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縦溝だけになってるけどV700、ライフは71Rよりちょっと短かいぐらいな気がしました。

巷で言われている縦方向へのグリップは凄まじく、ターンとか小回り後の1速ドーンでは相当踏めました。特にHSRドリームコースみたいな路面のキレイなとこで良かったような。







次はコレでいきます。絶対買った方がいいと言われていたATR-Kスポーツ。
3月のpaypayキャンペーン中に5のつく日の爆安コンボ、ヤフーショッピングで実質14000円でした。255幅2本で('Д')







フロントの高級71R様は当然の裏組み(笑)







その後オイル交換、オイルフィルター切って分解してみました。
なんでこんな事するかというと、フィルター詰まると油圧が落ちてブローに繋がる的なYouTubeを見て、前のエンジンがそんな症状だった気がして気になったから。。
PIAA　ツインパワーマグネットフィルター







2段になってて間に磁石がサンドイッチされてます。ろ紙も細目と粗目で分かれてるらしいです。
普通の物と比べると、ろ紙自体は少ない気がします。
で、鉄粉めっちゃついてる！効果あるやん！とか思ったけど、多分切った時の切子でしょうｗ







2段のろ紙の間にもリリーフバルブ的な物が入ってました（右の中心の棒部分）。
油圧でどっちのろ紙通すか変えてるのかな？








ホントは詰まり具合とか調べたいけど、これ以上バラしても意味無さそうだったので終了です。
何気に悩むオイルフィルター、何となくクオリティ高い感じだったので、気分的に今後もこれでいいかなって思いました。