らまっちのブログ一覧

This article is about 足回りとボディ補強のおハナシ。.

以前Youtubeで見たんですが、フロントのタワーバーを真ん中でぶった切った状態で片側をジャッキアップするという実験が掲載されてました。車両はS15シルビアやったかな？

歪みとして出た距離が、10mmぐらいでした。
「コレだけ歪むんです」みたいな解説でしたが、「そんなもんかいな！」と思ったのは自分だけでしょうか？w
そこからタワーバーの形状、つまり反対側のストラットアッパーで支えて、果たしてどれだけ抑え込めてるのか・・・。正常なタワーバーの上にもう一本ぶった切ったタワーバーを被せた状態でジャッキアップすれば、最初の実験との差でどれだけ抑え込めたのかの検証になると思うのですが・・・やったら効果が思わしくないことが実証されてしまうのを恐れたんかな？w

効果期待するんやったらスジ○ネ君的なヤツでしょうね。
ただ最近、DC2にそれ付けて走ってた秘密基地の後輩がどこぞで刺さって、その補強部分がエラい被害を喰らったと泣いてましたw

今乗ってる赤ワゴン2号は何だったかのメンテの時にフロントタワーバー外したのですが、結局外したままサーキット走ってます。ブレーキフルードの補充がラクになりました。
( ´∀｀)

あ、リヤはタワーバー入ってます。コレのために。