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アトレーの不調もあったので、ダイハツディーラーへ行き、
ロッキーのハイブリッドに試乗してきました。

ロッキーのいいところは、車のサイズが５ナンバーで丁度運転しやすいサイズ。
運転モードはワンペダル制御のスマートペダルでの運転。
アイミーブを普段からBレンジにして乗っていると、停止時の回生が強い以外は同じEVの走りが可能。
エンジン音も先代のノートe-powerよりも抑えられているし、ロッキーの方が音質が良い。
このハイブリッドが軽自動車に搭載されたら、欲しくなってしまう。

ワンペダル制御のスマートペダルは、営業マンに聞くと、運転し難いと評価が低いそうな。細かいペダルワークが出来ない人が多く、ホンダでも同じ事があったけど、普及にはまだまだ時間がかかるような気がします。
（ＭＴ車が絶滅よりも、　下手するとワンペダルが数年後絶滅しそうってことになりかねない）

手動助手席回転シートは車椅子の人を乗せる介護仕様として手軽に利用できます。
2022年現在、軽ではタントとN-WGNが選べます。

新型コロナの感染者が減り、緊急事態宣言が解除となり、遠出がしやすくなりました。
先日、妻が友人の車に乗ってハイキングへ遊びに行ったのですが、
その車は新車とのこと。
　前の車はトヨタヴィッツで、新しい車はトヨタルーミー。　お店に行ったらサイズと値段と広さが良かったので購入に至ったと。

宣伝せずに、店に置いておけば売れるというのは、ある意味最強の車だと思う。
エンジンパワーが無い弱点はあるけど、昔の1000cc4AT車と比較すればまだ走る。

車のサイズは、駐車場、自宅付近の道。出先の駐車場と使いやすいサイズが良い。
車内は広い方が楽。　運転席に座るとガラスが大きく視界が広く感じる。
車に詳しくない人には、トヨタルーミーは店に置いておけば確実に売れる良品だなあと改めて実感。