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今日、豊橋まで足を延ばした目的はトヨタ自動車田原工場の見学です。CLE会長様よりお誘いを頂き、参加しました。

豊川稲荷から豊橋駅まで戻り、無料の送迎バスに乗り向かいます。

バス降りたら傘が必要なくらいの雨☂️になっちゃいました😨

フェステバル会場を見学していると、運良くCLE会長、F店長、S店長と合流出来ました。

先ずは腹ごしらえですね😁






4人で広島焼き700円を頂きます‼️


唐揚げとフライドポテトは、誰が支払いしたの⁉️

CLE会長やS店長がお知り合いのようで、サービスしてもらったようです👍

会場から豊橋港を眺めます👀




今日のメイン、トヨタ田原工場の見学です。

早めに並んで、バス乗り場で待ちます👌
CLE会長の経験、バス停には早めに並んで、先頭の席に座ることだそうです。前窓からの景色は、横からでは見れません。

バスが入線してきました。あれ運転手さん、どこかで見たような⁉️

マスクしていて見間違いかとも思いましたが、Yさんではないですか⁉️

バスの行き先です。




このバスは80万キロも走っているんです✨


CLE会長と、Yさんのツーショット。


運転手さん、自らがガイドも務めます。

勿論運転手さんなので、出発前ですよ😍

さすが、プロのバス運転手。ギアチェンジもブレーキもふんわりで眠くなっちゃいそうです😴


15分ほどでトヨタ自動車田原工場へ到着です。




案内モニターです。


4.6LV8エンジンのカットモデルです。

一世代前の40系LSに搭載されていました。

今はランクルやGXに搭載されているのかな？


50系LS500h✨




先日マイナーチェンジした、RCF✨




続いて日本には発売されていない、GX460✨




レフトハンドル👍


足元にはマットが引かれていないんです😆






シートスイッチにはマークが印刷されています👀


コーションプレート👌


右側ミラーには印刷文字があります。


シャシーのみの展示もあります。


ランクルシリーズも燃料タンクは樹脂製です。


スペアタイヤはアルミなんですね。


工場ラインを見学させてもらいましたが、撮影はNGなので写真はありません。


同じ車種で色違いがひとつのラインで流れて生産することは知っていましたが、違う車種が同じラインに流れて生産しているのには驚きです。
ダッシュボードもシートも違うのに‼️

クオーターのウィンドゥ取付もあっという間に。
内装が付いたら、ドアの取付です。
ホント、秒を争う生産です。

完成した車を輸出する、ヤードも見せてもらいましたが、沢山の車がありました。

新型スープラも50台は待機していました。これから各ディーラーに配備されるのでしょうね。

田原工場は、24年半前に購入した、JZS147アリストの生まれ故郷です。近いうちに、工場に乗り付けたいです。あっ、怪しいものと思われないように配慮しないと👌

今日は豊橋へ用事があったので、新幹線で向かいました。
東海道新幹線は最大で一時間程遅延しているとニュースが流れていたので、早めに出発❗️

でも、定刻通りに到着しちゃいました😆

新幹線豊橋往復きっぷは休日2,320円と、名鉄で往復する運賃2,220円と100円アップで乗れます。
それに豊橋で下車しなければ、豊川駅まで行けるのです。


豊橋駅では一時間半程時間に余裕があったので、豊川稲荷まで足を延ばすことにしました。

8分の乗り継ぎで飯田線に乗り込みます。


15分で到着するので、先頭車両からの車窓を楽しみます。


降りませんが、船町駅に停車。


続いて下地駅にも停車。

ここまでの線路は、名鉄線と共用している珍しいのです。

そして豊川駅に到着です。


幸い雨は止んでいます。
歩いて5分程で、豊川稲荷へ着きました✌️


10年も名古屋に住んでいるのに、ここは初めてです👀




手水舎には何故か網が張られています。鳥たちが来るからでしょうか❓






キツネ❗️


キツネ‼️


可愛らしい御守りも500円納めて授かります。


参拝中は雨も降らずでしたが、豊川駅に歩いている途中に降り出しました☂️

出発時間までは、少し時間があるので駅前のミニストップでひと休み👌


いつもの組み合わせ💕
ソフトクリームとホットコーヒーを頂きます✨

外は本降りになってきました。さてと豊橋駅に戻りますよ👍

先ずはアマゾンから。自分はプライム会員ではないので、直ぐに怪しいと感じました。

[緊急通知!]Amazonプライムの自動更新設定を解除いたしました[緊急通知]


続き〜


続いて別日に届いた、アップルからのメール❗️

RE : 支払いの問題でApple IDがロックされました。【警告】

何故に、タイトルがREリターンになっているのか❓

支払いを更新を押下したら、カード情報やらを抜かれてしまうのだろうな😱

どこで、メアドが漏れているのか❓疑問ですが❗️

中には真面目にアクセスしちゃう人もいるのかもしれません。

気をつけましょう👍

朝7時過ぎに河原田の為、6時前に起きて出発しました。
最寄駅では、JR貨物のDF200が通過していきます。


通称、レッドベア💕

ディーゼル機関車ですが、電気で走る機関車です。車で例えると、ノートeパワーですかね。




DF200の前はDD51が有名ですが、DF50という機関車もディーゼルエンジンで発電し、電気で走っていました。その昔、寝台特急富士を日豊本線で牽引していました。

JR河原田駅には7時過ぎに到着しました👌


しばし現場作業〜

10時51分発の伊勢鉄道へ乗ります❗️駅名は同じですが、ホームは違います。


待っている間に、特急南紀が通過していきました。





紀伊勝浦まで行ってらっしゃい👌

河原田駅〜津駅までは伊勢鉄道の車両にて移動します。

ここから快速みえ、鳥羽行きに乗り換えます。

ホント、架線がないとスッキリです👀


のどかな車窓の景色がよいですね✌️


伊勢市駅では10分程停車します。


名古屋から4両編成でしたが、伊勢市駅では後ろ2両を切り離し、さらに短い2両編成になっちゃいました。


連結器が外れると、幌は手作業なんです。


そして目的地の二見浦駅に到着しました。


昔ながらの駅はなんだか嬉しくなっちゃいます。

この駅は無人駅なので、電子マネーは使えません。車掌に切符を見せて途中下車します。

駅前にタクシーが一台いたのですが、先客に乗られて、ここから2キロ歩く羽目になっちゃいました😆

2時間程で仕事を済ませ、二見浦駅に戻ります。

上りの快速みえが来たのですが、あえて鳥羽駅に向かいます。

参宮線鳥羽駅に到着。JRは終点です。

時間があるので、駅前を少しだけ散策します。

上りの快速みえは短い2両編成です。

鳥羽からは近鉄もあるのですが、特急だと高くなるので、JR利用です。

車窓、よいですね〜


不思議な雲が見えたので、📸

関西本線〜伊勢鉄道〜紀勢本線〜参宮線と経由しますが、一部単線区間の為、行き違い停車で時間が掛かるんです。急ぐ方は近鉄の方が早いです。
ただ、JRは快速扱いなので乗車券だけで乗れます。仮に特急や急行扱いにしたら、殆どが近鉄に流れると思われます。

仕事を利用した、ちょっとしたお楽しみでした✌️