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今日は妻を伊丹空港に送り、そのついでに「スカイランド原田」に行ってきました。



B787の着陸便が来そうなので、急いで駐車場に止め、愛車とパチリ。
（「Flightrader24」というアプリで確認）



ここには一応のトイレも設置されています。

「100周年記念ミーティング」に参加してきました。
自分の年齢（ほぼシトロエンの半分です）よりも古い個体から最新の個体まで、200台以上が集まっていました。





天気も良く、11時の記念撮影（車雑誌に載るようです）、三々五々の解散となりました。

DS5は残念ながら３台しか参加していませんでした。(希少性では相当上位、、)
記念撮影後、自車に戻り、何とかおとなりの限定フォーブールアディクトさんとお会いしたいと待っていたところ、ご夫婦が気付かれお話ができました。
こんなことならフォーブールアディクトのパンフレットをお渡ししたのにと後悔。



２台となりの旧C4ピカソ(最終型だそうです)が取材・撮影をされ、角度的には当方のDS5も映り込んでいそうなので、記念撮影ともども雑誌を購入・確認しないといけません。

主催者の皆様、このような機会を作っていただき有難うございます。
またプジョー・シトロエン・ジャポン様から記念品をいただきました。
〈カードゲームと１００周年クイズ集〉


往路の近江付近が道路が濡れており、前日の洗車が無駄になりましたが、ボラ～レ・やー吉さんのアドバイスで洗車道具を積んでいたので、途中の道の駅で化粧直しを行い、オフ会仕様で参加できました。(感謝‼)
〈道の駅大桑にて〉

明日の「シトロエン100周年記念ミーティング 」に向けての準備です。

尼崎の空は、いつ降ってもおかしくないような感じで、風も強いという状況。
洗車には不向きな状況ですが、洗車しました。

我が家の上空には時折、伊丹空港への着陸便が来ています。
今日のような南風が強いときは、通称「逆ラン」が発生し、着陸便を見れます。

タイヤの空気圧も確認。
【前輪240kpa、後輪235kpa】と指定より高いですが、冷間でなかったので良しとします。
＜前輪＞

＜後輪＞

車の準備は完了したので、あとは人間の準備です。
現地の天気は良さそうなので良かったです。


※伊丹空港の使用滑走路はほとんどが「32」のLとR。 南東方向から大阪市の市街地上空を降下して、新大阪駅上空を通過するアプローチだ。 しかし南風や東風が強い場合は反対向きの運用「14」（ワンフォー）となる。

デザインは奇抜ですが、車としては十分普通に使えます。

シトロエン100周年という記念の年に乗っているのも縁かな~と思い、みんカラ2日目ですが人生初のオフ会に参加したいと思います。

19日早朝出発→現地到着・オフ会参加→名古屋泊→20日MRJ工場見学→帰阪を予定しています。