旧・前期型86 GTグレード (ZN6-A2E8) | 新型BRZ Rグレード (ZD8-A2B8) | ||
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エンジン | 型 式 | FA20 | FA24 |
種 類 | 水平対向4気筒 DOHC | ← | |
排気量 | 1,998cc | 2,387cc | |
内径×行程 | 86.0 × 86.0㎜ | 94.0 × 86.0㎜ | |
圧縮比 :1 | 12.5 | ← | |
燃料噴射方式 | (D-4S®)筒内直接+ポート噴射 | ← | |
最高出力 | 200ps/7,000rpm | 235ps/7,000rpm | |
最大トルク | 205N・m/6,400~6,600rpm | 250N・m/3,700rpm | |
燃料タンク容量 | 50㍑ | ← | |
トランスミッション | 変速機型式 | 6速MT | ← |
変速比 | 1速 3.626 2速 2.188 3速 1.541 4速 1.213 5速 1.000 6速 0.767 後退 3.437 | 1速 ← 2速 ← 3速 ← 4速 ← 5速 ← 6速 ← 後退 ← | |
デフ | [ 減速比 ] | トルセン®LSD [ 4.100 ] | ← |
寸 法 | 全 長 | 4,240㎜ | 4,265㎜ |
全 幅 | 1,775㎜ | ← | |
全 高 | 1,300 (ルーフ高 1,285)㎜ | 1,310 (ルーフ高 1,280)㎜ | |
ホイールベース | 2,570㎜ | 2,575㎜ | |
フロントトレッド | 1,520㎜ | ← | |
リアトレッド | 1,540㎜ | 1,550㎜ | |
最低地上高 | 130㎜ | ← | |
最小回転半径 | 5.4m | ← | |
重 量 | 車両重量 | 1,230㎏ | 1,260(Sグレード: 1,270)㎏ |
前軸重 (重量配分) | 690㎏ (56.1%) | 700㎏ (55.6%) | |
後軸重 (重量配分) | 540㎏ (43.9%) | 560㎏ (44.4%) | |
タイヤ/ ホイール | タイヤ | 215/45R17 87W | ← (Sグレード: 215/40 R18 85Y) |
ホイール | 17 × 7J (P.C.D 100㎜) | 17 × 7.5J (P.C.D 100㎜) | |
ブレーキ | 前 ベンチレーテッドディスク (16インチ) 後 ベンチレーテッドディスク (15インチ) | ← ← | |
サスペンション方式 | 前 ストラット式 後 ダブルウィッシュボーン式 | ← ← | |
ステアリングギヤ比 | 13.0:1 | 13.5:1 | |
バッテリー | 34B19R ※ 55D23R(寒冷地仕様) | 55D23R | |
車両本体価格(税抜き) | 2,790,000(2,657,143)円 | 3,080,000(2,800,000)円 | |
発売日 | 2012年4月6日 | 2021年 | |
備 考 |
FB16DIT | FA20DIT | CB18DIT | |
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エンジン型式 | 水平対向4気筒DOHC | ← | ← |
排気量 | 1,599cc | 1,988cc | 1,795cc |
ボア×ストローク | 78.8 × 81.0㎜ | 86.0 × 86.0㎜ | 80.6 × 88.0㎜ |
ボアピッチ | 113.0㎜ | ← | 98.6㎜ |
クランク長 | 350.5㎜ | ← | 315.9㎜ |
圧縮比 | 11.0 | 10.6 | 10.4 |
過給 | ツインスクロールターボ | ← | シングルスクロールターボ |
最高出力 | 170ps/4,800-5,600rpm | 300ps/5,600rpm | 177ps/5,200-5,600rpm |
最大トルク | 250N・m/1,80-4,800rpm | 400N・m/2,000-4,800rpm | 300N・m/1,600-3,600rpm |
燃料供給 | 筒内直接噴射 | ← | ← |
使用燃料 | レギュラー | プレミアム | レギュラー |
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