もとうとのブログ一覧

はいどーもー( ﾟω ﾟ)ﾉ ﾏｲﾄﾞｰ
皆さんのブログを見てて毎回思うこと、それは…
『何でみんなそんなにいい代車ばっか乗ってるの！？』
10万㎞越えでサスが抜けて煙草の臭いがプンプンする営業車感満点の代車しか乗ったことない俺としてはもはやﾐｽﾃﾘｨとしか思えませぬ。
そんな代車修行を送ることほぼ30年、苦行の末にようやく天啓を得ました(`･ω･´:)
『ディーラーで貸してもらえば委員ジャネイロ！？』←予測変換でこうなったw
そうと決まれば話は早い、早速Dに出向いて段取りしてきました。実の所はいつものクルマ屋が整備士が一人辞めて火の車のような忙しさになってたってのが真相ですが(汗)
てな事で当日になって３さんを預けにＤまで。
よーしパパ現行車をあてがわれて舌打ちとかしちゃうぞーw

・・・
BLアクセラ・・・
でも実はBLは乗ってないので結構喜んでるので俺の限界はこんなもんっすね(・ω・)
10年落ちだけど走行40000で大事に乗られたのか各部のヘタリも少なそうっす。
で気を取り直して乗ってみたら案外オモロイw
レビューには書き忘れたけどみんな嫌いなCVTの出来が意外に良くて、最初はステップＡＴかと思ってましたよ(汗)
マニュアルモードも付いてるけどゴムひも感が増すだけだったんでＡＴモードでなぜか車内がアーマオール臭いBLさんを2日ほど堪能させて貰いました。
一応今度はNDがいーなーと言っときましたが次は多分デミオでしょうw
で、さり気なく変更を加えたつもりの３さんを眺めてみると…

めっちゃ威圧感増しとるやないかい(´θ`llll)
しかしBLと中身は大体同じとは思えない鍛えっぷりどすな

突如入院した３さんの代車として急遽搭乗。
実は俺の代車遍歴では最高級車w
今見るとデザインの洗練度合いや内装の質感が残念だったりするけどマツダが潰れるか潰れないかの瀬戸際の時期の生まれなんでその辺は止むなしか。
でもクルマとしての作りは先代譲りで芯がしっかり通ってます、むしろ現行よりヤンチャ具合では面白い。
つか下位グレードなのにマジメに作りすぎじゃね？と思っちゃいます。
今でも免許取り立ての若い子が初心者マーク付けて乗ってるの見掛けますがそれが頷ける(コスパも含めた)素性の良さを物語ってます。