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またまた急にやりたくなってアルトちゃんのお手入れ。

WAKO'S RECS



アイドリングしてるだけなので、洗車しながら施工する( ´_ゝ`)

白煙は少々注入中に出る位。




終わった後の負圧。写り込んじゃって見にくいw
回転数メータ読みで900位、負圧0.6位



RECSのあとにNUTEC NC-202を施工してみる。
エンジン温まってるうちに急いで分解。
綺麗なヘッドカバー(o^^o)



1番のピストンだけカーボンが落ちていて、地肌が見える。ピントが合わなかった(T-T)




NC-202注入
注入前の撹拌が大変で3日前からシャカシャカと毎日やってましたw



外したプラグは中心電極は問題ないけど、ネジ部は煤だらけ。




掃除してから取付。
NGKのRXプラグ何故かカッコよく感じてお気に入りです( ^ω^ )





エンジン始動して15分アイドリング。
負圧が気持ち高くなったかも。




3000回転以下で100kmほど走行が必要。今日1日で走ろうと思っていたけど、買い物でうろうろしただけでは70kmしか進まなかった(´-ω-`)
今のところ変化は感じず。
気が向いたらエイトにもやってみよう。

今日は朝から風が強くて、昨日までとは打って変わって寒い1日でした。
エイトのタイヤ交換したかったので、ついでにパッド交換。アクレ800CからZZCに変更。
800Cは交換から6,000キロ。あんまり持たなかったように思います。エイトではもう使わないかな。



800Cはシム入れると鳴きが抑えられたので、今回もシム入れて組みました。




それから実家に移動してアルトの組み立てしました。
そのまま組むつもりでしたが、ヘッドカバー綺麗にしてみようかと思いつき、カップブラシで軽く磨いてみました。




このまま磨き続けて鏡面に〜
するほど気力も時間もないので、近くにあった耐熱塗料で塗装しました。




うん。カッコ良い気がする(￣▽￣)
そしてサクサクっと組み付け。




いい感じ…だけど、インタークーラー付けるとほとんど見えなくなるうえ、周辺パーツが汚いせいもあって全然映えない(´-ω-`)

塗装前


塗装後


なんということでしょう〜
よくわからない（´-`）.｡oO
やっぱり結晶の赤が良かったかなぁ。

アルトのオイル漏れ修理はこれで終了。まだまだ乗り続けるつもりですが、下廻りの錆が進行してきているので、なんとかしなきゃ(>_<)

アルトちゃんの割れてたセンターパイプ溶接してみた。へっぽこだけど、割れは塞がったから目的達成ということでw




しかし、センターパイプを振ってみると、触媒とサイレンサーの部でガサガサ音がする。逆さにしてもなんも出てこないし、内部かなりやられてそう。排ガスはエイトみたいに臭くないけど、車検通らなかったりして(>_<)


その後、エイトのオイル交換実施。急に入れてみたい衝動にかられて、酔った勢いでポチッとしてしまった高級オイルを入れる(-_-;)




それからデフオイルも交換。
これだとやっぱりチャタリング出なくなった。




ポカポカ陽気できもちいいいので、室内清掃を久しぶりにやりました。




結局、今日も半日も車触ってしまった。。

昨年11月から始めたエイトの仕様変更ですが、デフのOHに手こずり、なんかやる気が一気になくなって、結局洗浄してバックラッシュ調整だけして組み立て。




デフ載せようとしたら、床にニードルローラーベアリングのローラーが1つ落っこちてる(・・?)エイトのではないと思うけど、一応ミッション降ろして確認してみることに。




エイトのではなかったから一安心だけど、余計な作業でした。
ようやくデフを載せ、



OHした車高調つけて





2ヶ月かかってようやく着地しました。




少し走ってみたけど、やっぱり脚硬いっす(￣▽￣;)
あとはデフのチャタリングが出るようになった。オイルが合わなかったのかな(´-ω-`)慣らし運転してオイル替えてみよう。


エイトがようやく動けるようになったので、お次はアルト。




以前からオイルパンのオイル滲みがあったのですが、症状が悪化して漏れと言えそうなレベルになっていて、たまにエキゾーストパイプにオイルが垂れて臭いを発してました。





しかし、よく見てみるとカムカバーからもオイルが出ていて、エキマニ周りがオイルだらけに。




暖かくなったらエンジンOHしたいなぁなんて思っていたけど、とりあえずパッキン交換へ。




カバー開けたらスラッジ多くてガッカリ(ﾉД`)
初代オーナーの手入れ悪かったんだな。
オイルパンはミッション側のみオイル出てました。



綺麗にして組み付けと思ったら、カムカバーパッキン間違えて前期のVVT用を購入してしまっていました(T-T)
なので、オイルパンだけ付けて終了。部品来週しか入らないし、不動車になってしまった。

更に不幸が。
マフラー半周程割れて排気漏れしてた。





触媒と一体のセンターパイプだから、買ったら相当高そう。へっぽこ溶接でくっつけられるだろうか( ´Д`)