜松までも2時間30分の移動になります😱

浜松駅で五味八珍でランチの予定でしたが、13時30分過ぎにもかかわらず、行列していて諦めます😭

浜松→豊橋と短いながら、この区間はほぼ直通列車がないのでここでも豊橋でも乗り換えになります。


夕方になると、熱海から豊橋まで一気に移動出来る列車もあるようです⁉️


豊橋からは、米原行き快速に乗り換えます❗️




一気に米原まで連れていってくれます👌


車内では舟和の芋ようかんがおやつ✌️


新幹線が颯爽に走って行きます❗️


米原駅に到着✌️
ようやく関西圏に入りました😃

米原ではホーム対面に、播州赤穂行きに乗り換えられます。
下りに限るのかもしれませんが、熱海駅、浜松駅、豊橋駅全ての乗り換えに関して、対面ホームで乗り継げるのはありがたいです。

ダイヤ改正で配慮されたのかな⁉️

約10時間かけての関東→関西への移動😱
鉄道好きでないと出来ないことですね😀

時間が無駄と思うか、乗ってる時間が長くて得と思うかは人それぞれです👍

青春18切符の一回分、2,410円で千葉から大阪へ帰れた達成感はありますね✌️
通常運賃は8,910円ですから✨

また機会があったらチャレンジしてみようと思います❗️

東京モーターサイクルショーの翌日、実家に居てもやることないので、父親と外出することにしました。

ともに鉄道好きともあり、過去には大宮、名古屋、京都と博物館に行きました✌️

今回は横川駅にある碓氷峠鉄道文化むらへ👌

父親も81歳になり、動けるうちに連れ出しておこう、たまには母親に独りの時間を作ってあげようという理由もあります。

ちょうど青春18切符が使える期間なので、利用しない手はありませんね😀

船橋→東京へ総武線快速で移動し、東京駅から高崎を目指します❗️


今や東京駅始発ではなく、熱海や小田原から来るんですよね😆


早速入線して来ました。


先頭5両に乗ってしまい、籠原で後ろの車両へ乗り換える羽目に😨

まぁ、クロスシート4席を横並びで乗れたのでヨシとしましょう👌

熊谷超えると雪☃️

高崎駅に着いたら、正面は真っ白ろ😨



電車が遅れましたが、JR東日本同士の乗り継ぎですので、ちゃんと待ってくれてます‼️


高崎から信越本線に乗り換え、横川駅へ向かいます👍


40分ほどで横川駅に到着✌️


その昔、長野新幹線が開業するまでは、線路は繋がり賑わっていた駅ですが、今や行き止まりの盲腸線です😨


河津桜🌸かな⁉️


雪の白とピンクがいい感じ🩷


かろうじて線路は繋がっているようです👌




早速入園しましょう👌


通常700円ですが、JAF優待割引を利用し、630円❗️

しっかりとJAFを使いますよ✌️



朝早かったから、早めのランチ🍙


越後屋食堂です✨


もつ煮定食850円と・・・


バラ焼定食1,000円✨


その昔、運賃や定期券は安かったですね👌


183系か❓




峠のシェルパ、EF63の機関室が開放されてます‼️


連結器は賑やかです。


貨車や電車と繋ぐジャンパー線も賑やか😀


昔のパタパタ時刻案内😆

東海道新幹線のホームにもありましたね👍

信越本線、横川〜軽井沢の運行はありませんが、線路は繋がっているようです。




DD51／1号機✨


DD54ラッセル車⁉️


あさまのニューカラー🩷


横川駅前にある、峠の釜飯本店✌️




ここで、留守番している母親へお土産購入❗️


中身は変わってないですね💕

でも、今や1,300円😨
900円の時の記憶しかありません。まぁ、25年くらい前のことですけど😅

2月〜3月の休日出勤を消化する為に、3月22日金曜日は代休を取得し、東京へ👍

前々日まで、『寝台特急サンライズ』の空席はなく、新幹線の始発で向かうか、深夜バスを利用するかで迷っていました。

仕事終わってから再度、みどりの窓口へ30分並んで確認したところ、タイミングよくサンライズ瀬戸のソロ(個室)禁煙が空いていました。

土壇場で指定席が確保出来たので、一旦帰宅します。

自宅で身体を休め、身体をさっぱりさせ終電で大阪駅へ向かいます❗️

24時33分大阪発→東京行きです。


大阪に住んでから、サンライズの上りだけ利用出来るようになりましたね✌️




大阪駅の表記がたくさん並びました✌️


ようやく入線してきました。先頭は高松からのサンライズ瀬戸号です👌








ソロ個室です❗️




前日に手に入れられた切符🎫

定期列車での寝台特急は、このサンライズしかないので、今や予約が取りにくいプラチナ切符になりつつあります😅

ちなみに寝台料金が別に掛かるので、新幹線より高い運賃なんです😨

隣にはロビーがあります。始発から乗る人には狭い部屋にいるよりはいいですね👌




阪急13番街かな⁉️


当然ながらシャワーカードは売り切れです❗️




一応、中を見ておきましょう👌


翌朝、いい天気です☀️


定刻に東京駅に到着です✌️




乗車した車両はモハネ←モーター付き電動車ですね✨




先頭車両💕


左がサンライズ瀬戸、右がサンライズ出雲✨


朝食は、久しぶりに小諸そばの満腹セット700円😀

東京勤務の時は、580円だったけどな😆

つづく〜

今日は月曜日ですが、土曜日に出勤したので、半日代休にします😊

前夜は富山経由で新高岡駅前の東横インに泊まりました。
やはり金沢や富山と違って、宿泊費は安いですね👌
朝6時半からの朝食を摂ります。


そして8時ちょうどの新高岡発で→金沢へ移動します。

上が北陸新幹線の特急券、下がサンダーバードの指定席特急券です。

右下の乗り継ぎがポイント✌️
通常2,950円かかる特急料金が、乗り継ぎ割引適用で、半額の1,470円になります👌

でもこの乗り継ぎ割引は、3月15日金をもって廃止されちゃうんです😭

金沢9時2分発、サンダーバード14号大阪行きです。

あえて『14』に拘りました✌️

この方向幕が金沢駅で見られるのも今週で見納めですね😨

まぁ、敦賀駅では確認出来ますか❗️

乗車券は一筆書きの周遊で購入していますが、山科で重複してしまうので、山科→大阪までの乗車券が必要になります。

でもこれも技で安く⁉️
山科→京都といったん切り、山科→大阪と購入します。

山科→大阪の乗車券は860円
山科→京都→大阪と区切ると、
190円+580円＝770円と90円だけ安く乗れます❗️

大阪〜京都間は、阪急や京阪と競合しているのと、大都市圏の特例で運賃が抑えられています。

ちゃんと乗車券は繋がっていますので、不正乗車ではありません。
でもJR泣かせの買い方ですね😨

大阪駅ではやはり、切符にインデータがないので、自動改札は通れず😅
窓口で見せて、切符は記念に持ち帰ります✌️

青春18きっぷの使える時期ですが、今年はまだ買ってません😨

今週末の令和6年3月16日(土)は、JRダイヤ改正です✨

JR西日本管内のトピックスといえば、北陸新幹線の金沢〜敦賀間開業ですね👍

でもいいことばかりではありません。新幹線開業に伴ない、並行在来線となる北陸本線の敦賀〜金沢間は第三セクターに移行されます。
そして特急サンダーバードは敦賀発着になります。

ダイヤ改正前にやっておきたいこと
計画①
　新幹線乗り継ぎ割引を利用して特急列車へお得に乗ること

計画②
　特急サンダーバードを乗り納めすること
です❗️

実行①
　ダイヤ改正前に、新型車両HC85系『特急ひだ』に乗っておく✨
　特急ひだは名古屋発着ですが、ひだ25号の一日一便のみ、大阪発です。

実行②
　新幹線開業により、特急サンダーバードは、大阪〜敦賀と短縮されます。最後に金沢からの長距離を乗っておきます✌️

本題
①を実行する為に、新大阪駅から京都駅の一区間だけ、新幹線を利用します。


自由席なんで、どの車両に乗ってもいいんですが、あえて『ひかり』にします。




N700S車両❗️


一駅ですが、座る席は車両最後部👍


乗車する『ひだ25号』は大阪始発、大阪→高山までの指定席特急料金は2,950円。

新幹線に一区間だけ乗り、京都駅から特急ひだに乗る変えた場合の特急料金は、2,340円(870円＋1,470円)になるんです❗️

ゆえに、通常2,950円−割引2,340円＝差額610円お得になります👌

右下の『乗継』がポイント❗️
同じ乗車するなら、安いに越したことありません👌浮いたお金はおやつ代になりますね✌️

ただ大阪〜京都間に関して云えば、
新幹線はJR東海、
東海道線はJR西日本
なのでJR西日本から見れば、他社路線に乗られているにも拘らず、自社の路線の特急料金が半額になってしまうという迷惑な話しなんです。

利用者にとってはお得なんですが、これがとうとうダイヤ改正で廃止されちゃいます😨

京都駅では時間があるので、駅外を散策👋
上まで登ってみましょう👌


もちろん、エスカレーターで😅




乗車券✨
大阪→山科(京都の次の駅)ですが・・・

経由は、新幹線→東海道→高山線→富山→新幹線→北陸本線→湖西線→で10,340円✨

京都駅発8時34分に乗ります。


指定席利用なので並ぶ必要はありません。初めて乗る車両なのでワクワク、そして車内散策✨






先頭車同士の連結部✨


車内のモニターには、ハイブリッドカーのような液晶表示⁉️
今はエンジンとモーターで走ってます❗️


今はエンジンだけ⁉️


エンジンも電力も使っていない、惰性走行‼️

現代のハイブリッドカーのような設備ですね👌

座席には全席にコンセントがあります❗️


車内では退屈しないように、おやつ持参✌️




お茶とお団子🍡も用意してます😅




もうすぐ、高山駅に到着します✌️


先頭の6両は、飛騨古川まで行きます‼️




いってらっしゃい👋


次の列車までは3時間あるので、先ずは腹ごしらえ😀


Googleの評価がなかなかの、『ちとせ』へ。




店内の雰囲気は昔ながらでいい感じです✌️


ラーメンが人気のようですが、敢えて大盛り焼きそば定食を注文❗️


出て来てびっくり‼️
焼きそばの量がハンパない😰


まぢか😨


でも残すのは勿体無いので、完食✌️


相当なカロリーを摂取してしまったので、高山駅周辺をウォーキング🚶




昭和チックなお店💕




懐かしのコインゲーム👌


古い街並み✨


赤い橋と・・・


緑の橋✨


高山駅西側にポッポ公園があります。




歩き疲れたので、マックでコーヒータイム☕️


高山には3時間程滞在、15時17分高山発で、高山本線を北上します❗️




一面銀世界😆


終点、富山駅に到着✌️
在来線の富山駅はJR西日本ではないんです。


北陸新幹線は、JR西日本です。


今日はよく歩きました✌️

つづく〜