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いつもの仕事場の前を通り過ぎて4キロの地点でアルバイト。
また職場を素通りして自宅に戻ってまた朝来るのが（同じ道路を行ったり来たり）嫌なので近場の風呂のあと職場隣接コイン駐車場で寝ます。
この通勤用駐車場　6時半には満車になってしまうので5時台に家を出て6時過ぎに到着し1時間車中泊　いや　ご休憩。

さてお風呂







このお風呂外観は相当古いのだが中は意外と新しくピンクの基調でおしゃれな浴槽。
駐車場も2カ所で10台位　背の高い車も置けるので助かります。

スーパージェット水流　両手足で柵に踏ん張らないと流されて溺れます。
経験上最強ジェットでした。


コインランドリー併設

これでねじ切れるだろうか。
プラスチックと言っても多種多様。



どうしてもあわなきゃどこか切り取って溶かして溶接。
でなけりゃブラインドナット打ち込んでトラスビス化


余談だがピンクのシャープ芯ってあるのね。


製図用のテンプレートってまだあるんだね　40年前は楔に削った鉛筆と製図板にT定規だったがもう全部CADになったと思ってた。

スターワゴンにはエアコンインテークフィルタはないが、うちのは貼ってある。
ダクトの途中に挟むように。
あまりにも風が弱いのではがした結果がこれ。





家庭用エアコンのプレフィルタを貼ってあるだけだがこの交換が大変。

ダンパー外さずに脱着すると蛇腹の裏側がはまらないから、ダンパーナット3個とワイヤーリンケージを外してダンパーを先にとる。
埃と排ガスでべたつく汚れの地層は厚さ4ミリくらいあった。
ダンパー側にプレフィルタを養生テープで巻きつけて逆順で組んでいくがすぽっと入らない。
あと2年は行けるか。
このフィルタのおかげでエバポはほぼ汚れなし。


外す前　白いのがプレフィルタ

外したプレフィルタ　埃3年分？

ダンパー内　外気側


ダンパー抜くと左ヘッドライトが見える
と言うことは後ろの長いLEDはそのまま嵌まる？

エバポレータ

詰まりすぎて隙間から吸った跡がある

組み立て完了　リンケージをよく忘れる


所要時間2時間
風量1.5倍くらいになったか。

このあとグローブボックス固定穴がバカになっているので塩ビ系の詰め物を探しにJH NT店内へ。
また店員と間違えられるであろう。


追記

調べたら4年ぶりらしい
https://minkara.carview.co.jp/userid/2657335/blog/39709182/

オイル下がりとラッシュアジャスタのガチャガチャ対策には効果があったスモークトリートメントだがなにせ高い。
通販で1500円くらい　完全にオイル燃焼が止められるなら良いのだがそこまでの効果はなくうちの子では白煙防止程度である。
燃焼が止まらないから空気中に出ていって減少するし。
ステムシールを直せば消費は消えるのはわかっているのだが。

今回のオイルトリートメントの成分を見ているとスモークトリートメントとほぼ同じのようで濃度が低いのだろう。

約半額で入れられるのは有り難くとりあえず白煙を　ぽっぽっぽ　と噴かなくなればよし。

ボイジャー時代から長らく使ってきたACデルコのAD2001が故障で、普通の10A充電機で騙して使っていたが代わりに購入。

充電そのものより再生機能だけに期待。

充電自体は最大電流が12Aであり　AD2001のように強制的に押し込めないようになっているからほったらかしで良いのだが強制再生が出来ないことと充電終止電圧が14Vあたりに固定されているので高電圧（16Vくらい）が必要なボイジャーなどの密閉型（船舶用が多い）の充電は8割止まりとなる。

高い充電電圧が取り出せないから均等充電も行えないが、液入り開放型でないと補水も不可能なので安いタイプ（EB100で13000円くらいのもの）の密閉型で無い限り問題はない。

どの程度のパルス波形(1KHzとあるが)なのか後に観測してみる。
さて使える物かどうか。