ドリグリフクちゃんのブログ一覧

今日が平成最後の日。





今日は大晦日なのか？みたいに騒いでる様な気がするのはオレだけではないハズ(^_^;)








昨日はFSWで開催されたSRオールスターミーティングに行って来ました♪











参加車両はS13・S14・S15や180SXが圧倒的に多かったけど～








SRエンジン搭載の希少車や、SRエンジン載せ替えマシンもチラホラいましたよ(ﾟ∀ﾟ)





オレがSRオールスターミーティングに行った目的は、オレのAttackなS14復活に向けてのマシン偵察、パーツ探し、各メーカーやショップのチューナーとの交流がメインの目的です。





SRミーティングで購入した物や頂いた物








①ヤシオファクトリーのラジエターアッパーホース、ステッカー、そして来月に納品される予定のIPコイルを予約(岡村代表が言うには次のロットからIPコイルがリニューアルされるらしい)








②URASの～のむけん伝説(ムック本、野村さんからサイン頂きました♪)、ステッカー各種









NAPRECの名古屋代表から、自分のS14にナプレック製品を多数使用してる事もありTシャツ頂きました♪





今日のSRオールスターミーティングで関わって頂いた皆様ありがとうございましたm(__)m







来年のSRミーティングは、オレのS14シルビアを参加させようかな～？(来期のタイムアタックシーズンに復活出来た場合ねww)





今日のオレは～







午前中はS14に触れる。







ココ数ヶ月エンジンが掛からない状況なんだけど、外気温が暖かいせいなのか今日エンジンをクランキングさせたら何度か初爆した。





って事は～？もしかしたら～？





明日10l給油してみて、もう一回掛かるかチェックしてみるか(￣▽￣;)





これでエンジンが掛かったら、「原因はガス欠でした～」と言うダサいオチになっちゃうよ～(;´∀｀)







そして、クラッチペダルを踏んだら戻らなくなったー!!(￣□￣;)!!










原因は…クラッチ配管のエア噛み？それとも定番のブラケットがおかしくなった…？





いずれにしても、クラッチ関係はミッション交換の際にチェックするから、何らかの対策は施すハズ。





午後は～









R33でお出掛け♪





令和に入ったら、R33に乗る機会は月2回前後になりそうだなぁ～(∗ ˊωˋ ∗)





平成のオレって波瀾万丈だったなぁ～って思う(^_^;)





幼少の頃にバブル崩壊したり、社会人になりたての頃にリーマンショックは起きるし～





オレがモータースポーツ活動を始めてから転落人生だし～ww





楽しい時もあれば、辛い時や死にそうになった時もあったし～





ホントに波瀾万丈でしたよ(^_^;)





まぁ～令和に入っても波瀾万丈で間違い無いなぁ～って思いますww







S14でのタイムアタックで最高の記録と記憶を残せる様になるまでは!!

GW連休を満喫してるのか良く分からん感じのオレだけど、今日はストリート仕様→ナンバー付走行会仕様へと変貌予定であるR33の作業をやってました♪









先月購入したフードトップモールを取り付ける。





昨日の夕方に仮合わせ&小加工








今日の午前中は塗装&研磨を繰り返し(下塗りした時の画像撮り忘れたww)








塗装の乾燥中の間に洗車するww









お昼過ぎにフードトップモールを取り付けて終了～(･∀･)








遠くからだとフードトップモールを装着したのか分かりづらいww





高速域だとそこそこの効果はあるはず(グループAのR32GT-R、初期のGT500やS耐に参戦してたR33GT-Rにも装着されてた位だし)





明日は今月2度目のFSWへ♪
















14日にFSWで開催されたモーターファンフェスタに行ったレポをみんカラに書くの忘れてた(￣▽￣;)





オレのインスタかフェイスブックでチェックして下さい(;´∀｀)

巷は今日からゴールデンウィークですね♪





オレは昨日から連休に入りましたが(^_^;)





今年のGWもやる事が多い日々ですよ～(￣▽￣;)





連休初日の昨日から作業してるオレ。







S14に装着してるSARDのGTウィング020をアップデート!!









カーショップGlowの翼端板、ワークショップ匠のガーニーフラップ、某ショップワンオフのハイマウントステーを平成のうちに取り付けるという計画(`･ω･´)







数年振りのGTウィングレス仕様ww







今まで装着してたステーと、今回装着するハイマウントステーを比べるww





今まで装着してたステーより約100mmアップ(`･ω･´)








これだけ高いと、どれだけダウンフォースの良し悪しがあるだろうか？





次に翼端板の交換








SARDのGTウイング020の翼端板も大きい部類だけど、それ以上にカーショップグロウの翼端板はデカイ(￣□￣;)!!







翼端板の加工は穴開けのみだから、作業時間はあまり掛からずww





そして次は、ワークショップ匠のドライカーボン製ガーニーフラップを取り付ける(`･ω･´)








ウイング端部と湾曲部に合わさる部分の加工と仮合わせを繰り返し、ウイング後端部に両目テープのみで取り付けようと試みたが…







湾曲部が浮いちゃう!!(￣□￣;)!!





さぁ～どうするオレ？





昨夜から一晩考え…







湾曲部をカット(◎□◎;)







再び仮合わせして～







湾曲部は、ガーニーフラップの板厚とほぼ同じ厚さのアルミ板を曲げて使用♪







ドライカーボンと湾曲部に合わせて曲げたアルミ板(その上からカーボンシート貼り付けww)をリベットで固定。







ガーニーフラップをウィングに装着して、GTウィングのアップデート作業完了！







ウイング本体以外は大進化♪的な(ﾟ∀ﾟ)





7年前からSARDのGTウィング020を装着してるけど、アップデートはお初だったりww





リアダウンフォースが向上して、上手くタイムを出せるセッティングを考察しなきゃなぁ～(`・ω・´)





連休中にやる予定のS14の作業はまだまだあります!!









室内のパネルボンド補強(￣▽￣;)





この作業は令和に入ってからやりますww









ピラー～ロールケージ間のガセット補強はいつやるか!?





あと、29日のSRオールスターミーティングに出没します(オレのS14は持って行きませんが…)

4月に入ってから初のみんカラ更新だ(￣▽￣;)





残り十数日で平成が終わる…





明日はFSWでモーターファンフェスタが開催されますねぇ～♪





その中のコンテンツの一つである～







オールスカイラインミーティングに～







R33枠での参加が決定しました(ﾟ∀ﾟ)





R33でFSWに行くのは結構久々ww









ストリート仕様orサーキット仕様、どの仕様で富士に行こうかな～？