ドリグリフクちゃんのブログ一覧

昨日も今日もS14の作業♪











昨日の午前中は前後ストラット&ホイールハウス周りのパネルボンド補強を施した箇所をシャシーブラックで塗装(･∀･)





からの～








先日の風間オートで開催されたイベントで注文し、一昨日届いたDG-5車高調をチェック♪










今まで装着してたGマスタープロスと特注DG-5車高調を見比べたけど、ダンパーもアッパーマウントもロアブラケットも何もかも違う!!





DG-5の方が凄く良さそうだよねー!!





今回購入したDG-5車高調は～







DG-5×HPIスペックをベースにオレのS14のマシンスペックに合わせたスペシャル仕様なのです(`･ω･´)





DG-5と何処とのコラボモデルにするか決断するまで凄く悩んだけど、風間オートのイベントに居たHPIのスタッフ様と打ち合わせした時に「ドコのサーキットを走っても速くて最高の車高調を作ろうよ～！」という案を出して頂いたので、どういう仕様でこういう風にしたり…等と話し合った結果で購入!!





しかも、凄く安くして頂きましたm(_ _)m





HPI様との付き合いは10年位経つし、オレのS14とECR33にHPIの製品を多数装着してるし、チューニングで何度も相談に応じて貰ったし、何かあればアドバイスを頂いたり、社長とお会いした際はいつも面白く絡んで貰ったりと御世話になりっぱなしでした(^_^;)





来期のS14でのタイムアタックシーズンは皆様の期待に応える活躍をしなきゃだね(`･ω･´)










ホイールハウスの塗装が乾いた後にDG-5取付♪





そして今日♪







お昼前に雨が止んだので～ww










昨日装着したDG-5×HPIのSPL車高調の増し締め&車高調整♪





とりあえず以前とほぼ同じ位の長さに合わせてみる。









前後のロアアームのブッシュとリアナックルの車高調ロアブラケット取付部のブッシュをピロボール化しなきゃなぁ～って思う(￣(工)￣)







リアナックルの他箇所のブッシュは、R33GT-R用のリアナックルへ交換時にピロボールに打ち替え済み♪





フロントのロアアームはニスモ→風間オートに変更します(*´ω｀*)





リアのロアアームはニスモに変更無し。





ピロブッシュはスーパーナウにしようかな～？





そして～









4月のSRミーティングへ行った時に予約したヤシオファクトリーの新型IPコイルが届いた！





社外品のイグニッションコイルを買うのは初めてだなぁ～(･∀･)





ハイパワーマシンなS14には、点火系の強化は必須です(`・ω・´)





S14の復活がもっと楽しみになったぞー♪





あぁ～7月の週末もまだまだやらなきゃいけない作業が多いよ～(;´∀｀)





でも、その内の1週位は息抜きしたいけどねぇ～ww

昨日と今日の2日間はS14の作業をやってました。





前後ストラットとホイールハウスのパネルボンド補強を施しました！





いやぁ～前日までやってたパネル継ぎ目周りの下地処理大変だったよー(´Д｀;)










フロントストラット&ホイールハウス












リアストラット&ホイールハウス





サーキットをガチで全開アタックするマシンは、この部分のボディ補強は結構重要だよねぇ～！







次はエンジンルームのパネルボンド補強を施工したいけど、オーバーホールでエンジンが降りてる時にしか出来ない(^_^;)





同時にヒューズボックスの移設や補機類のレイアウト変更もやらなきゃなぁ～ヽ(´Д`;)ﾉ







トランクフロアカットもやっちゃおうかな～？





どうせなら燃料タンクを20～30ℓの安タンに変えたいよねぇ～♪





S14のモディファイはまだまだ終わらない!!

今日は風間オートで開催された春日部ドリフト超天国に行って来ました♪





実際にドリフトをやるイベントではなく、全国各地のチューニングショップやメーカーが集ってドリフト系等のチューニングパーツの大セールを実施するイベントなのですww





行った目的は～





現在走行不能のAttack仕様S14に必要なパーツを格安でゲットするためです!!





ドリフトの冠名は付いてるけど、このイベントはタイムアタックマシン向けのチューニングパーツの購入も可能(*´ω｀*)








欲しい物が多すぎて、今日の時点で何が必要なのか凄く悩んだ(◎_◎;)







今日買ったり貰ったりしてゲットした物一覧ww




上の画像には載って無いけど～





車高調注文しちゃったww





しかもS14のマシンスペックに合わせた特注品!!





ドコのメーカー・ショップの車高調を選んだのかは秘密(´艸｀*)





結構高い買い物だったけど、ドリフトがメインで活動してた頃からお世話になってる会社と言う事もあり、結構値引きして頂きました(^_^;)





資金面で助かりますm(_ _)m





夕方に帰宅後、S14にちょこっと触れるww







今まで付いてたラジエターの密閉キャップが無印でダサいなぁ～(^_^;)とずーっと思ってたので～(オレのS14は後付のリザーブタンクを装着している)







今日の春日部ドリフト超天国でゲットしたHPIの密閉キャップに早速チェンジ(`･ω･´)





HPIのラジエター(エボルブ)を装着してるから、キャップも揃えたいよねぇ～♪





あぁ～来月or再来月のカードの支払いが…(ﾟДﾟ;)





明日からも仕事しっかりガンバロー(`・ω・´)

GW連休が明けてから多忙の日々!!





みんカラ放置してましたww(FacebookとInstagramは度々アップしてますが♪)






昨日から6月に入り～






今日はS14の作業








フロントストラットにパネルボンド補強を施すための下準備。








下地処理は相変わらず大変(￣□￣;)!!





暑い時期のアンダーコート剥がしは中々剥がれないからやりたくない(-_-;)





この作業をずーっとやるのは退屈だから～








合間にフロアトンネルの補強バーを純正→スーパープライベートのフロアサポートバーにチェンジ!!





フロアトンネルの補強バーを社外品に変える人って、あんまりいない気がするww









今年の秋から始まる次期タイムアタックシーズンの前に、S14の車高調をGマスタープロス→DG-5に変更する計画だけど、メーカーorショップとコラボしたDG-5ならドコが良いかな～？って考えるオレ。



①HPI(オーダーメイド可能)
②GPスポーツGマスタープレミアム(オーダーメイドは可能だけど、追加費用アリ)
③トゥルーマン(川畑選手のショップ)+ウィステリア(藤野選手のショップ)キックブルー(オーダーメイド可能)
④レディーゴーネクストCTA(強力なサポートあり？)



DG-5以外だと、スピリットとかZEALファンクションをオーダーメイドするとか…





悩むねぇ〜(￣▽￣;)





アーム・ロッド類、ブレーキは変更しない方向。








エンジンのオーバーホールは、搭載するミッションが手元に来ないと出来ない状況ヽ(´Д`；)ﾉ