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DS５のブレーキスイッチ取替のためシトロエン西宮に行くと、新型C4の試乗車がありました。
試乗が可能とのことで、早速お願いしました。

試乗車はC4 SHIN Blue Hdi（ディーゼル1.5L４気筒）
まず乗り込んでシート位置の調整です。前後スライドは手動、角度・座面高さは電動となっていました。

シートを下げると見にくかったため少し上げましたが、頭上の余裕が少ない状態です。愛車のDS5では一番下げた状態で使っていますが、頭上空間は同様に少なく、見た目の車体高からすると室内高さは小さいようです。
メーターはフル液晶ですが、５インチ位で小さく、表示内容は少なめ。その代わりヘッドアップディスプレイが大きく、ほぼメーターは見なくて良い感じです。

1.5Lのディーゼルですが、以前試乗した旧C4、308SW、ベルランゴと同様に日常範囲では十分な性能でした。
C5エアクロスに続いて採用されたプログレッシブ・ハイドローリック・クッションの印象は、タウンスピード・試乗コースでは、感動するほどでは無く真価は不明。
個人的には208GTで感動した乗り心地には届いておらず、車高の高さからくる揺れが感じられました。

後席の膝前空間は十分ありますが、頭上空間は少なめです。これはサンルーフ装着ということもあるかも。
電気自動車版のE-C4も２月には試乗車を用意するそうです。
C4、E-C4に興味のある方は、週末の場合は電話にて試乗予約をお勧めします。


C５エアクロスのプラグインハイブリッドが展示されていました。

今年の初ドライブに行ってきました。
尼崎→川西→伊丹空港と回ってきました。いつもなら能勢まで行くのですが、凍結等が不安だったので、このようなコース選択となりました。

７時台では、逆光・朝焼け。

コロナが収まれば、DS5で遠征したいと考えています。
今年もよろしくお願いします。