小田原嫁入り道中記(;´Д｀)

ネタ的には10月下旬のことですが、
引き取り後、諸手続きはもちろん
色々とありまして・・・
落ち着いたのでやっとレポできます。
よく状態も分からない31年落ちの
旧車を遠路約５００ｋｍ近い距離を
自走で引き取ったのですから、
まぁ無事に帰宅できただけでもね？


そうそう、詳細はまたレポしますが・・・・・
ＦＢＭから帰ってきたらＢＸﾀﾝがスネてました（苦笑

では本編開始です。

10月25日、ＢＸを迎えに小田原までこだま号で行って来ました。

久々にこだま号に乗りましたが、各駅停車でかったるいけど、
新幹線とは言え旅情はありますね☆
平日の10時台だったせいか、自由席でも余裕でした♪
できれば熱海あたりで泊まりたいところです(≧▽≦)

オーナーさんは箱根の人で、小田原駅で引き渡しと相成ったワケですが、
陸送費より約半額に費用を抑えられるのと、前オーナーさんと
車談義することが目的でした（ぉ

しかーし！！
私はＭＴ免許とは言え、約２０年はＭＴ車に乗っていません（滝汗
おまけに私の過去の所有車にはＭＴ車はなく、社用車や実家の車を
何度か運転したことしかありません（汗
でも、これぐらいで腰が引けるようなら”車好き”は標榜できませんしね（＾＾；

それより普通のクルマならまだしも、壊れやすい頃のシトロエン、
しかもハイドロ車を400km以上運転するだけでもちょっとした冒険？
不安もいっぱいでしたが、ワクワク気分も半分以上(;´∀｀)

オーナーさんから操作方法をひと通り説明を受けました。
まずはボビンメーターに感動♪

まず難関は半クラ位置を覚え、ＩＣまで下道を運転することでした。
任意保険は一日５００円のワンディ自動車保険をセ○ンイレ○ンで加入。
ロードサービスも付いているし安心です♪
まったく便利な時代になりましたね（＾＾）

大井松田ＩＣに乗るまでの約１０ｋｍ、Ｒ２５５を走りました。

自分の車なら鼻歌混じりの何の変哲もない国道ですが・・・
いきなりＭＴ＆左ハンドルですからね(;´∀｀)
しかも時折パラつく雨模様ｏｒｚ
フランス車ってガラスが曇り易いんですよね(;´Д｀)
２０６ですらそうでしたから、この世代はガッツリ曇りガラスにｏｒｚ

最初は小田原駅からしばらくは右左折が多くて緊張しましたよ（汗

エンストは最初にスタートする時に１回、ガソリンスタンドで２回
信号待ちで１回の４回で済みましたが・・・

左ハンドルは意外にも違和感なかったです(^_-)-☆

無事に大井松田ＩＣから高速に乗った時の安堵感（苦笑

しかし、ハイドロの浮遊感というか不思議な乗り心地、
ウワサ通りでしたね。まったくもって素晴らしい☆
しばらくトラックの後ろにくっついて７０～８０キロで巡航。



３０分ほど走ってＰＡで休憩(;´∀｀)ﾊｱｰ

ＳＡだと車が多くて、他人の迷惑になるかもしれないので（苦笑

そのあとは由比浜手前から２ｋｍの工事渋滞(；ﾟДﾟ)

意外にもバイクの時のクセか？
無意識に断続クラッチを使いながら切り抜けました（＾＾ゞ


ちなみに”ＳＴＯＰ”の警告灯がほとんど点灯していて、
不安を抱えながらの走行でした（滝汗
（水温？いや、他に何かトラブルがあるのかぁ？）

しかしながらエンジンなど車自体は快調でした♪

水温計の見方もよく分からず、念のため１時間おきぐらいに
ＰＡなどに入って様子をみていました。。。


ようやく名神に入ったのは２１時前のことでした。
安心したので尾張一宮ＰＡで夕食です。


台湾ラーメンが何気に美味しかった！！

機会があればまた食べようっと♪

このまま普通に走ってしまうと、２３時過ぎには茨木ＩＣに到着するので、
ＥＴＣの深夜割引の適用を受けられるように敢えて休憩を長めにとって
時間調整しながら走行しました。



概ねは走行車線、しかも長距離トラックさんに張り付いてコッソリ走行（苦笑


大山崎ＪＣＴを通過した時の安堵感は言葉にはできませんでしたね～。


こうして無事に２４時過ぎには茨木ＩＣから国道に下り、
下道で回転数をいたずらに上げた半クラで、ぎこちない発進をしながら
１５時過ぎに小田原を出発して午前１時前に自宅に到着・・・
って、所用時間約１０時間！！（爆

これは平日だったのでＥＴＣの深夜割引を使うためと、
車が古いので休憩を多くして労わりながら走ったためです（＾＾ゞ
ルート的には新東名→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神が推奨ルートでしょうが、
万が一のトラブルに備え、都市部かつＳＡ・ＰＡやＩＣが多いということで
東名→名神というルートをチョイス。

ちなみにメーター内の照明電球が切れていることが発覚、
５速2500回転なら１００キロという感じで速度を把握するハメに（＾＾；
（ちなみに２０５の４ＡＴとほぼ同じ感じ？２０５は４速しかないので
１００キロ出すと3,000回転で音と振動で煩いですがｗ）
あと・・・・ＳＡやＰＡで休憩の度に、１回はエンストしていたような（ぁ

不慣れなゆえのミスと言えば・・・・・

シフトチェンジで力み過ぎてニュートラルに入れてしまったり、
上り坂で２速に入れるつもりが４速に入ってヘコヘコしてしまったり・・・ｅｔｃ
発進時も１速のつもりが間違えて２速に入れていて、半クラし過ぎて焦げ臭い臭いを
周囲にまき散らすこと数回（滝汗
まぁ、散々な初走行でしたが、事故も大きな故障も無く、なんとか無事に大阪まで
辿り着けたから良しとしますわ(≧▽≦)

駐車場確保までの数日間、コインパーキングに停めておくことにしました。
２７日にはすでに息子を乗せて試走しましたが、やはり良いデザインと乗り心地ですね☆

（以下、『ＢＸ引き取り顛末記』に続く。。。）