“２４４”のブログ一覧

平成１０年１０月１０日から、１３年が経過しました。

１４回目は
あるのか？！

ブレーキパッドをジムカーナ用から純正品に交換しました。

今シーズンはこの後、ジムカーナイベントには出場しない予定になったので。

これで、ホイールの汚れが格段に少なくなるな（＾＾；

　前回のブログに、予想をはるかに超えるご賛同をいただき、感謝しております。ぜひ、周りのドライバーさんにも話題にしていただき、考えていただければと思います。


　さて、３連休中日の本日は、隣町にある関東自動車工業（株）岩手工場で開催された、“オールトヨタフェスティバル”を見物してきました。



　お目当てはもちろん、ＦＴ-８６コンセプト と並べて展示された、





TOYOTA 2000GT　です。

　今回の展示車両は、左ハンドルの前期型。旧車イベントやトヨタ博物館、MEGA WEB で何度か見たことはありますが、過去に見たことのある個体とは違う車両のようでした。何度見ても“小さいなぁ”って思いますし、魅力的なボディラインですね。


　イベント会場内のトヨタの新車にはあまり興味がなかったのでカル～く眺め、ＦＪクルーザー・ヴィッツＲＳのマニュアル・アベンシスワゴン・プリウスαの後部座席とかに乗り込んで見た程度で、小一時間ほどで会場を後にして来ました。

　もらってきたカタログも、無難なところはクラウンハイブリッド・プリウス・ＦＪクルーザー・ヴィッツ・ミラｅ：ｓくらいで、あとは普通の人はあまりもらってこないであろうダイナ（トラック）・コースター（マイクロバス）・クラウンコンフォート・クラウンセダン・ハイゼット特装車シリーズというへそ曲がり具合（＾＾；

　ですが、普段見ることの無い商用車のカタログは、とても面白かったです。


　少しですが、フォトギャラリーにアップしました。


　

（手前より）

TOMICA LIMITED VINTAGE
トヨタ 救急車 ＦＳ４５V型 玉川消防署
（ＬＶ-２０ａ）

TOMICA LIMITED VINTAGE
トヨペット マスターライン 救急車
（LV-９１ａ）




でも、今日の本題は “ミニカーコレクション” のご紹介ではございません。




今日の帰宅途中のこと。



駅近くの交差点。先頭で右折待ちをしていたら、かすかに 救急車のサイレンの音 が聞こえました。すぐに運転席の窓を開け、確実にこちらに近づいて来ていることを確認。信号が青になっても交差点内には進入せずに様子を伺っていると、左側から救急車の姿が見えました。比較的狭くて見通しの良くない場所だったため、救急車も徐行して安全を確認してから交差点を直進通過。まだ信号は青だったので、そのまま右折して、数百メートルほど救急車の後を走行することになりました。



次の交差点は青信号で、救急車は問題なく通過。




そして救急車は、１００メートル弱先にある、やや交通量が多めな交差点に差し掛かりました。




救急車の進行方向の信号は 赤



救急車は安全確認のため、歩くよりも遅いスピードで交差点へ進入しようとしていました。







その時、








救急車の前を
平然と通過していく
クルマが！






しかも、１台だけじゃなく、







反対方向からのクルマも含めて








４～５台も！









開いた口が塞がりませんでした。








教習所で何を教わってきたんでしょうか？







こんなドライバーは、即刻







免許取消処分







にして構わないと思います。