車・自動車SNSみんカラ

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2016年12月07日 イイね!
燃料フィルター交換TTの燃料フィルターを交換。

MR2のときも真っ先に交換しました。ちなみにワコーズのフューエル1も2本入れましたねー(笑)燃料系はできるだけ綺麗にしたいですから。

交換はMR2より楽でした。カチッとはめ込むタイプの配管なんで脱着が簡単でしたね。


リフレッシュは気分が良いですねー。

Posted at 2016/12/07 22:35:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車弄り | 日記
2016年12月06日 イイね!
ブレーキフルード交換表面は綺麗でしたが、摩耗がそれなりに進行しているので、ブレーキローター&ブレーキパッドごと一新するつもりでした。でもこんな状態でも意外とフィーリングや制動力は悪くないのでとりあえずブレーキフルードは交換しました。


排出したフルード。

うはー、きちゃない!

これは新油にすると気分いいですね。かなり念入りに作業したので1L以上ブレーキフルードを使いました。ですが、まだ景品のフルードが家に3Lあるので全然OKです(笑)

交換方法は特別なことはなく普通です。
マスターシリンダーから一番遠い箇所から作業していきます。抜いていってフルードの色が変わってきたらOK。エア噛みに注意して入念に。
タンクの中が空になるとエアが混入するので、それだけは絶対に避けます。

交換後の試走。エア噛み自体はほぼなかったので、単純に劣化フルード&新フルードになりますね。わずかにタッチが向上したのでよかったです。沸点のチェックはできませんが、確実によくなっているでしょう。ターンパ〇クの下りで緊急待避所に突っ込むなどということにはならないでしょう(笑)


TT3,2は車重も重いので、他のFFモデルや2リッターモデルよりブレーキがでっかいです。

F 340㎜ R 310㎜

径だけ見るとなかなかデカいですね。結構ストッピングパワーすごいかも。


今回はフルードだけでしたが、ブレーキはとても重要なので気を使って整備していきたいと思います。
Posted at 2016/12/06 21:42:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2016年12月04日 イイね!
TT3,2 V6サウンド 【空ぶかし】

エンジン始動から空ぶかしを撮ってみました。

かなりレスポンスよく回りますね。回転の落ちも早いので意外と気持ちいいエンジンになっています。
ド迫力サウンドではありませんが、ジェントルでスムーズな感じですね。

実際運転していると低回転ではほとんどエンジンサウンドは聞こえませんが、高回転域に入ると一気に勇ましくなります。つい回したくなりますね^^

Posted at 2016/12/04 17:12:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | クローズド&動画 | クルマ
2016年12月03日 イイね!
TT・メンテナンスドイツ車だろうがなんだろうが、車である以上、DIYで作業してやります。

確かに国産とは違うし、変な工具も必要だけど、基本的はやること一緒です。触れるところは触ってきます。

プラグ、エンジンオイル、エアクリを交換。

他にもまだまだ進んでいるのでまた後日。


Posted at 2016/12/04 00:00:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車弄り | クルマ
2016年11月30日 イイね!
愛車紹介&インプレまた詳細は関連URLにてお願いします^^;

ちょっとした紹介と簡単なインプレです。


エンジンの搭載位置は褒められたものではないですが、存外に軽快に動くのです。ステアリングが軽く、クイックなのでだまされてしまっているのでしょう。車重を感じないハンドリングです。なかなかよろしいですね。MR2のほうがよっぽど重厚です。でもMR2のほうがクイックですけどね(笑)MR2はわかりやすくフロントが軽い、リアが重いと感じるですが、TTは感じない。確実に人間と車の間に制御が入っていると感じます。ただそれが悪いと感じさせないのが仕上げの上手さでしょうか。

絶対パワーはMR2 トルクもMR2 加速感もMR2 しかし、総合加速力は互角か、ややTTが上回るかもしれません。無駄だらけのMR2と無駄のないTT。パワーバンドの広さと途切れない加速は強力な武器ですね。

良し悪しではなく、どちらも正しく、どちらも楽しい車ですね。

Posted at 2016/11/30 23:33:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
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2007/04/29 01:40:13
 
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