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1996年1月にフルモデルチェンジ、1997年12月にマイナーチェンジしたコロナプレミオです。



現車は2001年式の最終型。
2001年12月にコロナを名乗らずプレミオにバトンタッチ、それも二世代で現在は廃盤となりブランド消滅しております。



ナディアの販売時期とも３年ほど被っていて、D-4エンジンを最初に搭載したのはコロナプレミオ「D-4パッケージ」です。
「D-4パッケージ」はコロナ誕生40周年記念特別仕様車で、14インチアルミや本革シート、ボディカラーにシルキーパールトーニングを採用。直噴エンジン「D-4（Direct Injection 4-Cycle）」3S-FSE型（145ps/20.0kgm）を搭載しました。

ナディアは2001年に改良型D-4エンジンに変更されましたが、コロナプレミオには搭載されませんでした。

セダンらしい端正なスタイル。
4WDもナディアのアクティブコントロールに対して、こちらはⅤフレックスフルタイム4WD。

4WDのステッカーがリアドアにあります。



トランク右側にCORONA、左側にPREMIOのエンブレム。


2DINのオーディオスペースはあるものの、位置が低くてカーナビには不向きかも知れません。

4WD車にはD-4エンジンは設定がありませんでした。
3S‐FE型1998CCエンジン。

この型のコロナプレミオは26万台以上販売されましたが、絶滅寸前、価格は38万円です。