きゅー。のブログ一覧

1カ月ぶりのブログ更新です。あまりさぼると放置になってしまいそうなので、とにかく書こうと思っていたのですが、そろそろ厳しくなってきたかもしれませんｗ

さて、3月16日ＳＵＧＯのハウマッチ走行会に行ってきました。今回は青のおっちゃんさん、ponsukeさんと一緒に。1週間前、昨年の12月のように雪予報で、今回は見送ろうかななんて思っていましたが、前日までに予報も変わり、当日は晴れて絶好の走行日和となりました。翌日耐久レースがあるため混むだろうと予想していましたが、それほどでもなく走りやすい1日でした。

この日のベストタイムは

245/40R18　RS-4　1'42"844

265/35R18　ATR-K　1'43"205

今年に入り車のアップデート？をしましたが、ベストは更新ならず。

変更箇所は４か所。

リヤのバネを6K→10K＋ヘルパー仕様。

エキマニ交換。純正→FEED初期型


フロントロアアーム偏心ピロ


自家製アライメント調整ｗ

アップデートの結果としては、アライメントの測定方法をしくじったために調整値を間違えて、車がオーバーステア傾向になり、特に右コーナー進入ではそっと荷重移動しないと破綻してしまう状態に。それでいてすぐフロントタイヤが鳴き出すということになってしまいました。測定器に慣れて再現性をもっと高めたい所です。

期待したATR-Kですが、ホームでもタイム更新できませんでした。走った感触では、ブレーキ奥まで行けるし、各コーナー立ち上がりでエンジン回転が高くスピード乗ってると思ったのですが、タイムには結びついていませんでいた。特に最終コーナーでは、2輪用シケイン入り口辺りでもピーが鳴り、旋回終える前に9000回転に届きそうだったのですが、セクタータイムではすべて245のタイムに届いていませんでいた。やっぱり今回もATR-Kは私には使いこなせないタイヤだなと思いましたが、今回空気圧良いところ見つけられたっぽいのでアライメントやり直したらリベンジしたいです。

RS-4は熱の入りが遅く、３週目にようやくアタックできるという状況で、タイム出そうとすると無駄に周回してしまっている感じです。が、たれが少なく摩耗も少ないので連続周回にはいい感じです。