まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

引き返そうと何度も思いました。
道路の半分以上冠水していたのです。
後悔しました。

でも既に半分以上きていたのでなんとか速度を落とし走行してました。
２４６無事通過・・・１２９無事通過･･･
あともう少しで公園の駐車場に到着しようとしたその時･･･

目の前の道路全部が冠水してました。
そこを通るしかありませんでした。
ゆっくり通過中に


ゴォォォォォォォォォォ


この音、、聞き覚えのある音だ。。。

通過した後もずっと

ゴォォォォォォォォォォ


やっちまったと思いました。

冠水の先が駐車場だったのですぐ入り、下回りを除くと。。。。
やっぱりフロントアンダーカバーが取れかかっていました。

嫌な音はアンダカバーが引きづられていた音でした。

ジャッキアップするにもこの強い雨の中＆砂利で作業は困難とし、
とりあえずお野菜の会場へ向かいました。

JAFかなぁ～と思いながら午前中は見学。
でも途中から小雨になって11:00にはほぼ止んでいます。

いつも平塚で一緒のエボ女子が事情を知って、
午後走行前に手伝ってくれるとのことで、公園駐車場へ行きました。

ジャッキアップしてガムテでぐるぐる留める作業をするつもりでした。
でも彼女はカバーを取り始めました。

しまいには工具を使って固着しているボルトを外してフロントカバーを取り出してくれて、
両サイドのカバーもブランとして下についていたのでビニールテープで止めてくれて。。。
ここまでしてくれた事がすごく嬉しくて涙が出ました･･･


本当にありがとー！


こんな嬉しい出来事の後の午後からの同乗走行！
また一つ理解できました！

過積載さんのSWに連続同乗＆助言でこれからの自分のやるべきことが確信できた。


そしてシャチになったくじら号の後部座席に同乗することが出来た。
後ろは振り回されますね～（笑）
本当にシャチの背中に乗っている感覚でした。。
（実際のったことないけど＾＾；）

後部座席に乗ったことで今まで以上にあの車体を回すことのシンドさを感じ取れました。
いやぁ～やっぱりくじらさんはすごいっす！


午後のコースはサブロクが連続でかなり苦戦されていた方もいたけど
やっぱり走行を重ねていくうちに上手く回れていましたね。
私も午後のコース走りたかったです。

あと、私がエボ女子の同乗をした時、四駆にしてはかなり上手く
小回りしていたので驚いた！四駆も小回りできるんだと。
そんなに踏んでいなくてもブレーキングでサイドの姿勢をきちんと作れば回せる。

ブレーキングの良し悪しで全て決まるといってもいいくらいブレーキの重要性が分かった。

今回の見学はわたし的に得るものが多かったしその意味が理解出来たので
あとは実践あるのみです。
分かると興奮しちゃってエボ女子とシルビア女子に熱弁しちゃった。。。（汗）

やっぱ何事も基本ですな。基本がしっかりしていないとアカン。
基本が出来ていないのに応用が出来るわけないのです。
当たり前ですが･･･＾＾；


あっ、、そうそう、肝心のクラッチですが、
新しいクラッチの繋がる部分が前より違っていてそれを左足に覚えさせている最中ですｗ
そのうち慣れるでしょう～新しいクラッチは安心感があります。


ってことで色々あったけど、楽しい1日を過ごすことが出来ました。
次回は参加します！

みなさん、お疲れ様でした～☆