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先月アトレーの車検は無事に通りました。
ディーラーと話をしてて、予想外だったのは、
テリオス、テリオスキッド、ビーゴに設定されていたダイレクトトラクションLSD用のデフオイルが入手困難となっていたこと。
　今まではダイハツ純正の４L缶があったので、これを調達してたそうですが、廃盤となり２０Lのペール缶だけに。
　しかも値段が４L缶の約１０倍。
結局、色々と調べてトヨタ純正のLSD用のデフオイルに４L缶があるのでこちらを発注すること。
値段も以前と同じくらいの価格で問題なかったのですが、部品部門が悲鳴を上げる事になったそうで、６缶セットでトヨタから払出の為、１缶しか売れず、残り５本をどうするか困っているそうで・・・
　ここ数年でダイレクトトラクションLSD装着車両がほぼ無くなり、久々の発注だと色々と大変な事になってしまいました。
今のクロカン車両は、ブレーキLSD（オープンデフのまま、浮いたタイヤだけブレーキで空転防止）なのでLSD用のデフオイルは今後絶滅する可能性がある訳で。　

次に交換するときは、トヨタで部品だけ購入して持ち込みかなぁ・・・

N-WGNの車検前点検でバッテリーが弱っているということで、ディーラーの純正品は高いので、どこのバッテリーにするか迷いましたが、
GSユアサ製のバッテリーを通販で購入しました。
購入は通販サイトで、値段は送料込み１万円を切っていたのでＯＫ。

古河電池、パナソニック、ボッシュと大手メーカーで迷いましたが、
ボッシュは保証期間が一番短い上に高いので却下。　結局保証期間と値段でGSユアサとなりました。
個人的には４年持ってくれれば良いので、あとは交換を来週あたりに実行予定。

N-WGNの説明書を読むとバッテリー交換手順は未掲載でユーザーで実施を推奨していないようです。
　ホンダディーラーで話を聞くと、自前で交換しても特に車側の設定は不要だそうです。
ネットを検索すると、バッテリー交換後にリセットとか必要だとか設定のメモリー等の話もありますが。今のナビは自動で時間調整するし多少の再設定程度は問題なし。
とりあえず、そのまま外して交換してみます。