ドリグリフクちゃんのブログ一覧

2月にTC2000で走行中にクラッシュしたS14







あれから3ヶ月…








一旦引き取りする事になりました！





必要最低限の修理や部品交換が終了です＼(^o^)／







早速フロント周りの外装部品を外すww





クラッシュしたS14、奇跡的に車体(フレーム等の骨格になる箇所)には大きな損傷は無かった！










どちらかと言うと、足廻りとホイールのダメージの方が大きかった(^_^;)





足廻りは左前が一番酷く、リアの被害は思った程影響は無かった感じ♪
(ホイールで衝撃を吸収した様な感じ)








フロントアンダーパネルのステー作り直さないとダメだこりゃ(◎_◎;)





さぁ～今後の作業は、外装の大幅リメイク！
(ある意味おうち作業ww)





と言っても、エアロはまだ揃ってないから出来ないけどww







4月に注文したBRIDEのZIEG4をS14に取り付けた！








ZIEG4に座った印象は、シートの剛性感が旧シリーズ(ZETA3とかZIEG3等)より高い気がする♪





シートバックはZIEG3よりは若干起き気味かな～って気がするけど(^_^;)








今月に購入したCUSCOの6点式シートベルト♪








ZIEG4に仮合わせ。







今回からFIAのレギュレーションに沿って取り付けるので、股ベルトを固定するためのアイボルトの取り付け位置に悩みそうだなぁ～(;´Д｀)





腰ベルトのアイボルトの位置は変更無いけど、肩ベルトはHANS装着を考慮してロールケージのリアの平行バーに巻き付ける事にします。
(WRCやFIA格式のツーリングカーの肩ベルト取り付け位置は、ロールケージのリア平行バーに巻き付けて装着してる車両が多い)







そして、S14から外したBRIDEのZIEG3。








シート自体はクラッシュの影響とかはあまり受けてなさそう♪
(ただ、10年近く使用してるから経年劣化はあるww)





シート本体より、シートレールがクラッシュの影響を受けていた！








外側のレールはスライドも出来る位でまだまだ使用出来そうだけど、内側は後部が曲がってる！Σ(￣□￣;)





シートレールがこんなに曲がってると、安全上使用する事は不可能です。





と言う事で、今まで使用してたシートレールは鉄クズになりましたww





10年間、良く耐えてくれました(^_^;)





6月からもS14の作業は進めて行く予定ですが、梅雨の時期はやりたい無いねぇ～(;´∀｀)

今年に入ってから新型コロナウイルスが流行し、先月から全国的に緊急事態宣言が発令されてから自粛ムードがハンパない世の中…





オレもコロナウイルスの影響で、仕事が先月後半から残業は出来ない→在宅勤務が増える→GW連休前の週が臨時休業と今後の仕事や生活に不安が増して仕方がありません。





先月から、外出は買物と大事な用事がある時しか出掛けてません。





ちなみに2月に筑波サーキット走行中にクラッシュし、現在ショップで修理中のS14。








地道に作業は進んでます(^_^;)










足廻りのダメージは前後とも部品交換は多かった(ﾟДﾟ;)





いやぁ～フロントの損傷も酷かったのはショックだった…









クラッシュの影響で運転席も損傷したため、フルバケ&シートレールも新調！








フルバケはBRIDEのZIEG4！








シートレールもBRIDEでIGタイプをチョイス！





シート交換は、修理がある程度進んでから♪








GW連休中は、家でS14のエアロ補修やってますww







ニュータイプのフロントアンダーパネル







URASリアディフューザー







URASタイプGTリアバンパー(下半分カット！)







ハセミスポーツフロントグリル





割れや欠けた箇所のファイバー固定までは進んだけど、表面のパテ盛りで現在苦戦中(￣▽￣;)






余談だけど、フロントバンパー、前後フェンダー、サイドステップ、トランク、GTウイングは新品に交換する事にしました！





いやぁ～想像以上に大変だぁ～(◎_◎;)