もとうとのブログ一覧

エンジニアの夢、世界初の量産型圧縮着火エンジンSkyactiv-Xを引っ提げてデビューした四代目アクセラ改め新生マツダ３、でもオレタチの夢は25Tを早く出sｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
事前の風呂敷広げのせいか色々言われ気味だけど、その形容しがたい気持ちよさは乗って開けて曲げてみないと分からない
迷わず乗れよ、乗ればわかるさ
一見デザイン全振りスタイル番長、しかしその実隠れコーナリング番長、峠を走れば溢れる脳汁でヤバい独り笑いがワインディングにこだまする
家族の次に横Ｇが大好き、そんなコーナリングジャンキーにオススメ出来るファミリーカー
あまりにもニッチ過ぎやせんか…(´Д｀)

ハマる人にはドハマリ、そうでない人には燃費が気持ち向上しただけのクソ高いクルマと評価が真っ二つに分かれるのでオススメ度は３っす
本気で欲しい人は俺のレビューなんかアテにせずに買うからこまけーこたぁいーんだよw

はいどーもー
レビューは書いてみたけど結局使わなかった画像を色々供養してみますよ( ﾟω ﾟ)ﾉ


乗った個体は1600㌔走行、動き出したばっかなのに案外距離伸びたので慣らしも終わってサスの固さが取れてきた感じでした。
新色のロジウムホワイトは従来のスノーホワイトと正直違いが分からんかったがリフレクションが捕まえにくいのは相変わらず(汗)

シャレオツとしか言いようのないタン内装、しかしこれでオーダーするとやっぱり納期伸びちゃうってさ(汗)
一方でＤで聞いた話で１０月頭にオーダーかけたのに2週間後にラインオフしちゃうって言われてそんなバカなと思っちゃうケースがあったとか(笑)
あと自動ドラポジ調整(名前忘れた)やってみたけど俺はもうちょいシート立て気味のがしっくり来た。
でもシート位置はかなり前にせざるを得なかったのはﾅｲｼｮだ！(`･ω･´:)
で肝心の使用感、マツダ３のシートがあの頼りない見た目の割にかなりサポート力があるのと対照的に正直イマイチ。
レザーシートで沈み込みが少ないのかもしんないけどガッカリポイントの一つでした。
パノラマルーフは羨ましい限りだけど乗ってると全く気にならない、後席の為の装備っすね。

ご存知ノーマルモードのメーター、ステアリングの表示モードをポチポチ押してみると…

センサー類の作動状態の表示がちょっとカッコ良かったw

スポーツモードだと赤くなるだけ、どうせやるならセンタータコにするとかして欲しかったなぁ(´・ω・`)

でオフロードモード、コンパス表示がカッコいいけど活用出来る気がしない(汗)


最後にマツダ３、外見はほぼ変わりないので撮ったのはこんなもん、実際はリアランプが変わってるけど言われても違いが分からん(汗)
あとATをＤレンジに入れただけでパーキングが解除されるのは良い変更点だったなあ

とまぁこんな感じです、色々お付き合い頂きありがとうございました
<(_ _)>

マツダGen7のトップバッター、これからのマツダはこう行くぜと言う決意を表す１台。
売れ行きは正義だよ兄貴を地で行くはずの最量販Ｃセグのハズなのに世界の高級車がひしめくデザインオブザイヤーをなぜか獲っちゃった斜め上っぷり、だがそこがいい。
だって余所といっしょだと会社規模に比例しちゃうだけじゃん、記録より記憶だよ兄貴(`･ω･´)

真面目な話すると最近訳あってBLアクセラも乗って3世代試乗制覇出来たのですが世代を経るに従って乗り味が大人になって行ってる印象を受けました、良くも悪くも。
このクルマは目を三角にしてぶん回して走るよりもしっとりしたジャズでも聴きながらまったり流すのが似合う気がします。つか俺もそうなってる(汗)
ただし大人気ないスピードで流す力量も持ってるのでその辺の三つ子魂はまだマツダにはしっかり根付いてるようです。

総じてそそり立つデザイン以外は案外キャラ立ちしてないけど悪いクセも無い素直な優等生。
ただユーティリティ含めて使い勝手満点な馬車馬をお求めならカローラをオススメします(汗)

実はタイトルは正確には、
『うひゃひゃひゃ２㌧の巨大なハコがｷﾞｭﾝｷﾞｭﾝ回っておもしれーでやんの、でもバカじゃねーのw』です。
肯定と取るか否定と取るかはそれぞれにお任せするという事で他力本願(笑)
高級感溢れる車体が逆見かけ倒し的に旋回力を発揮するのは貧素なチンクの車体にパワーだけ詰め込んだアバルト系のギャップ萌えな奴じゃないか、逆パターンは斬新だねーと思えました。
正直あのデザインは俺には刺さりませんが実際乗ってみると好印象でしたね。
意外や意外、乗った後に掌に印象が残る奴でした。
でも意識高い系SUVで峠攻める奴なんているか？(笑)

はいどーもー
今日も休出を美味しく頂いた俺です( ›´ω`‹)ﾉ ｵｲｯｽ
流石に今日は疲れが溜まってきたのか会社の備品に蹴躓きそうになる事数度、ヨボヨボの体ながらも何とか勤め上げて予約しといたＤへ

タダでコーヒーを飲みに来ました～w
じゃなくて、今回は13000走って一通りスラッジが出きったであろうMTオイルの交換っす(`･ω･´)
何だかんだで待ち時間が結構あるってんで乗ってきました、

Mハイブリッド搭載型マツダ３に(・∀・)
フリータイム試乗なんで容赦なく乗り回して帰ってきたらまだオイル交換終わってなかったんで、

まさかのCX-60のフリータイムおかわり試乗も敢行！
いやー久々試乗祭りで面白かったんで疲れも吹き飛びました、我ながら安っぽい身体だね(笑)
さてしっかり堪能したんで試乗レビューでも書きましょうかね。
やだなぁＰＶ稼ぎに別記事にするに決まってんじゃないすか(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ

ちなみに４時に予約しててメンテ終了したのは５時過ぎ、なのに家に帰ったのは７時過ぎ、空白の二時間をＤも出走するファンフェスタについてグダグダ話してたとは言えないので家族にはみっちり仕事してた事にしたのは墓場に持ってこうと思います(´ω｀)