ドリグリフクちゃんのブログ一覧

オレのゆる～いタイムアタック仕様？のECR33でのサーキットの活動も、4月からオフシーズンへ♪








TC1000でのAttack EXPOでタイムアタックした際、ゆる～いタイムアタックマシン!?としての課題がいっぱい出たから、一先ずmustの課題をやっつけなきゃなぁ～(;´∀｀)





①フロントブレーキの強化





オレのR33のフロントブレーキのローター(純正ww)とパッド(MX72プラス)、今月参加したR33ミーティング@本庄サーキットとAttackEXPO@筑波サーキット1000でガンガン攻めた影響もあって、めっちゃ減ってますΣ(ﾟДﾟlll)




パッド以外ノーマルは流石に限界だから、思い切ってキャリパーを大型化するのが良いけど、予算の都合的に無理(^_^;)







グローバルの324φまたは332φビックローターキットを入れれば、最低限の強化になる(と思うw)。





②足廻りをサーキット走行でも安心出来る様に仕上げる





去年装着したブリッツのZZ-R車高調、純正みたいなのフィーリングに近いからストリートやワインディングでは良いけど、サーキット走行には正直向いてない。





TC10001000や本庄等のミニサーキットでしか走って無いけど、それでも予想以上に動きが良くなかった(-_-;)





車高や減衰を微調整しても、スプリングのバネレートを変えても「うーん」って感じ。







普段乗り&サーキット兼用に良さげな車高調で考えたら、GPスポーツのG-MASTERが良いよね♪







サーキットがメインならG-MASTER Prosがいいんだけど(^_^;)





③フロント周りの軽量化





ただでさえフロント超ヘビー級のスカイライン、フロント周りの軽量化は必須!!





と言う事で、軽量ボンネットへの交換を考えます。










ドコのボンネットにしようかな～？





④ちょっとだけパワーアップww







欲を言えば、エンジンフルチューン&ウエストゲート式タービンやショートポート式サージタンクへの交換をしたいけど、そこまでやっちゃうとガチなマシンに仕上がっちゃうので程々に(^_^;)





そう言えば、7月に車検だったー(ﾟДﾟ;)





旧型車の無駄に上乗せする税金、何とか優遇してくれないかな～？





海外じゃ旧型車の方が優遇される国が多いのにねぇ～。





今週に入って、日中暑いが続いたねぇ～(;^_^A







コーナーリング中のR33、やっぱロールスロイス状態だなーww








話は変わりますが、4/29はプリンス&スカイラインミュージアムに行こうかな～って計画♪





ゴールデンウィーク中のイベント開催だから、沢山のスカイラインが集まりそうだよね(ﾟ∀ﾟ*)

今更アップ感ハンパ無いww





先週参加したTC1000でのAttack EXPO走行会、凄く疲れました(◎Д◎;)





「ゆる～い」走行会クラスだから何もかもゆる～いノリで言ってみたら、「ゆる～い」の幅があまりにも広すぎてビックリww





皆何気にガチでSタイヤ履いてたしー(￣▽￣;)←Attack本番機で使用したお古でww







オレのR33は車高調、フロントブレーキ、タイヤが限界を超えてしまい、コースに留まる事で精一杯ww





エンジンが非力だわ～





今回履いたディレッツァZⅡ☆のグリップ力が低下してドリドリ状態になるわ～





フロントのブレーキが消耗してリアのブレーキが強くなるわ～





コーナーリング中はロールスロイス状態だわ～





からの～2ヒート目アタック開始後の1コーナーでスピンしてコースアウトして～アライメント狂う(´･ω･`)





コレでオレのR33の弱点をいっぱい見つけてしまった1日でしたww




今日のベストタイム動画







不調とは言え、走りが結構ヒドイ(-_-;)





それと、2～3速へシフトアップする際になんか引っ掛かる感じがあったけど、ミッション本体がダメなのか？それともマウント類が劣化してるのか？





最低でもミッションマウントは交換した方が良さ気だね。





あれッ？何故か左側のHANSクリップ外れてる(^_^;)←オフィシャルに注意されますよー！







やっぱ、Attack仕様のS14で全開アタックしたいよねぇ～(筑波2000以上のサーキットじゃないとキツイけど)





と言ってもミッションを交換しないと走れない辛さ(´・ω・`)













当日はTC2000でハイパーミーティングも開催されてたけど、Attack EXPOはゆる～い感じで一日中楽しめたイベントでした♪

明日はTC1000でAttack EXPO走行会♪





明日はTC2000でハイパーミーティングがあるんだよねぇ～(^_^;)





ハイパミに行きたいけどお金が無くて行けない!!って人～？





だったらコース1000に行きましょう＼(^o^)／







オレはR33でまっくんの♡ゆる～ぃ走行会クラスでゆる～くタイムアタックしますww









タイヤをディレッツァにチェンジ♪








そして今日R33をゆる～く悪あがきww








準備して～洗車して～R33の作業を終了～(･∀･)





明日は地味に早起き(￣▽￣;)

今日は～





31回目の誕生日を迎えたオレです～♪





去年の今日は30代に入っちゃった～と思いきや、もう31歳になってしまったー(´⊙ω⊙`)





色々焦るアラサー青年(￣□￣；)





年齢を重ねた以外はほとんど変わらないオレですが、これからもよろしくお願いしますm(_ _)m





そして～





先日ペイントの旅から帰ってきたNewヘルメット公開します(ﾟ∀ﾟ*)





フロントビュー









リアビュー









サイドビュー








ホントは先月のAttack筑波で初めて使用する予定だったけど、次回参加予定の走行会で初めて使います！





いやぁ～カッコ良くキレイな仕上がりだなぁ～(☆∀☆)











オレのS14は来年秋まで盆栽ライフ(￣(エ)￣)








その代わり、R33で走り込まなきゃ！

昨日は本庄サーキットで開催されたR33ミーティングに参加しました♪








初めての参加だったけど、めっちゃ楽しかった～(^o^)





20数台集まったのかな？







オレがエントリーしたグリップ走行クラスはたった1台!!











そのせいで、全ヒートスーパーラップ状態でしたww







テキトーに履いたドリフト御用達のタイヤで50～51秒台をコンスタントにタイムを出すww





今日の走行会で履いてたタイヤは～







フロントはピンソPS91でサイズは225/40R18







リアはワンリS-1097でサイズは225/40R18





ガチのタイムアタックなら絶対あり得ない組み合わせ(￣(エ)￣)





インパルのECUの簡易ブーストアップ仕様で50～51秒台が速いのか遅いのか、ホントに分からんww





AD08RやRE71Rなら48秒台は入れられたかな!?





まぁ～練習だからどうでもいい事だけど♪





基本的にドリフトの走行会だったR33ミーティング♪











毎年R33の参加台数が少ないからか、実はR33以外も参加可能だったんですよww





その影響で来年はR33ミーティングの開催は出来ないかも!?との事です(>_<)





次の走行予定は18日のAttackエキスポだぁ～!!





それまでにちゃんとハイグリップラジアルをR33に履かせます(^_^;)







オレのR33のホイールをワークエモーションCR-kaiにチェンジしました(^o^)←中古だけどww





昨日はめっちゃ溜まってたストレスが解消された気分♪