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大阪駅より、乗り鉄になります。
撮り鉄よりは鉄道会社にお金を落とすので、良いと思ってます❗️

本当は一枚の周遊切符(大阪市内→大阪市内)の切符を購入するつもりでしたが、他社路線が2路線はダメなんですと😨今回始めて知りました😅

あと、第三セクター路線は途中下車は切符が無効になりますが、JRと合わせて購入し、100キロを超えていれば、途中下車出来ることも今回知りました😅

JR、北タンゴ鉄道、智頭急行を乗り継ぎます❗️
切符は鳥取駅で分割します。

大阪駅より出発します👍


福知山線経由で篠山口行きです。


車内は閑散としています。全く密と縁はありません❗️


福知山線に入るとのどかな景色です😳


終点篠山口駅で下車しますよ。


特急こうのとりが入線してきました。

時短の為、福知山駅まで乗っちゃいますよ。
青春18きっぷでないので、特急券だけで乗れますよ✌️

福知山駅で途中下車❗️久しぶりにラーメン食べましょう👌


福知山駅からは丹後鉄道に乗車します。


丹鉄✨


車内にはアルコール消毒も用意されています👌


丹後鉄道はディーゼル列車ですが、架線があり電化されてます。




タンゴエクスプローラが待機⁉️


宮津駅で乗り換え、天橋立駅まで行きます❗️

福知山駅〜宮津駅〜天橋立駅までJR特急乗り入れ用に電化されています。

天橋立駅で下車し、天橋立の中を歩きましょう❗️
















天橋立の郵便局2箇所で貯金します👌




お決まりのスタンプ💕

利息、要らないんですけど😭

せっかくなので、ケーブルカーに乗りましょう👍


イメージキャラクター⁉️←なんていうの❓


パンタグラフが付いてます😊


先頭車両から車窓を楽しみます。


展望台に到着✌️
雨ですが、ガスってないので眺められます❗️


やはり天橋立は高所から見るのが良いですね👉


『かさぼう』ですね👌


恋人の聖地💕


降りるのもケーブルカーです。


帰りも歩くのはきついので、ここからは船でショートカットします。


船内にて販売されている、かっぱえびせん❗️カモメのエサですと😳😆


餌付けされているのか、たくさんのカモメが寄ってきます✨






天橋立駅から宮津駅まで30分以上歩き、宿に到着❗️









和室からは中庭が見えます。


18時半からの夕食👌









一泊2食付きで8,800円✨

翌日に続く👍

2年ぶりにV-MAXに乗ります。
1月に名古屋まで、GSX1400刀を引き取り依頼をした『ユニコーンジャパン』さんから、今度はV-MAXを大阪まで届けて頂きました。横浜市金沢区から大阪府まで、この一台の為に納車です。

数年前だったら費用節約の為、新幹線で向かい、自走してきてましたが、一度甘えてしまうと癖になっちゃいますね😅
それと新幹線代、高速代とガソリン代に身体の疲労を考えたら、安いと思います。

今回も、ユニコーンさん独自のGoTo整備を利用させてもらいました👌ちなみにこのキャンペーンは3月末で終了しております。

時間通りにやってきました。


ハイエースハイルーフをトランスポーターに改造しての納車です。数台載せての混載ではなく、一台ぽっきりでの納車です❗️


この歳になると、費用が安いではなく、安心を重視しますね✌️

車検整備にタイヤの交換も依頼しました。ダンロップF20/K525ですが、拘りはホワイトレター指名です❗️←文字が白くなってます。


本当はブリヂストンG525/G526指定なんですが、注文しても納期確定にならず、いつになるかわからないので断念😭
もしかしたら、近いうちに廃型になっちゃうかもしれませんね。

納品時は保護されていて白ではなく、水色なんです。洗車すれば白くなりますよ👌

ハイエースから下ろして納車完了です❗️


遠路はるばる、ありがとうございました😊


そして、シャッターガレージにしまいます。ちゃんと入るか心配していましたが、枠内に収まりました👍


とりあえずカバーかけて、完了です。

今年のGWは緊急事態宣言が発出されている大阪府ですが、バイクは自然を感じて走る乗り物なので密になることはないです❗️
でも天気予報がよくないんですよね⁉️

そういえば本日４月26日、浜定夜会に初参加(2015年)してから、6年が経過したそうです。


みんカラに登録したことで、同じ車に乗る仲間たちの繋がりが出来ました。
そして今はそのパイプがより太く、強くなって成長しています❗️

思えば名古屋に転勤し、週一でジムに車で行っていた時から、当時161に乗っていた『舞さん』に目を付けられていたそうです←いい意味でです💕

そしてジムで声を掛けられてから、浜定夜会に初めて参加させて頂きました✌️





初参加では当然ながら皆に初対面で、会話もままならない状態でしたが、同じ車に乗るメンバーとは話が合い、距離が縮まるのに時間は掛かりませんでした。

みんカラ通じて、仲間が増えいろいろと助けて頂いたことで、26年経過した愛車もトラブルなく乗れているのだと確信しています。

旧車を乗り続けることは、経済的に余裕があってもそれだけではダメです。
人間関係があること、横のつながりが構築されます。そして何よりも面倒を見てくれる整備士が居てからこそです。

自分は千葉と浜松に見てくれる有能な整備士が居ます。これって、大事なことですよね。

あと何年乗れるのか？分かりません。いつ使うかわからない部品もストックしてます。

今は乗っているというより、持っているというのが正解かもしれません。

年始より預けて整備している我が愛車。
整備のメインは、『ブレーキフルードの漏れの修理』。

本来であればハイドロブレーキブースターASSYを交換すれば済むのですが、この部品は2016年前には廃型で供給不可😰

一時は某オークションで高値で取引されていました。当時(2016年8月)トヨタ系ディーラー店長やみん友の力をお借りして、全国の部品共販に在庫確認したり色々とあたりましたが、どこにも在庫なし。

諦めていたその時、地元の修理工場にてマスターシリンダーインナーキットを交換しましたが、結果虚しく、直ぐに再発しちゃいました。

それから5年弱。乗るたびにブレーキペダルの付け根を拭いて漏れを確認しながら、だましだまし乗ってました。漏れのない日もあったのです。気まぐれなんでしょうか⁉️

そして2020年後半に、みん友の力をお借りして、対応してくれるお店を紹介頂きました。
JZエンジンのスペシャリスト❗️既にJZ系エンジンのオイル漏れを何台も治している実績です。

エンジンオイルだろうが、ブレーキフルードだろうが、漏れには必ず原因があるの前向きに捉えてくれます。

2021年に入り、ネッツトヨタで実施することになりました。


車両購入店でもないのに快く引き受けてくれる、Wエンジニア。『どんな修理も最後までやり遂げる』精神です。

預けてから2週間後に訪問。既にハイドロブレーキブースターASSYはボディから離脱されてました。


そしてマスターシリンダーを分解します。


なぜペダルの付け根から漏れてくるのか？


Wエンジニアは興味津々です✨






マスターシリンダーが離脱されました。


外されたマスターシリンダー。


こちらがマスターシリンダーインナーキット。


内部には傷がなく綺麗です。


ただボディ側は何度も交換しているので、傷だらけです😰


ちなみに5年前に交換したインナーキットを大切に持ってました😅


今回判明した事実。車体番号からだとハイドロブレーキブースターASSYは前期なんですが、付いているロット棒は短い後期でした。
過去2回もASSY毎交換しているので、代替品に代わったのでしょうか⁉️


こちらで出来ることといえば、納期短縮と金額にはあえて触れないこと👍

壊したら取り返しのつかない整備なのに、こんな面倒くさい整備を引き受けてくれるのですから、感謝です。

1月9日(土)に預け、当初は2週間くらいとのことでしたが、自身が大阪転勤となったことで、生活に余裕がなくなり、いつでも良いとしました。

2月から大阪へ住んでいても、2週間に一度は浜松まで遠征して修理進捗を確認。定期的に状況を確認することは大事ですね🖕

ちょうどリフトに上がっていたので、マフラーを磨かせて貰いました✌️
普段はなかなか出来ないので満足です👍










12ヶ月点検にエンジンオイル交換も依頼。




他にも運転席パワーウインドウからの異音やパワーシートの確認もお願いしました。




昨年入れ替えしたカーナビの地図ディスクも更新。最終が2016年度版ですが、やむを得ません。

プログラムディスクを挿入して、バージョンアップします。

ボンネットワイヤーとスロットルワイヤーの交換も依頼しましたが、こちらは既に廃型のため部品なし😭

借りていたウィッツは3ヶ月の間に5,400キロも走ってしまいました😆

燃費が良くて助かりましたが、2週間ごとの大阪〜浜松の往復で、今までにないガソリンの使用量です😆

そして3ヶ月近く経って、ようやく引き取りになりました。

こちらから言わなくても、洗車機には入れずに手洗いしてくれました👌

支払いを済ませ、豊橋まで移動します。

CLE会長の紹介でボディコーティングを実施。年一やっておけば、光沢は保てます👍


CLE会長も駆けつけてくれました。

洗車ピット内に入り、監修です👌

泡まみれ❗️ソー◯ラ◯ドではないですよ😍


コーティング剤✨


おっと、ISFも登場❗️
むかしむかし、147をゴールドにオールペンして、今は161を乗っている、Yさん👍
トヨタ自動車田原工場の見学の際、お世話になりましたね👏

このIS Fと同じ時期に入院していました。

コーティングを待っている間、腹ごしらえ✨
以前、F店長が勤務されていた目の前に開店した定食屋さんです。


なんと読むのでしょうか⁉️


トンカツがメインのようですが、揚げ物は控えているので、焼肉にします✌️

サラダバー付きなので、キャベツはたんまり頂きます✌️

エネオスに戻り、代車内で仮眠します。前夜は寝ないで運転してきたので、少しでも寝ておかないといけません。といっても15分程で眼が覚めちゃいました😆

ボディコーティングは3時間ほどで終わり天日干しです。


大阪に戻る前にこちらも腹ごしらえ。満タンにします。

浜松市内より単価が安かったので助かりますすが、ハイオク55.5Lも入っちゃいました😱

コーティング仕立てですから輝きが違います❗️
とても26年前の車とは思えませんね😍

そうそう、CLE会長のお知り合いの息子さんも来られましたが、平成7年1月産まれとのことで、我が車と同じ産まれ？ということに驚きでした😅
(プライバシーの為、写真はありません)

18時には豊橋を出発し、音羽蒲郡インターから東名高速に乗り、伊勢湾道→新名神→名神と乗り継いで、無事に大阪に到着。借りていたシャッター付きガレージに収まるか心配でしたが、問題なく入りました✌️



シャッター付きガレージは初めてですのですが、汚れにくいとのことで、洗車の回数が激減しそうです。

今回はWエンジニアをはじめ、CLE会長大変お世話になりました。名古屋在中の時以上にお会いしていましたね。

来年の車検もWエンジニアに任せます👌