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恋の浦カップ行ってきましたー

前回の練習会に引き続き、最初の2本でタイムを残すつもりで走った結果、2本ともミスコース( ;∀;)

1本目はコースで迷子に、2本目はパイロン区間で振りっ返し失敗スピンです。
こないだの練習会は何だったのか…






っていうか、朝一これ覚えていきなり全開で走るの、普通に難しいでしょ。。。








午前中は曇りで雨も降らずに過ごしやすかったものの








午後は降られました。1本目は殆ど影響無かったけれどもタイム更新できず、残りは雨の練習しました。







という訳でベストは午前中ドライ時の1:29秒5でした。
2位～6位の私まで約1秒に5台と勝手にライバル勢とは接戦で、悔し楽しかったです(笑)
そして、ワゴンR、パジェロミニ、テリオスキッドの熱いバトルも勃発しています...！!







YouTubeに動画上がってました。
どなたかは分かりませんが、外撮りは参考になります。ありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ
とりあえず、あんなにロックしてるとは全然思いませんでした。
360°ターンももっと後ろで回せるよう練習しよう～







恋の浦で初めて見た3ケタ表示（100キロ）
気合いの問題？







今回も横乗りさせてもらったり、アドバイス貰ったりして、なるほどなと思うところがありました。ありがとうございます！

何でか最近恋の浦が楽しい…！！また行こう～

ここ最近ずっと左肘が痛くて病院行きました。腱鞘炎でした。





俗に言うテニス肘ってやつで、普通は利き腕がなりやすいんですけどねー
左手、仕事とかで急激に何度も力を入れたりとか、心当たりあります？？とのこと。

趣味の方で心当たりはあったんだけども、ぐっと言葉を飲み込みました。。







という訳で夏休み最終日、エンジョイ行ってきましたー

天気は曇りでほとんど雨も降らず、真夏にしては涼しかったです。
参加賞でペットボトル2本貰いました。ありがたき僥倖（´∀｀*）







まぁ走ろうってタイミングで通り雨に降られたけど。。（出走直前だったので幌あけっぱ）







奇跡のツーショット…!!
ナンバーが映らない角度にも、配慮を感じました。
撮影：STUDIO BONZ_S15







去年履いたβ02の短命具合にドン引きして、リヤは財布に優しいアジアンばっかりだったんですが、今回は試しに71R持ってきました（フロントは71R 215/40R17）。
左：RE-71R　225/45R16（フロント用をリヤに試し履き）
右：R-S4　255/40R17（いつもの）







結果、71Rの方がタイム出ました。同じぐらいかなーと思ってたんですが、予想外でした。
71R 225幅：ベスト17秒5（3回走行）
R-S4 255幅：ベスト18秒2（7回走行）
ちなみにトップの主はつるっつるのSタイヤで15秒2でした（シビック）。

まぁ71R、しょっぱなからパイロンタッチしてるけど…







車高はノータッチ（71Rは2センチ近くリヤ下がり）なんですが、ハンドリングの違いはあんまり…？レブ当たるの早くなった事だけ頭に入れておけば、普通に走れました。






まぁ71Rの16インチ225よりR-S4の17インチ255の方が全然安いし、ライフは多分倍近くあると思うし、太い方がカッコイイし（笑、RS-4十分良いタイヤです。

と言いつつ、71Rの255気になり始めましたけど(笑)

サイド肘になっても懲りずに行こう～

恋の浦ジムカーナ練習会行ってきましたー！

暑い…飲んだ水分が数分で体から出ていく…いつも以上にやたらバテました。


パソコンもバテているようで、起動してしばらくしたらピーピー言って勝手に電源落ちちゃう。。起動しただけでファン全開で回って熱そうにしてたので、とりあえず冷蔵庫に入れて冷やしたら治りました。








コースはこんな感じでした。地区戦っぽい感じ？練習になります。








普段は道覚えるまでゆっくりめに走るんですが、今日は選手権の練習のつもりで1-2本目から飛ばして走ることに。

1本目：1分39秒4

2本目：1分35秒7

4秒近く開きがあったものの、この2本目が当日ベストで全体ベストでした。よしよし（´∀｀*）ｳﾌﾌ
これが本番でできたらいいんだけどなー（切望）

ちなみにセカンドベストは37秒0でした。タイムバラバラで安定感が無さすぎる。何で35秒台が出たのか謎ですｗ
充電切れで、ベスト時のGPSログ撮れてなかったのが残念でした。








また、今回は練習会ということで、諸先輩方に色々教えてもらいました。

同乗走行では3本中2本失敗してパイロンに突っ込んで、もう1本も通るパイロン間違えそうになって慌ててハンドル切りなおして…グダグダでした。。

横にも乗せてもらいました。
何と言うか、上手いしめっちゃ楽しい(笑)
真似しようとして、講師のやっせんぼさん乗せて、パイロンに突っ込みました。全日本ドライバーの真似は無理だった(。-∀-)

道の覚え方とか、ライン取りとか、ちょい流しで曲がるやつとか、特殊なシフトダウンとか…できるかできないかは別として、とってもお勉強になりました。


暑い中、皆さまお疲れさまでした＆講師の方々ありがとうございました<(_ _)>

エランde走行会行ってきましたー！
今回もたらふく走らせてもらいました（100周近く走ったと思います）。




練習とタイヤの比較したかったので、午前中はSR390で、午後はR-S4で走ろうかなと思ってたんですが（リヤのみ、フロントは71R）、SR390でちょっと走ってダメだこりゃって感じだったので、早い段階でR-S4に換えました。



ワンリ　SR390





別のとこでも試したけど、やっぱりSR390は周回コース向けじゃなさそうだなー別のタイヤ持ってきてて良かったーー　とか思っていると





クヌギのキングがまさかのSR390の4本通しで登場






被害者を出しつつ、午後に何とかベスト更新し、タイムは40.567でした。
ちなみに0.03秒差で1位でした。やったぜ！
（下のはGPS計測の物、ちょっとズレてます。）







ともあれ、こっちはフロント71RとリヤR-S4だったので、タイヤのおかげです。
それでも久しぶりの1位ゲットは嬉しい。めっちゃ嬉しいです。(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ


リヤのR-S4、全然減らないし、そこそこグリップするし、ヨレないし、安いし、ここ最近のベストアジアンタイヤかも（過度な期待はしちゃダメですが笑）。




ハンコック　R-S4（ジムカ25本ぐらい、レイクサイド20分、今回クーリング入れて50周ぐらい？）







途中でアドバイス貰って再度SR390に交換して走りましたが、ベストは40.8秒でした。同じタイヤならまぁこうなるわな。


エランさんはじめ、コース進入時の旗振りとか、スタッフの方々暑い中お疲れ様＆ありがとうでした。おかげさまで最高に楽しめました。皆さままた遊んでください！