yamaken.Pのブログ一覧

早くも10月最終週ですねε-(´∀｀; )
9月のような猛暑日は無くなりましたが、
相変わらず台風や大雨で被害が（汗
穏やかな秋はいつになるのやら。。。
週明けに有休取って自分のメンテ、
たまには身体のケアもね？(^-^;
思いのほか曇天なので萎え気分。



週末は車に乗りたいと思ってましたが、
空模様のせいで気分があまり乗らずにウダウダ。
朝から出かけていた息子に呼び出されたので出撃（苦笑

昼前でも17℃。

秋の空気はヒンヤリ♪
ってか、オープンで走ろうと思ってたのに3号機を乗って行かれるとは(^-^;
息子も考えは同じだったってことか（苦笑

能勢のけやきの里で落ち合い、ピザタイム☆


そうしていたら駐車場にイタリアンな旧車が！！

な、なんとアルフェッタが停っているじゃないですか☆
なかなか綺麗な個体でした。

オーナーは初老のご夫婦で、奥様も時々運転されるそうです（驚
確かに昔に免許を取ったなら、ＡＴ限定免許なんかないですしね(^-^;

聞けば豊中のＹ原さんのところでメンテしてもらっているそうです。

フランス車、特にシトロエンにもご興味があるようで、ハイドロの良し悪しをお話しておきました（笑
旧車乗りならではの触れ合い、出会い・・・イイものです^_^

その後は２台でランデブーしながら移動。。。
ピニンファリーナデザインの２０５の後ろ姿は、ついつい見惚れますね^_^


廃校のグラウンドでウダウダしたりしてました（苦笑

テンションは上がらず仕舞いの土曜日でしたが、
静かな秋のひとときを愛車と共に過ごせて良かったです♪

2017年10月25日。
個人売買で小田原に引き取りに行き、
２周年を迎える我が家のシトロエンＢＸ。
覚悟を決めて冒険したつもりでしたが、
ボロいこと以外は意外と壊れない(^^;
タイベルやハイドロポンプの交換等、
先行して大物のメンテをしたのが奏功？
細かいトラブルが3回程度。


まさか３１年落ち、１３万キロの中古車を個人売買で買うとは、自分でもビックリでしたがね（苦笑
ＭＴ車は久々だというのに、おっかなびっくりな運転で
東名→名神と走って・・・


警告灯に怯えながら持って帰って来ました(;´д｀)

※ハイドロポンプのベルトが滑っていたので警告灯が点いていた模様。

ＬHＭが漏れないのは何よりですが、来年の車検を機にハイドロ系に手を入れたいと考えています。
エアコンも壊れているのに今年は思いのほか走ってます（汗
オフ会やイベントでは初期型ボビンメーターということもあってか地味に人気があり、よくお声がけして頂いたりと人の輪がじわりと広がっています。
なかなか維持し甲斐のあるクルマです♪


他のグレードも欲しくなるぐらい（ぇ


ハイドロ沼にハマっているのでしょうか？


旧車とは思えない前衛的なデザインと機構。。。


とは言っても中身はしっかり旧車なんですがね（笑
エンジンは丈夫みたいなので、チマチマとメンテナンスしながら維持したいと思います☆

4号機のＢＸ１６ＴＲＳのメンテ備忘録です。
先月、ＦＢＭ遠征前のオイル交換時に
メカニックさんに指摘されたフロントの
ブレーキパッドの残量が危ない件。
発注していた部材が届いたとのことで
先日20日に交換してきました☆
正規ルートの純正部品はすでに無く、
DIXELでの交換になりましたが。


ディスクローターは研磨すればまた使えるようでしたが、私の主義として同時交換をすることにしてます。


所詮はオイルのような消耗品ですし、制動力という安全を司る部位だけにね？^_^

多少の固着部位はあったものの、概ね順調に１時間半ほどで作業終了。
ところが外したフロントのブレーキパッドを見てビックリ！！

な、なんと片減りしていました。

確かに昨年５月の車検時、フロントのパッド残量は7mmありましたから、過走行でもないのに1年そこらでほぼ無くなるのは不思議に思っていました。。。
左側はほぼ無くなっているのに対して、右側は5mmは残っていました（汗
メカニックさんが調べた所、キャリパーのシールから漏れが確認されました。
片減りの原因としては単純明解なので、ひとまず安心？
ちょうどシーズンオフ間近なので、年内をメドにキャリパーのオーバーホールを実施しようと考えています。
幸いにも、キャリパーオーバーホールキットが入手できそうです♪
33年落ちの旧車、しかも14万キロ超の個体なのでこの程度のヤレは仕方ないですね(´・ω・｀)

本日10月22日は臨時の祝日、
即位礼正殿の儀の日ですね☆
庶民的にはタナボタ的な休み♪
当初は休日出勤の予定でしたが、
思ったより仕事が進捗しているので
のんびり過ごすことにしました（ぇ
とは言え・・・
火曜は定休日のお店が多く(;´д｀)


息子も含めて家族会議後、久々に箕面市のダンケさんへランチへ。

人気の三田牛Aコースを美味しくいただきました♪

このお店の定番、バターブレンドコーヒーは濃さと深みのある味わいです☆


食後はわざわざ宝塚は逆瀬川まで移動し、
旧知の人がやっている純喫茶でティータイム♪

ネルドリップは澄んだ味わいで美味しいです^_^


記念すべき即位の礼の日でしたが・・・
東京から遠く離れた大阪の一般関西人である当家族、こんなふうにのんびりと過ごしましたとさ（笑
ちなみに普段の週末より道路は空いていましたねー。
給料日前のせいかな？（苦笑

曇りがちながら晴れた日曜日、
先週、台風19号の影響で延期となった
高雄サンデーミィーティングへ。
6時起床、朝から気合い充分！！
息子もすぐに起きて来ました（笑
速攻準備して6時半には出発しました☆
さすがに16℃で少し寒い(^^;



最初は私の運転で亀岡経由Ｒ１６２まで走りました。


秋祭りの季節でもあり、帰路の渋滞に要注意か（汗

8時過ぎには高雄パークウェイへ入ります。
いつもなら高雄口から入ってすぐの大駐車場での開催ですが、今回は急遽日程変更のため小倉山展望台開催。
なのでしばらくパークウェイの走りを堪能します♪

紅葉は色付き始めたところでした(^_^;)

10月はフランス車特集ですが、すでに集まった車を見渡しても過半数はフランス車以外のような（苦笑
しばしお友達や顔見知りと談笑♪
腰掛けて休んでいたら、変わったゴミを発見！！

缶飲料のリングプルです（汗

かなり前に環境配慮というか、ゴミの離散減らす為に缶一体型になる前の飲み口の蓋で、小中学生時代は飛ばして遊んだものです（懐

話がいきなり脱線しましたが、開催日変更の影響か参加台数が少なかったです（汗

例年、イタリア車特集はこの小倉山展望台開催が多いようですが、溢れかえって収拾がつかなくなるよりマシ？


サプライズだったのは初めてルノー１６の実車を拝見出来たことぐらいかなぁ？


あと、息子は２ＣＶ、しかも58年式の初期モデルを試乗する機会を得ました☆
まずは操作説明から(^^;


駐車場をクルクル回っただけですが、すぐにはクセを掴むことは出来なかったようですね（苦笑

とは言え、経験は貴重だと思います☆

しかし、微速であっても曲がる時はかなり傾くんですね（驚


あと、収穫としてはＤＳにインジェクションモデルがあったことを知りました(・・;)

シトロエン、恐るべし！！

優勝はルノー１６で、隣のルノー１０も3位でした☆


解散後、パークウェイを走っているとフェラーリが追走して来ました♪

フェラーリとランデブーなんて素敵な瞬間でした☆

正午にはＲ１６２を京北方面へ向かいました。
オープンカーの助手席で好き放題して楽しー♪


お約束のカモノセログへ。


石窯ピザ、いつも美味しいです♪


ここからはまた私の運転となり、息子はしばし居眠りタイムでした（苦笑


14時過ぎには見慣れた田園地帯を駆け抜け、15時前に無事に帰宅できました。


今回、２０５でリキモリ賞に選ばれてキャップとステッカーをいただけました＼(^o^)／


帰宅後はすぐに4号機に乗り換え、ショップさんへ行ってブレーキパッド交換等を施工していただきました。

これで安心してハイドロシトロエンを堪能することができそうです☆