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まずは10月21日のSUGOハウマッチ。

ゲートオープンに合わせていく予定でしたが、朝から携帯が鳴りまくりで家出るの遅くなるは、その後も所々で車止めて対応したものだから結局10時過ぎに到着。平日だというのに大混雑でパドックに停められないくらいだったのですが、ピットにGraycodeさんを発見し、ご一緒させてもらいました。ありがとうございますm(_ _)m

今年に入ってから思うように車を走らせられなくなっていて、色々と車をいじってきましたが、結局改善できずタイムもボロボロだったので、車高調のバネを14K-10Kから吊るしの8K-6Kに戻してみました。それからRECAROのローポジレールを導入。15mmほど下がり、ようやくピラーにヘルメットが当たらなくなりました。

その甲斐あってか、フィーリングは上々でした。が、コースは激込みで黄旗がいたるところで出るは、更には赤旗も数回。午前いっぱい走る予定でしたが、10週で辞めました。

タイムは1’43”687。久々44秒切れました。

ロールが大きいのが気になりバネレートを上げていましたが、どうも私の感覚では吊るしのままのほうが合ってるようです。

エイトでの走行を終えた後、Graycodeさんのご厚意でデミオに乗せて頂きました。自分のエイトより気持ちよく曲がれてとても良い車でした。脚のセッティングって大事ですね。今はタイムよりも気持ちよく走れるが欲しい。。。

お次は10月25日。ponsukeさんと一緒にリンクサーキット。

こちらはシビックで行きました。撮った写真はこれだけｗ

シビックもノーマル戻しが進んでいてｗ、今回は初めてノーマルミッション、ヘリカルLSDで走りました。ノーマルのギヤ比では、とにかくローカムでの立ち上がりがかったるいので1速使って走行。タイムは58”308でベストタイム更新しました。

タイヤは純正サイズ195/55R15のR888R。ドンガラだけどロールケージのお陰で重量はノーマルと同等と考えるとEK9はノーマルでもこれくらいで走れるんだろうな。

ponsukeさんとちょっと追いかけっこしたりして楽しかったのですが、3周ほどでブレーキペダルが沈んでしまう症状に悩まされ連続走行できませんでした。前回リンク走った時もそうだったので、キャリパーOHやパットの銘柄変更したんですが変わらず。とりあえず帰ってからエア抜きしてみましたが、エア噛みはありませんでした。