もとうとのブログ一覧

はいどもー( ﾟω ﾟ)ﾉ
ここ数ヶ月土日も爆忙しでしたが、今日は長男を塾に送ったら午前中はヒマー( ﾟ∀ ﾟ)
じゃとりあえずどっかで一服しに行くかとバヒューンと50㎞、

この辺の道の駅で、

プカーと一服、

それからまたバヒューンと50㎞ひたすら走っただけw
帰って埃が舞ってた３の内装を掃除機でオリャーとお掃除

たまには慌ただしくない日曜日があってもいいよね(・∀・)

しかしその後嫁さんがカゼを悪化させて帰って来るなりバタンキュー、長男迎えるついでに夕飯の買い出し等といつものドタバタ具合でした(´Д｀)ｳﾋｧｰ

はいどーもー
お約束通り番外編いってみよー
しかし毎度毎度番外編の方が莫大な量になるのはどういう事か(´A｀)ｳﾞｧｰ

ミーティング会場から離脱して向かった先は訪れる人なんか居ないんじゃないかと皆思ってるであろう岡国番外地ことミニサーキット。ワシが走るのはここが完成した年にMFJのモタード中国選手権で走った時以来です(何年前だw)

ここでマツダドライビングアカデミー特別編オートテストチャレンジが行われると聞いて何をとち狂ったか発作的にエントリーしちゃった訳です。
まずオートテストとは何ぞや？という問いにはJAFのサイトを見て貰うとして、
当日参加車両はFDが1台と今回最大勢力の

色んな世代のロドが９台
そしてオレタチのマツダ３組が３台、

でも全車ホワイトなのは恐らく神のイタズラ(さあ俺のはどれだw)
マツダ本社系イベントは何回か参加したことはありますが、眠気を誘う講習を小一時間こなした後に手取り足取り指導して優しさに溢れた0.3G縛りでの走行、そんな感じだろうと気楽に事務所にﾊﾖｻﾞｰｽと挨拶しつつ受け付けしたら文字だらけ資料の代わりに渡されたのがこの紙切れ一枚、

「今日のコースこれだから。30分後に走行開始だからそれまでに覚えといてねー」
ヤベぇ、これガチの競技会だとこれ聞いた瞬間に脂汗出てきましたよ'`,､('∀`:) '`,､
前年に岡山国際で行われた大会の模様はコチラ。今回と同じコースでした。

今回は未経験者限定イベントという事で特別に午前中は練習走行３本、午後にタイム計測を２回行うという優しさに溢れるタイスケなのですが、当然パイロンスラローム競技なんてやった事ないからもう泣きそうな顔しながらコース歩いて覚えるムダな努力だけはしてみました。
とはいえあっちゅう間に走行スタート、少しでも参考にすべく皆さんの走りを見てみますがのっけから皆ガンガン飛ばす！
おいおいおいおい、

ビギナー特有の遠慮がちな挙動などなく明らかに経験者の空気漂わす人多数であっけなく雰囲気に飲まれて頭真っ白になった俺氏、ドカンドカンドカンと

ミスコースするわ車庫入れ外すわリバースエンストするわと毎回ミスでもう家族にも慰められてしまうレベルのヘナチョコ具合(つд`)
３本走って呆然自失になってたら全員集合のアナウンス、何でもオメーら全員インストラクターの横に乗って体験走行しといでとの事

↑このバッキバキなロドでw
当日は全日本ジムカーナチャンピオンの小林規敏選手とユウ選手のお二方が来てくれるﾁｮｰ大盤振る舞いで、アドバイスなんかも貰ってたのですがこんなんそうそう体験出来るもんじゃないので遠慮なく振り回して貰ってドリフト初体験( ﾟ∀ ﾟ)
参考までに担当してくれたユウ選手のJMSでのデモラン、ファンフェスタ当日はもっとエグい回りっぷりだったw

というのが空白の3時間の話し
午後からタイム計測ですが決勝スタートで場内BGMの西部警察のテーマが流れてきてテンション爆上げ！

その勢いで爆発的にタイムアップ！
な訳はなくまぁさっきよりはマシかな程度の65秒(´・ω・`)
ただまぁ同乗体験を通してこういう挙動していいんだってのも判り、最後位はせめて60秒切りしたいなーとボンヤリとした目標も出来たので、

泣いても笑ってもな最終ヒートスタート！

おりゃ！

そりゃ！

ていっ！とゴール(´Д｀:)ｾﾞｪｾﾞｪ
ちぃとは手応えあったかなーと思ってたけど何とか目標達成の55秒、ただしパイロンタッチで10秒ペナのオマケ付き(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ
最後はパイロン当たっても構わんって気概でいったからこまけーこたーいーんだよw
閉会式で全員集合、ハウメニーいい顔ってないい笑顔が揃ってますw

ほぼドンケツの俺もお情けトロフィー頂きました

でもこういうお情けは後からジワジワ効くんだよな…(´A｀)ﾊｧ
さてアクセラミーティングを半日ブッチしてオートテストに挑んだ俺の感想は、
楽しい！
難しい！
メッチャ悔しい！！
ブラジルまで踏み抜く勢いでスロットル踏めるのは爽快ですが、それだけで済むほど話は簡単ではないしタイムは冷酷。モタスポの９割は悔しさで出来ているのを思い出しました。
正直惨敗だったんだから黙ってりゃいいのにわざわざブログネタにした理由は、モータースポーツは見るのもいいけどやはり参加するのが最高に楽しい事を知って欲しかったから。
ハードル高いと思われがちですがカテゴリを選べば案外敷居は低い(ただし沼は底無しw)、そのきっかけの場をファンフェスタで提供してくれるのだから少しでも興味があるならやらない手はないです。
やり切った感はあるけどまだ届かない、次こそは。
というこの複雑な感情、皆にも味わって欲しいなぁ(・∀・)
あとね、こんなに楽しいのイベントなのに正直エントラント数が少ない！どしどし参加して欲しいってのがあります。
スタッフさんも実戦みたいに実況してくれて一生懸命盛り上げてくれてるのがひしひしと伝わるし、全日本チャンピオンに遠慮なく質問できてグルングルンとドリフトで振り回される機会なんてそうそうないよ？ファンフェスタ内イベントなのでエントリー費がさほど変わらない普通のオートテスト大会よりも密度はかなり高いと思います。
多分普段より出店も充実してるし(笑)

今回の参戦でなんかこうボワっときた俺氏、そろそろサーキットに帰りたいなぁという気持ちが出てきました。

本業の2輪の方でw
いやーツナギもまだ着れるうちに本コース走っときたいじゃないですかぁ(・∀・:)
と、決意も新たになったところで前後編になってしまった本ブログもやっとおしまい。これでやっと俺のファンフェスタも終わりました。
それじゃ今度こそまた来年～( ﾟ∀ ﾟ)ﾉ

はいどーもー( ﾟω ﾟ)ﾉ ｵﾋｻｰ
今年も年に1回のブログ書く日がやって参りましたぁ(ｵｲｺﾗ)
つっても今年は例年以上のユーレイ部員だったのでネタ少なめ(´ω｀)
バッテリー買ったりコーティングしたりとそりゃもう前日まで色々とドタバタしとりましたが今年も彼の地に無事到着～
初めてお会いする方に１年振りにお会いする方、もうちょっとした同窓会じゃねえかと思ってる時点で年寄りな気もしますが、俺は挨拶もそこそこに滞在時間30分でエスケープ <(_ _:)>ｽﾝﾏｾﾝ

～3時間後～

午前中じっくりみっちり場内の隅っこで絞られてさて昼休憩で皆の所に戻るかぁとグラスタ前を歩いてると、

もうアクセラ組のパレードラン始まってました…
ところで先頭に居るジルコンサンドの左ハンの３は誰が見せびらかしに来たんでしょうねぇ(ｽｯﾄﾎﾞｹ)
このままじゃ終われないので

裏集合写真撮ったりましたわいw
で30分程空き時間があるのでGT7を試遊させて貰ったり、

デッケえNDラジコンを遊ばせて貰ったり。
余談ですが3歳位の男の子がこのラジコン見た瞬間にカッと目を見開いて(￣□￣:)ｳｵｫ！ってテンション爆上げ顔になってたのが今年ベストの光景でした(笑)
色々あって俺のメインイベントが済んだ後にようやく会場を一巡り

１年の実戦投入を経て凄みを増してきたユーグレナ３、何度見てもステキ(´Д｀*)ﾎﾟｯ
今年はもう色々間近で見せてくれるので

みんカラ以外ではあんまり見ないアングルとか、

他の人には１㎜も興味なさそうな所を撮ってみたりw
まじまじ見てたらどーも塗装の下に僅かな凹凸が見えたんでこれFRPカウル？と聞いてみるとスタッフさんニヤリとして

最近出てきた木目調カーボンじゃないですかーヽ(´ー｀)ノ

ボンネットも当然CFRP、

エンジンルームなんかもう…
……

23区以上でした(汗)

容量アップしたサスのリザーバタンクがこんな所に押し込まれてるなんてもうサイコー( ﾟ∀ ﾟ)
とか言ってﾌﾝｽﾌﾝｽと見てると小っちゃい子はドライバーシートに座らせて貰ってました。
いいなー俺も(脳ミソが)子供だから座りたいw
という事で次の１台が今年の最大の目的、

MX-R01！
いやーもうドチャクソにイカすね、

前年のいかにも旧来のＣカーな787Bからどうやったらこうなると思っちゃう見違えっぷり！
TWRから居抜きで買っただけじゃろうがとかは多分言っちゃイケない(汗)
当時は改良型ジャッドエンジン、MV10のカスタマー販売も考えてたとか言うけど、当時のお寒いエントリー数のSWCに参戦したいなんて奇特なチームなんて居ないしまさに画に描いた餅そのものでしたね…
まぁキレイな写真は他に撮ってる人いっぱい居るからそっち見て貰うとして(笑)、俺がふと気付いたのは、

後半戦仕様のエアインテーク、新造かと思ってたけど前半戦仕様にダクト付け足しただけだったんですねー(・∀・:)
現在は不動車との事で願わくばいつかMV10のエンジン音も聞いてみたいですが、当時モンのマイコン探すとこから始めなきゃで道のりは遠いです。
今年もヨロヨロと歩き回ってミーティング会場に戻るとすぐにお開きの時間。俺たちのボスのたまろ師からいつものアレ、｢お前ら帰れ｣も頂きました。
これでまた１年頑張れる！
…と颯爽と帰るつもりでしたが去年のふくらはぎに続いて今年はクラッチ踏む土踏まずが痙攣、危うくマツダパレード渋滞に呑み込まれかけたんで来年こそは痙攣に負けない足腰に仕上げる所存にあります(`･ω･´)
主催のマツダ(株)、今年は特にお世話になったB-sports、そしてアクセラオーナーズ運営の方々、あと当日参加された皆さん、また来年( ﾟ∀ ﾟ)ﾉ


【追伸】
出発直前に買ったSwitch用のモバイルバッテリー、次男がSwitchそのものを忘れて出たので0.1㎜も出番がありませんでした＼(^o^:)／ﾄﾞｱﾎ-

さて次は番外編書かにゃあ(さらに長い)