おとう！のブログ一覧

こんばんは。

…

書き出しが思い付きません。

で、

泥沼の底にいます。

その後の経過報告をば…

もう使う事は無いだろうと思っていた、
バルブスプリングコンプレッサーを使い、
シリンダーヘッドからバルブを外し…


部品を分類し…


ポートを掃除し…


漬け込みの間に…


ピストンを磨き…


バルブも洗浄剤に漬け込んで…


カーボンを落としてから…




いよいよ擦り合わせ、かとおもいきや…
全部のバルブが僅かずつ偏心しており、
アタマが真っ白。
外も中も…

再起動後、
部品取りエンジンからバルブを取り出そうと、
シリンダーヘッドのスタッドボルトがクソ硬く、
コイツを外すために、休日出勤している同僚の視線を感じながら職場の敷地内にある別部署のプロ用のエアツールを借り…



何とかバルブを取り出して…

翌日、日曜日に朝イチでまたまた職場のプロ用のエアツールでシリンダーのスタッドボルトを外し…


しかも、現役OH中・ブローしたオリジナル・完全部品取りの3基分。

何故か？

ここまでバラしたついでに、
ピストンリングの一番よいやつを選ぼうと思って、
全部のピストンを抜いて見たら…

「ピストンの形状が違うじゃ～ん？」





しかも現役OH中のピストンに傷も付いてるし…


パーツリスト見たり、つぶやき系で聞いたりして…

結局GBのピストンでシリンダーを組みました。

秘蔵のガスケットキット！








…

やっと移植用のバルブの洗浄が終わり、


明日からバルブ擦り合わせをして、
シリンダーヘッドを組み上げて…
今週中にはエンジンを完成させたいなぁ…

などと思いつつも、

動くようになるのか？
エルメス号…

(´・_・`)

寒暖の差が激しい今日この頃、
皆サマいかがお過ごしでしょうか？

こんにちは。

今日は仕事がヒマなので、午後に休みを貰って整形外科に行こうと自宅に居ます。
午後3時の受け付け開始まで時間があるので、
先日の泥沼の続きを報告致します。

結局、コンプレッションゲージを購入して調べた所、
圧縮漏れを起こしている事が確定いたしました。

カムシャフト周りを弄っている時に何かのはずみでカーボンの噛み込みでも起こしたと想像出来ます。

なので、数年ぶりにエンジンを降ろして腰上の上オーバーホール(以下OH)します。

まずは、車庫内を重整備モードに変更し、フィト子の後ろにエルメス号を移しました。




エンジン脱着のためにはその他の部品を全部外さないといけません。



そしてエンジンを降ろして…


別室に移動



エンジンの座りが良いように台座を加工


ヘッドカバーを外し　


部品を分類し


おぉ！RFVC！


やっとのことで外れたシリンダーヘッドのスタッドボルト…


…

もっともここまでするのに、仕事を終えてから少しずつ作業したので1週間以上かかっております。

カーボン地獄のピストン…


カーボン地獄の燃焼室


いかにも隙間が空いていそうな排気バルブ…


燃焼室に洗浄剤を吹きかけると…


一分ほどで消えて無くなりました


これは昨晩までの話。

整形外科から帰ってきたら、バルブをバラして行こうと思っています。
バルブスプリングコンプレッサーをもう一度使うとは思ってもみませんでした。

さて、エルメス号は復活出来るのでしょうか？

(;^_^A

大型連休、皆サマ如何お過ごしでしょうか？

こんにちは。

ワタクシは珍しく5/3～5/5まで連休でした。

…が5/3には4/29から来ていた次男坊が帰宅するので、何も出来ず、5/4に懸案だったインテークカムシャフトの潤滑の対策をしようと作業しておりました。





対策と言っても、別のヘッドカバーに交換するだけなのですが、開けたついでに以前に悩まされたエンジンからのカラカラ音がまた出始めたので、そちらの処置もしようとカムシャフトを外し、センターカムギアの取り付け位置の調整をして、またカムシャフトを組み直して、タペット調整をしてヘッドカバーを付けて、試運転しようとしたら…

あれ？

火が入らない…😨

なんか組み間違えたか？オレ？

またヘッドカバーを外して中身の総点検。

ちゃんとサービスマニュアル通りに組めてる…はず。

また組み直して、再チャレンジ。

虚しくセルモーターの音だけ響き渡っております…

点火プラグは火花が飛んでるし、ガソリンも来ている。

その内日も暮れて、バッテリーも怪しくなったので、この日はこれで終了。

翌5/5、朝から点火系、吸気系点検し、バッテリー上がりに備えてフィットからジャンプスタートの準備をして再チャレンジ。

セルモーターの音だけ響き渡るばかり…

…あ、

キルスイッチ落ちじゃ無いですよ。

結局、またヘッドカバー開けてカムシャフト廻りを点検し、タイミング間違えて無いかとプラグ口からプラ棒入れて、上死点確認したりしてみたけど、ここら辺じゃ無いみたい…

結局、一日かけてあーでも無いこーでも無いと試して見たのですが、ウンでもなけりゃスンでも無い…

泥沼にハマってしまいました。

明日から出勤なので、この辺で止めなければなりません😢

どなたか、お知恵を貸して頂けるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。
m(_ _)m