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エイトリアンカップ2022Winterに行ってきました。分切りの歴史的瞬間を見たくて、見学だけでもと思っておりましたが、今回はエントリー開始と共に枠が埋まらなかったので、エントリーしました。2019年1月以来のTC2000。


久しぶりの遠征楽しみにしていたわけですが、仕事で色々あって、休みがつぶれてしまうし、準備がままならず。
更にOHしたキャリパーがまさかのフルード漏れ( ；´Д｀)しかも左右とも…

こんなん初めてと思いつつ、シールキット取り寄せ、元々付いていたキャリパー使って再度OH。




これでOKと思いきや、まさかの右だけまたフルード漏れ。バラしてみても漏れの原因がわからず。1週間前なのになんてこった(ﾉД`)

原因がわからないので、ベースキャリパー
を変えようと物色するも、すぐ手に入るのがない。良さげのはあったけど即決が無く、入札したものの落札から届くまで間に合うか微妙だったので、急遽ブルーサンダーさんのところへ行って、なんとかゲット。




ところが再々注文したシールキットが届かず。けど、落札したキャリパーが翌日届いたので、それをOHする事に。




外観綺麗でしたが、ピストンめちゃくちゃ硬くて、中の状態が期待したほどではなく…




帰宅してから夜な夜な組んで、




木曜日の出勤前に取付。しかし、路面凍結のため、テスト走行できず。そのまま出発の日を迎えてしまいました。一応、シールキット、フルードなど、OHに必要なものは準備して、走行前に漏れ確認されたら、走行諦めるつもりで雪が舞う中出発しました。

高速乗ってすぐに融雪剤散布車の後に着いたので、車が汚れてしまいました。日が変わってから到着したのですが、スタンドで洗車できました。



とりあえずキャリパーの漏れもなかったので、
2時間ほど寝て筑波サーキットへ。6時頃入ったのですが、皆さん集合しており準備始まってました。

1番のお楽しみであったスーパーラップを今回はモニター前で見学。息を呑んでセクタータイム見させていただきした。

さて、私の走行ですが久しぶりの筑波は、こんなグリップしないんだっけなーって感覚で、タイムはさっぱり( ；´Д｀)
走行会の写真撮ってないので、リザルト載せます。

ヒート1
DSC ON
1ヘアから2ヘアまで制御入りまくって、加速できない。




ヒート2
DSC ON
ガス欠して最後まで走れず。




ヒート3
DSC 1OFF
制御切っても破綻する感じはなかった。2ヘヤの立ち上がり加速できるようになって最高速は伸びた。クリアを上手に見つけられず終了。



80RでDSCが介入し失速してしまうのは、なぜなんでしょ。やはり操作が悪いのか…ゆっくり荷重移動していって、目一杯になる前にブレーキかかる感じがしてます。

タイムはあれでしたが、やっぱり走るのは楽しいですね。下手なりに色々と試せたし。
それからジャンケン大会で餅をゲット良いおみやげになりました。




帰りは眠くてPAで2回睡眠。おかげで時間がかかり、明るいうちに帰れず、自宅まで残り80kmくらいから雪。路側帯に雪が積もって来たので、高速降りて下道へ。雪は弱まることなく、状況は悪化しシャーベット状で滑る滑る。



途中諦めも頭によぎりましたが、なんとか帰宅できました。

と言うことで、エイトリアンカップ最高！でしたw
1月も参加できたら良いなぁ。

12月に入り寒くなってきました。晴れて陽が差すと、どこかの猫が日向ぼっこに来ているそうで…カバーが良い塩梅なんでしょう。


という事で、タイヤ交換の季節ですね。

とりあえず、実家のも含めて6台交換。



うちのフリードは2シーズン目のタイヤ。



アルトは新品入れました。（写真なし）


それから、エイトのマフラーの修理。





前にも修理して頂いたところへお願いに行って、溶接してもらいました。




毎度、無償でやって頂いて有難い限りです。
少し磨いてピカピカに✨



あと、こないだできなかったクラッチフルード交換やったり。




バイザー変えたり。

これに数万かけるの勿体ないと思いつつ、買ってしまった新品。



クリアが痛んで艶がなくなったドアミラーの交換。




ミラーは左右で100円でゲットw

交換は面倒だけど、






ここも綺麗にできたので満足w



ピカピカ✨



全く乗らないけど洗車。
お隣も全く乗らないから、バッテリー充電w



SUGOの走行枠がありますが、仕事とか家のこともあって行けず。溝が残ってるタイヤもないので、今年はこのまま終わってしまいそう…