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2018年06月21日 イイね!

2018 クルマでEnjoy 第4戦に参加

2018 クルマでEnjoy 第4戦に参加毎月恒例のジムカーナ走行会です。

今年は今のところ皆勤賞で参加しています。こんなにジムカーナにハマるとは(笑)
息抜きがないと頑張れない性格なので、ありがたくやらせてもらってます。





梅雨真っただ中とは思えない快晴で最高でした。
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午前中
1位の別府選手に3秒千切られているものの、晴れでの自己ベスト2位ヤッター
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午後
1つ順位を落としたものの、皆勤賞の成果あってか3位イエーイ
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走行会で四駆を除いて1位になるのは、天候の影響があったマグレ勝ちを除くと初めてだったので、何気に今までで一番嬉しかったかも(∩´∀`)∩ワーイ 改造しまくったインチキマシンですが。
前日子供の保育参観の後に深夜までやってたメンテの努力が報われました。




今回は別府選手の横というベストポジションが空いていたため、そこに車を停めて色々とアドバイスしてもらいました。
朝一アタックから5秒台と、普通は様子見するんじゃ?って一発目からタイムを出してくるとこがさすが!

っていうか着替えてるとこ盗撮スイマセンw(一応掲載は快諾して頂きました)
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タイムは前回とほとんど変わらないものの、特定のターンで出ていたジャダーが微妙に悪化し、ターンがしにくい状態になってしまっているので、そのうち別記事で詳細上げようと思ってます。

そちらで何かお気づきの点がありましたら、アドバイス頂ければ助かります。ホントに。。。


そうそう、いつもはMR-Sは僕1台だけで疎外感を味わっていたんですが、今回はMR-S乗りの見学者が来られました!ちょっとだけどお話もできて楽しかったです。

次回辺りMR-Sが参戦してくる気配が…しない(笑)
Posted at 2018/06/22 23:45:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月14日 イイね!

チタンマフラー作り2回目

チタンマフラー作り2回目タイトルの写真は今付いてるマフラーです。
音が良いと評判でしたが、排気漏れしてるし重いのでチタンで作り直しています。



チタンマフラーは2年前ぐらいにも半自作したことがありますが、疲れと眠気で仕上がりは酷いものでした。
今回はもうちょっとちゃんとした物を作りたいところです。





まずは綿菓子でも食べて・・・じゃなかったw 溶接に必要な冶具を作っています(写真はアルミの切りくず)。
アルミの切りくず





出来上がったこれを
バックシールド用冶具





こんな感じで使います。
パイプの蓋みたいなものです。
バックシールド用ジグ





薄いので油断するとすぐ穴が空いちゃうので大変です。ワンオフ系のマフラーが高いのに納得(;'∀')
チタンマフラー溶接





上のフタをしたおかげで、パイプの中もちゃんと溶接されていました。
チタンパイプの裏波





分岐パイプを作っています。
計算ミスがあってどうしようと悩みましたが、アドバイスしてもらったおかげで形になってきました。
チタンマフラーの分岐パイプ




うーむ週末のエンジョイに間に合うか微妙。。。
これはいつもの前日徹夜パターンかな( ;∀;)
Posted at 2018/06/14 23:29:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2018年06月02日 イイね!

[クレイブ走行会]90走に参加

HSRドリームコースで行われる走行会「90走」に行ってきました!


天気は圧倒的快晴で梅雨入りしたとは思えない、最高の走行会日和となりました。
当日は勝手にライバル視している方々のタイムを超えるべく、気合をいれて前日深夜までメンテをして参加しました。
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当日のスケジュールとしては


朝一タイムアタック
グループごとに練習走行数セット
昼食
練習走行
ラストのタイムアタック


こんな感じで、最初のアタックで自分の基準タイムを把握し、練習走行を重ねて午後アタックでどれくらいタイムが向上したのかが分かりますので、練習には最適な走行会だと思います。





というわけで、ワタクシの進化の過程をご覧ください(興味無い方多数でしょうけど)。
ちなみに目標はライバル勢のタイム等を参考に、41秒フラット(&カウさんに勝つことw)に設定してました。



朝一アタック
いきなり前回のベスト(42.0)を上回り、期待に胸を膨らませる。
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AM練習走行1回目
順当にタイムアップ&当日ベスト順位で気を良くするw
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AM練習走行2回目
目標としていた41フラットが目前に。なんだかイケそうな気がする~
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~昼食タイム~

ガソリンが減っていたせいか、アクセルを開けてもたまに吹けない症状が出ていたため、ガソリンスタンドへ。
ガチ中のガチのワタクシは当然、1000円分のみの補給で済ませ、必要最低限の重量増しに留めますw






PM練習走行1回目
限界が近づいたようで、若干タイムダウンも、目標までもうちょっと…!
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PM練習走行2回目
確かあったハズなんですけど、紙を貰うのを忘れたのかデータ無し。41秒は切れてません。





あとちょっとで41秒を切れるというところまで来たものの、練習走行では切れずに午後のタイムアタックへ。
練習走行で走った感じ、上手くいけば切れるかどうかといったところで、感覚的には五分五分ぐらいか。





というわけで気合を入れてうぉぉぉぉ!










結果…!

















圧倒的撃沈ぐはぁぁぁ
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軒並み参加者の方々がタイムアップを果たす中、約1秒タイムダウンして午後のタイムアタックを終えました(勝手にライバル視勢には完敗)。


1コーナー進入突っ込みすぎによるスライド&シフトダウンミス、バックストレート後コーナーシフトダウンミスでガリガリ、最終コーナークリップに付けず…いろいろやらかしちゃいましたが



こういう時に限ってタイム更新する気満々で車載動画を撮っていた

ので、ふがいない走りは動画でご覧ください…w









午後アタックは2本あるんですが、2本目はセコイ事をしたせいでガス欠症状再発したため、早々にアタックを諦めて終了となりました。




ちなみにベストのログはこんな感じ
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直線はS2000にはまぁ負けてると思うけど、86/BRZとはいい勝負なんじゃないかと思うんだけども。
誰か参考までに教えてください。




タイムアタック的には朝一のアタックがベストになってしまい、もうちょっといいバトルを展開したかったんですが、やはり90走は練習にはもってこいですね。

次回90走は真夏ということもあって台数制限なし&終日タイムアタック祭りにて行われるそうですので、サーキット走行に興味がある方は参加してみてはいかがでしょうか。


楽しかった~練習してまた行こう~
Posted at 2018/06/04 01:18:34 | コメント(5) | トラックバック(0) | ミニサーキット | 日記

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「来月クレソウ翌日エンジョイですね。。|д゚)チラッ」
何シテル?   09/21 14:32
最近はジムカーナにめっぽうハマってます。ドリフト、サーキット走行とかもたまに行ってます。 同じクラスの車種などの共通点がある方、ものづくりが好きな方と情報...
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