温度調整です～!(^^)!

温度プローブを冷却水に入れると・・
どうも駄目みたい(@_@。
それに、キャップを開けた状態での暖気は限界が有るし～

と、いう事で、ホースに挟んで測定しました(*^-^*)
しかし・・
本当に正しいのか????
非接触温度計とは随分差が有ります(@_@。

80度を示すあたりで・・


EWPは75度のランプです。
センサーはブロックに取り付けられています。


アイドリングを続けると、95度位で安定してきました。


EWPは80度です。


非接触温度計は・・・
62度(@_@。


迷いましたが、温度が安定している所で80度を示すように調整しました。


多分、実質的ヘッド温度は90～95度、ブロックはEWPセンサーから80度。
ちょっと高めですが、今まで問題無かったし、ヘッド温度は高い方がパワー出るので良しとしました。

ところで、水温計はダウンして良く分かりませんが、奥多摩でヒート気味になった原因ですが・・
どうもオイルが少なかったようです。
タンクの上側のバッフルまで1.5ℓも入りました。

北関東ツーリング二回、奥多摩一回で1.5ℓ減るっ事は、桃奈々号3SGも賞味期限が近いのか(+_+)