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今日、豊橋まで足を延ばした目的はトヨタ自動車田原工場の見学です。CLE会長様よりお誘いを頂き、参加しました。

豊川稲荷から豊橋駅まで戻り、無料の送迎バスに乗り向かいます。

バス降りたら傘が必要なくらいの雨☂️になっちゃいました😨

フェステバル会場を見学していると、運良くCLE会長、F店長、S店長と合流出来ました。

先ずは腹ごしらえですね😁






4人で広島焼き700円を頂きます‼️


唐揚げとフライドポテトは、誰が支払いしたの⁉️

CLE会長やS店長がお知り合いのようで、サービスしてもらったようです👍

会場から豊橋港を眺めます👀




今日のメイン、トヨタ田原工場の見学です。

早めに並んで、バス乗り場で待ちます👌
CLE会長の経験、バス停には早めに並んで、先頭の席に座ることだそうです。前窓からの景色は、横からでは見れません。

バスが入線してきました。あれ運転手さん、どこかで見たような⁉️

マスクしていて見間違いかとも思いましたが、Yさんではないですか⁉️

バスの行き先です。




このバスは80万キロも走っているんです✨


CLE会長と、Yさんのツーショット。


運転手さん、自らがガイドも務めます。

勿論運転手さんなので、出発前ですよ😍

さすが、プロのバス運転手。ギアチェンジもブレーキもふんわりで眠くなっちゃいそうです😴


15分ほどでトヨタ自動車田原工場へ到着です。




案内モニターです。


4.6LV8エンジンのカットモデルです。

一世代前の40系LSに搭載されていました。

今はランクルやGXに搭載されているのかな？


50系LS500h✨




先日マイナーチェンジした、RCF✨




続いて日本には発売されていない、GX460✨




レフトハンドル👍


足元にはマットが引かれていないんです😆






シートスイッチにはマークが印刷されています👀


コーションプレート👌


右側ミラーには印刷文字があります。


シャシーのみの展示もあります。


ランクルシリーズも燃料タンクは樹脂製です。


スペアタイヤはアルミなんですね。


工場ラインを見学させてもらいましたが、撮影はNGなので写真はありません。


同じ車種で色違いがひとつのラインで流れて生産することは知っていましたが、違う車種が同じラインに流れて生産しているのには驚きです。
ダッシュボードもシートも違うのに‼️

クオーターのウィンドゥ取付もあっという間に。
内装が付いたら、ドアの取付です。
ホント、秒を争う生産です。

完成した車を輸出する、ヤードも見せてもらいましたが、沢山の車がありました。

新型スープラも50台は待機していました。これから各ディーラーに配備されるのでしょうね。

田原工場は、24年半前に購入した、JZS147アリストの生まれ故郷です。近いうちに、工場に乗り付けたいです。あっ、怪しいものと思われないように配慮しないと👌