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9月に注文したレヴォーグがようやく納車されました（*´∀｀）

朝からN-VANを買い取り店に持ってってからディーラーへ。
車の説明をさらっと受けましたが、色々設定が出来る箇所が多いので追々触って行きましょう。

これが私のレヴォーグ♪

STIのバッジ付いていますが、中間グレードの1.8ℓターボのGT-H EXです。
シートはOPでレザーにしました♪
後ろもSTIバッジ付けたらなんちゃってSTI仕様（笑）


で、１時間もしないうちにタイヤ外されています（笑）

純正ホイールが気に入らなかったので、ホイールを納車前に買っておいたんですよね（*ﾟ∀ﾟ）=3ﾊｧﾊｧ
いざ純正ホイール見るとそこまで悪くなかったけどね・・・



一旦帰宅し、買っておいたパーツを取り付けします。

レヴォーグは真ん中にでっかい液晶パネルで色々操作するので、ノングレアの保護シートを貼り付け。




パドルシフトが小さいのでとりあえず大きくしたかったからネジで固定するタイプのパドルエクステンションを取り付け。

液晶メーターなので、普通の速度計とタコメーターの他にナビ表示出来ますので、ナビ表示にしています。


純正ホイールを家の２階に上げたら、早速レヴォーグの撮影へ。
久しぶりの車撮影です∑（´∀｀||；）ﾄﾞｷｯ!!


近くの埠頭で撮影開始♪

OPでSTIのエアロを下回り一式投入！
あとデイライトもね。







納車日早々に交換したホイールは・・・

RAYS　VOLKRACING　G025

妥協してエンケイのPFM1ってやつにしようとしてたけど、実物見たらRAYSで即決しました。
鍛造で純正から軽くなってるけど、速攻変えたから違い分かりません（笑）



純正タイヤ流用なので、インチキープの18インチ。
大人しくディーラー入庫出来るオフセットです。
ロードスターの時は攻めすぎて面倒だったので（笑）








あとSTIのマフラーも付けたった！
もう最近のスバル車は水平対向のドコドコ音しないと思ってたら復活したようなので、ボクサーサウンドを堪能するために奮発しましたよ（*´∀｀）

ジェントルなドコドコサウンドが心地良いです。
エンジン回すとドコドコの周期が短くなるからチンタラ走っています（笑）


レヴォーグのカッコいい角度はこれか!?

スマホ待ち受けようにと思って撮ったのが一番カッコよく撮れた（*ﾟ∀ﾟ）=3ﾊｧﾊｧ



車高はこのままでも良さげだけどダウンサスですこ～しだけ下げたいかも。




N-VANからの乗り換えで走りが一気に上質になったので、遠出が楽しくなりそうです。

GW連休に突入してどこに行こうか考えていましたが、高速道路の休日割引が適用されないのを知って遠くへ出掛ける気がなくなりました／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

それじゃ沢山ある時間でN-VANを弄りましょうかね。
車内で飲食する時にテーブルを出していますが、出すのが面倒くさいのと低いのがちょっと不満。
車中泊する時に色々と物が出て、さらにスペース欲しいなぁって思っていました。
この二つを解消するために、備え付けのテーブルをDIYで作ろう(´∀｀*)ﾉ
これいいじゃんって事例は発見していたしね♪

N-VANにはユーティリティナットっていうM6のボルト穴が沢山用意されていますので、これを活用します。

窓の両脇にある穴ね。
普段は黒いので蓋されています。


朝からここの採寸して必要部材をリストアップしてカインズへ買い出し。
沢山ある品物から加工が少なくて済みそうな物を探しだすのは大変だけど、どれが使えるかなぁとか考えるのも面白いですね(^^♪


で、これだけ買ってきました。

細長い木だけはお店で1カット50円だったので切ってもらいました。
①テーブルに使う板
②ユーティリティナットに止める板
③折り畳み出来る金具
④電動ドリル（おもちゃみたいですが、木材なら十分でした）
⑤Φ8木工ドリル
⑥面取りカッター
⑦塗料類
⑧M6ボルト


まずは長い木にユーティリティナットM6で止めるためΦ8で穴空け。
皿ボルトにしたので、面取りカッターで面取りしようとしたらサイズが小さくて面取り出来ませんorz
仕方ないので、皿ボルトが木に面一になるまで強引に面取り。
折り畳み金具を止めるとこも下穴開けときます。


このままだと木材丸出しでオサレ感がないので、オサレになりそうな塗料で塗装します。

ステインカラーズ
これ塗っとけばオサレになること間違いなし（笑）



乾いたらオサレになってました(´▽｀)



３つの木材塗って乾いたら、N-VANに取り付けていきます。
ここだけえいやーで付けたら、テーブルが高いは金具ずれてて、なっていませんでしたのでやり直し。
ちゃんと寸法図ってキッチリやって完成です。



テーブル使用時

バーナーとコップは十分置けるし、車中泊する時にスマホや眼鏡置き場に活躍しそうです。


テーブル収納時



折り畳みの金具が白しか無くて、塗ろうかと思いましたが可動する金具にスプレーはどうかと思いそのまま。
黒基調の内装に白は目立つなぁ(；´∀｀)
まぁいっか（笑）

たぶん走ると金具がギシギシ音がしそうで、金具とテーブルをバンド等で固定する必要がありそうですが、おおむね想像していたものが作れました(´∀｀*)ﾉ
2本の木が上に長いのは今後有孔ボードとか追加するかと思い長くしときました。

次は何をDIYしよう(´∀｀*)ｳﾌﾌ

前々から欲しいなぁって思ってたウインドブロッカー。
オープンの開放感は好きだけど、風の巻き込みは好きじゃないんです。

既存の他社ウインドブロッカーは座ったまま幌を開けきれないとか、アクリルだけど純正と同じサイズで高いとか(；´∀｀)
オープンカフェなんたらってのが欲しかったんですが、人気商品過ぎて常に品切れのようで諦めてたました。
そんなところにロードスターのパーツレビュー見てたら欲しいのと同じような仕様のやつを見つけたから買っちった(=ﾟωﾟ)


STUDIO RS501
アクリルウインドブロッカー

純正より２cm高く作られています。
真ん中は純正同様凹んでいますので座ったまま幌を開けることが出来ます。




純正ウインドブロッカー






アクリルウインドブロッカー

スッキリしました(´∀｀*)

ステッカーが数種類から１枚選んでもらえますので、シート種類はフロスト、非反転文字にして貼り付け。
取付は純正引っこ抜いて差込むだけ！




風の巻き込みが減るのか早速試してきます！





純正で風が巻き込み出す速度では、風の巻き込みが減った！
と、思います(；・∀・)
いや、減ってると思う。
今日暖かかったから風が恋しいと思ったもん(*´Д｀*)





でも完璧ではないようで、オープン走行していると付け根辺りがキシキシ音がするのが気になる・・・
幌を閉めると音はしなくなるから、それだけ風を受け止めているのか？？
純正には差込むとこにフェルトが貼ってあったから、そこが干渉して音が出てるのかな？？
良い物だけど、改善の余地ありですな。





バックミラー越しに見ると反転文字が反転してロードスターって読める（笑）

最近、夜の撮影が多くて、暗くなってから車内やトランクで撮影準備してるとハロゲン球が暗くて懐中電灯を使うくらい(´・∀・｀)
トランクなんて左端にオマケで付いてるくらいだしε-(´∀｀; )

ということで、ハロゲン球をLEDに交換します♫

まずは、簡単なルームランプから。
内装剥がし持ってないから細いマイナスドライバーを使ってカバー外してさくっと交換。

なんか写真だとビフォーと大差ないからアフターのみ。
結構明るくなりました♫


続いてトランク。
ハロゲン球をLEDに変えただけじゃ、照らす範囲は変わらないからLEDチューブで広範囲を照らせるように試みます。


トランクのライトスイッチから電源取るのに良いのがあったからこれとLEDチューブを接続。



ロードスターのトランクは内装しょぼいから簡単に配線通して



トランクのここにLEDチューブを貼り付けます。



左側からハロゲン球が照らすよりも広範囲に照らせて明るくなりました♫


あとナンバー灯も車の撮影する時に見すぼらしいからLEDに交換٩(ˊᗜˋ*)و
買ってきたの開けたら一個しか入ってなくて、あれっ？ってなったけど、箱には一個入りって書いてありましたΣ（ﾟдﾟlll）
なので、また買いに行ったのはここだけの話(笑)

固いツメにマイナスドライバーをブッ刺してユニットを外してLEDに交換。

うん♫いい感じ(*´∇︎｀*)


別の弄り作業残っていますが、時間かかりそうなので来週へ持ち越しします。

夕方からは近場をドライブ٩(ˊᗜˋ*)و
ここら辺はぶどう農家が多いって最近知った(汗)から直売所へ。
無事にぶどうを買ってから、今日は夕焼けするかなと思いセントレア展望スポットへ♫









そんなに焼けませんでしたー(^^;;


さて、今から買ってきたぶどう食べよっと(*^^*)