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トミカの新シリーズ？を偶々発見！

「tomika PREMIUM Racing」シリーズ！

本日４月20日発売になりました！

栄光の新製品の車は、、、

レイブリック NSX-GT　と　99号車 NSX-GT　2車種！

思わず購入してしまった(;'∀')

だって、tomikaの新シリーズだったし、NSXだったので。

そんなミニカー

99号車 NSX-GT


レイブリック NSX-GT


2台並べて


他、気になったのが、これ


ネットで見つけて気になってた。

NSXのトランポ。

当時の見覚えがあるNSX トランポは、箱の中が見えた「VERNO」看板車だったような。

まー、何気に買ってみたらトラックの箱の中に、NSX-Rが積まれてた(;'∀')




トラックも小さいサイズかと思ってたけど、1/64サイズのNSXの大きさということで「おっ！」＋　NSX-R が付属されてたことに、、、

かれこれ２０１５年１１月２０日マイナーチェンジしたN-BOX JF1,2のハイマウントストップランプが、電球からLEDに仕様変更になりました。
これも、ガラス全面UV,IRでリアガラスのプライバシーガラスの色が濃くなったことからの、光量アップかと！？

そして流行ったのが、電球からLEDへの純正流用。
しかしながら、いざポン付けしようと思ったら、カプラが全く違くて配線の結線ができない。

車両標準のハーネス加工したくないので、変換カプラを作った。

整備手帳から結構な問い合わせがあり、製作しました。

社外品のハイマウントストップランプを付けてる方も、本体故障が多いのか、純正品にしたいという方も多々いましたね。

時期も経ち、最後に作ったのが２０２１年に久しぶりに製作依頼。

そんな３年ぶりに、変換カプラ製作。

配線に端子カシメ


カプラセット


変換ハーネスの抜き差し確認と点灯確認は、自車で。
走行中の振動で、カプラがカバー関係に干渉して雑音が出ないようにウレタンテープを巻いてます。


自分の変換カプラを取り外し、出来上がったモノを装着。


そして点灯確認。


カバーをしなければ、光漏れするので点灯してることが確認しやすい。

そんな感じで、無事に完成しました！

何気に週末忙しいMukoです。

基本、日曜日はゆっくり過ごしたい派なのですが、、、

4月に入って桜も満開時期！

いつまでもスタッドレスタイヤは、、、

ということで、午前様作業で2台のタイヤ交換を行いましたー！

始めは相方さんのライフ！

その後はN-BOX。



もちろんタイヤ洗浄は、相方さんがやってくれました。

しかしまぁ～、天気よすぎて汗ばんだよ💧

N-BOXのスタッドレスも、来シーズンは新調しないとかな？

インスタントラーメン好きな人は、、、

謎肉、美味しいよね～！？

こんなのが売ってたから買っちゃった😅

この謎肉、ペヤングに入れたら最高かも？

あのラビットフード風の、、、

美味くないのに昔からのこだわりー😓