ドリグリフクちゃんのブログ一覧

先日、ECR33でプリンス&スカイラインミュージアムへ行った時の話。









ハイオク満タンにした時に、走行距離が10万kmへのカウントダウンが始まる事に気付くww





オレの家～鳥居平やまびこ公園間の往復で10万kmを迎えそうだぁ～(・∀・)












P&Sミュージアムでのイベントを楽しみ～





余韻に浸りながら帰宅してたら～







走行距離が99999km!!







そして100000km!!





ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!





10万kmを迎えましたww





一昨年の1月にR33スカイラインGTS25ｔタイプMを中古で購入し、その時の走行距離は8万km、2年8ヶ月で約2万km走行。








今年から休日にしか乗らない事になったけど、今後もサーキットをメインにまだまだ走り続けるぞー！







ノーマルでも決して速くなく、ブーストアップしてもセラミックタービンだからパワーを上げれないRB25、やっぱタービン交換して400ps位は欲しいよなぁ～(^_^;)





P&Sミュージアムに行った時の画像はInstagramにアップしました♪
https://www.instagram.com/tomohiro.fukuda_s14/

是非見て下さい(*´ω｀*)

昨日はS14の部品交換をしてたオレ。








フロントロアアームをニスモ→風間オートにチェンジ(`･ω･´)







先日、コクピット館林でロアアームのブッシュをピロボールへ打ち替えしました♪







ロアアームの長さは純正やニスモと一緒。





何故ロングにしなかったかと言うと、逆に良いセッティングが取れない可能性があるから。










作業は2時間程で終わったけど～





もう汗だくだったよー!!(￣□￣;)!!






作業終わった後は夏バテでダウン…





午後は涼しい部屋で一休みして～





夕方に再びS14に触れる♪








足廻りや下廻りの作業が一段落したので、久々に着地(o´∀`o)








足廻りの部品交換や脱着が多かったから、アライメント狂いまくりww








フロントアッパーマウントの位置は以前装着してた車高調と一緒なのに、ロアブラケットの穴位置が変わってるからキャンバーが以前よりネガキャンww





残りの作業は、エンジンオーバーホール、ミッション交換、カーボンorFRPルーフ交換、ボディ開口部のスポット増し、エンジンルームのパネルボンド補強、エンジンルームの補機類やハーネス類のレイアウト変更等々…





作業はまだまだ終わらないヽ(´Д`；)ﾉ