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k-spyderのブログ一覧

2021年01月15日 イイね!

新春HSRサーキットコース

新春HSRサーキットコースHSRサーキットコース行ってきましたー!
雪で仕事が休みになったBONZさんをそそのかしてご一緒しました。






新春感謝デー1枠1000円!しかし数年に一度の寒波到来でこりゃ厳しいか?(内輪差がよく分かる写真)









何か大丈夫そう…!








ってことで先日作った車海老マニも取り付けまして、いざHSRへ








色々と変わったのでデータ取ろうとしたらまたもや通信エラーー、、、3速とかで取りたかったので、HSRが最適だったんだけども。








1枠目…クリア取れず。でも僅かにベスト更新

2枠目…クリア取り放題で2秒ぐらいタイムアップ!過去ベストは16秒中盤でした。







シフトチェンジがヘタな気がする。あと高速コーナーが吹っ飛びそうで怖い(;・∀・)








油温計のアラームが鳴り響く中、シルビア追っかけ。

離されまいと無理してる感じが伝わってきますw








ネクセンマイスターのBONZさんが13秒台出されてました。やっぱ負けたか。。
しかしアジアンで13秒はそう居ないと思う(自分は前後71RS)。

まぁお互いベストを2秒ぐらい更新できての接戦だったので、負けたけど最高に楽しかったです(´∀`*)ウフフ





というわけで走り始めを無事エンジョイできました。

福岡も緊急事態宣言出ちゃったけど、週末エンジョイあるんだろうか?(こっちはエントリーしてないですけど)

今年もジムカーナにサーキットに、よろしくお願いします!
Posted at 2021/01/15 00:35:34 | コメント(6) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2020年11月23日 イイね!

ジムカーナ色々とオートポリス

エンジョイ

71RSをエンジョイで初履き、今までのラジアルベスト(71R/07RS)の7秒8から1秒アップの6秒8でした。

んが、今思い返せばパイロン元から倒れてたやつだったような?若干配置ヌルくなってただけ?





ベストは撮ってなっしー、7秒中盤のものです








地区戦

うーむ縦横無尽系。。いつも以上に覚えられる気がしない。。。







と思いきや奇跡的に2本ともミスコース/ペナもらうことなく、地区戦初の無傷フィニッシュ!

まぁ最後の一番大事なターンでやらかしたけど。







勝手にライバルな方たちとも接戦で、道覚えられるか不安だったものの、走ってみたらめっちゃ楽しいコースでした。





帰りにオイル買いにコストコ行ったら、置いてある銘柄変わってました。
前は0w-40が安くて良かったんだけども。下のは約9Lで3800円でした。








オートポリス

エランさんの走行会です。ありがとうございました!
バトるはずのFDさんが走れなかったのが残念でした。でもめっちゃ楽しかった(笑)ごめんよ(ノ´∀`*)








200キロからのABS無しブレーキはシビれるーーと言いたかったけど188キロでした。そんなもんか。。。幌のせい?







タイムは2分13秒7でした。
ドライは初走行だったし、高速コース自信無かったし、2分20秒は切りたいなーあわよくば16秒ぐらいいけば、、って感じだったので満足です(´∀`*)ウフフ







125°で油温計のアラームが鳴るんですが、1周持たずに鳴りまくりでした。お前はウルトラマンか。ていうかそれ以下('Д')

クーリング頻繁に入れてたので、アタックの邪魔してしまった方、もし見てたらすいません。






オートポリスレイクサイド

オセロットの走行会です。ありがとうございました!
前日に急遽行けることになって、飛び入り参加させてもらいました。

僅かに20秒切りならず。惜しい。。。ていうかアスファルトの隙間から草生えてましたw






オートポリスまた走りたいなー
Posted at 2020/12/06 01:03:05 | コメント(6) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2018年12月21日 イイね!

エランde走行会に参加2回目

エランde走行会に参加2回目



エランさんの走行会に行ってきました!

オートポリスは初走行でしたが、走行前のミーティングで注意ポイントをご教授いただいていたので、特に困ることはありませんでした。



とりあえず前日メンテの方がこちら



・エンジンオイル、ミッションオイル交換

以前格安でオイルチェンジャーを買ってから、ずっと上から抜いてます。めちゃ楽~

エンジンオイルもそれ以来、ずっとカストロールAmazonで3000円のやつ買って入れてます。
鈍感なのか、エンジンオイルは高いオイルとの違いが全然分かりません。。

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ミッションオイルは手元にあったクスコ80-90wに久しぶりに交換しましたが、連続走行していると今までより早い段階でシフト入りづらくなりました。

こちらはジムカのターンでジャダーが出たり出なかったり、シフトの入りにくくなるまでの走行時間など、違いを体感できます。やはりヌシオイルが一番良かった。元々容量足りてない感じしますけど。

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・窓拭き

当日雨の予報だったので視界を良くするために、水垢油膜タバコのヤニだらけの窓をキレイにすることに。

何かの景品で貰ったコレ使ってみましたが、油膜落としどころか油汚れを塗り広げるだけのような仕上がりに…洗車後じゃないとダメなのかな?

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やはり油膜落としはキイロビンに限る!

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ワイパーもモノタロウで買っておいたやつ(1本300円ぐらいで全然普通に使えます。オススメです。)に交換して完了です。
視界最高でした。やってて良かった~

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あとは工具類を積んで、珍しく徹夜にならず3時間も寝れました(笑)






という訳でオートポリスへ向かい、開門待ちの列に車を並べて不安そうに降りると、NDロードスター乗りのおからさんが話しかけてくれて、当日は色々とお世話になりました。



やはりオープンカー乗りはいい人ばっかりだ!



しばらくしてゲートオープンしクルマを停めてコースを見てみると、やはり濡れてますねぇ~雨が降ったりやんだりでしたが、終日ウェットでした。

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そしてさすが国際規格?のサーキットだけあって、広いっ!!

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ピットも広いっ!!各ピットにはモニターが備えられており、走行中の方々のタイムをリアルタイムに見ることができます。

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その後、ライセンス更新に来られていた、とあるキングにお会いしまして「雨は自分が思っているより8割ぐらいのペースで走った方がいい、リラックスして30秒切るぐらいの気持ちで」
とのアドバイスを肝に銘じ、30秒切りを目標に走行開始です。






というわけで、1走目のタイムはこんな感じでした。

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あれ?

30秒切りどころか50秒近い

ということはあと20秒速く走ればいいのか。








ってできるかーーーーいw









(精神状態イメージ)








後ろから来た車ほぼ全台に道を譲ったかな?

今年はジムカーナにクレソウとかなり練習して、車が車だけにもうちょっと行けると思ってたので、雨とはいえかなり凹みました( ;∀;)





オートポリスの洗礼を浴びつつ、昼は食堂で定番のカツカレーです。
その後追加のうかれ亭の牛串、バリウマでした。

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こちらでもおからさん、SJW55さんをはじめ、S660乗りの方々とご一緒させてもらいました。

おかげさまで当日は、知り合い居なくて寂しい思いせずに済みました。



やはりMR乗りはいい人ばっかりだ!!





午後はいい感じで道にも慣れてきまして

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10秒ぐらいタイムアップ!今日はこれで十分満足です(笑)
だけど8割ペースどころか12割ぐらいのペースじゃないと30秒切れる気がしない(;´・ω・)

ちなみにトップの方は脅威の16秒台(!?)でした。




というわけで無事雨のオートポリス走行会を終えることができました。

雨の高速コースはストレートが一番怖かったです。
何と言うか、離陸しそうな感じ(;'∀')




タイムは目標には遠く及びませんでしたが、収穫もありました。

直線はS2000よりは遅いけど、86よりは速いっぽい

2ZZ入りMR-Sのポテンシャルはかなり高いものと思われます(笑)



参加者の皆さまお疲れ様でした。

エランさん、お忙しい中ありがとうございました。またお願いします。
スピーチも補足がとっても分かりやすかったです!!

サーキット初心者の方から安全に楽しめる走行会です。
興味はあるけど、躊躇している方とかには特にオススメです。





今度はドライで走ってみたいので、有給取れたらまた行こう~

このままでは終わらんぞぉぉぉ!!!
Posted at 2018/12/23 23:39:14 | コメント(9) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2018年11月17日 イイね!

HSR九州本コースで初ライセンス取得

HSR九州本コースで初ライセンス取得サーキットのライセンスを初めて取りました!

どうでもいいけど、無精ひげを剃るのを忘れていた(職業柄、出張以外はひげぼーぼーでも無問題、肌弱いので髭剃りは週一程度)ため、犯罪者みたいなライセンス写真になってしまった…

更にどうでもいいけど、無精or不精のどっちが正しいか分かりませんでした。








さておき、本日は快晴で最高の走り日和でした。
まぁそれを前日に確認した上で、講習の予約入れたんだけども。










ライセンス講習では、エンジョイでもお世話になってるHSR担当の方から色々と説明を受けました。
特に旗のことは赤は止まれ、黄色は注意ぐらいしか知らなかったので、ちゃんと覚えておく必要がありそうです。










タイムはこんな感じでした。
ちなみにトップは11秒台でエキシージでした。実車初めて見たけどカッコイイ!
後ろからライン取り等を学ばせていただこうと思ったものの、速攻で遥か彼方へ消えていきました(笑)









ログはこんな感じでした。最高速164キロも出てる…スポーツ走行で4速まで入れるのは初めてです(;'∀')





とりあえずブレーキどの辺で踏めばいいか分かりませんでした。
最終コーナー下ってること知らずにコースアウトしそうになっちゃったり、1-2コーナーのS字っぽい進入でハンドル切りながら雑にブレーキしたらタコりかけてこれもヒヤっとした…

今までは感覚で適当にブレーキ踏んでたけど、サーキットでは目印決めた方がいいのかな?
後半決めてブレーキを踏むようにしたところ、ちょっとはスムーズになってきたような気がします。



また、ナナメに進む?のが上手くできませんでした。
スピードが乗るとアクセルオンでアンダー気味になっちゃうような?単にスピード慣れしてなくてビビってるのかライン取りの問題か…



最短距離を走った方が速いことが多いジムカーナとはだいぶ違うみたいです。
まだまだ練習が必要ですが、次はその辺も頭に入れて走ってみようと思います。




スピード出て怖いけど、それ以上に楽しかった!
年末行けたらまた行きたいな~
Posted at 2018/11/18 00:18:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

プロフィール

「来月クレソウ翌日エンジョイですね。。|д゚)チラッ」
何シテル?   09/21 14:32
最近はジムカーナにめっぽうハマってます。ドリフト、サーキット走行とかもたまに行ってます。 同じクラスの車種などの共通点がある方、ものづくりが好きな方と情報...
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