キックスタータ購入。

　私は通勤に下駄バイク（'97式川重スーパーシェルパ）を使用しておりますが、バッテリが慢性的な充電不足状態にあり、ここ2シーズン程は冬季のセル始動が困難な状態が続いています。
　幸い自宅マンションにはスロープがあり、勤務先近くにもちょっとした下り坂があるので、セル始動が不可能な状態であっても通勤に支障はありません。しかし例えば週末下駄バイクで温泉に出かけて、ちょっとゆっくりしてたらエンジンが冷えて始動不能となってしまい、下り坂を求めてバイクを押して歩くのはやっぱり面倒なものです。。。

　バッテリを新品交換すれば解決するのはもちろん解っています。しかし私の下駄バイクは'08年に中古で購入し、すぐに国産の新品バッテリに交換しましたが、季節を問わずセル始動できたのは最初の1～2年くらいでした。当時の様にあまり長距離を乗らなくなってしまった事もありますが、今の自分の使い方では電力収支はマイナスという事であり、バッテリ交換してもいずれまた上がってしまう事は明らかです。そこでキックスタータを装着する事にしました。
　私が参考にさせて頂いたのはDR200Rさんのホームページです。スーパーシェルパにはキックスタータの設定はありませんが、KLX250のキックを追加工して装着する事が可能です。チョイノリの風防がシェルパに装着可能であった事もそうですが、先人達の鋭い洞察と試行の努力には心より敬意を表したいと思います。。。

　さて、KLX250のキックスターターキットには下記の3品番があります。
・99995-1428　'94～'99KLX用　\20,685-
・99999-1059　'01～'04KLX用　\24,990-
・99999-0073　'06～'07KLX用　（価格は未調査。）
※補給部品の価格は随時改訂（値上げ）されます。また品番も改訂される場合があります。本情報をもとに発注される場合は、必ずご自身の責任において確認してください。

　年式の離れている'06～は除外すると、一見して～'99用が安くて良さげな印象です。しかし～'99用にはアイドルギヤが付属しておらず（この年式のKLXはキック無し車にもアイドルギヤが装備されており、追加装着が不要。）、且つスーパーシェルパは年式を問わずアイドルギヤは未装備の為、下記部品を追加で発注する必要があります。
・59051-1120　ｷﾞﾔ(ｽﾊﾟｰ),ｱｲﾄﾞﾙ,28T　'94～'99KLX用　\6,090-
　これに、アイドルギヤ固定に必要な部品（'01～用は下記に相当する別の部品が付属しますが、後述の通りスーパーシェルパとは軸径が異なり使用不可。）、
・92022-270　ﾜｯｼｬ,17.3x30x1.4　\410-
・92033-032　ﾘﾝｸﾞ(ｽﾅｯﾌﾟ)　\189-
を追加すると、～'99用で\27,374、'01～用で\25,589の部品費が必要となります。'01～用の方が2千円ちょっと安く上がる計算です。

　しかし、ここでちょっと問題があります。アイドルギヤは変速機出力軸の右端部

（見出し番号13128が出力軸。）に装着しますが、'01～KLXではアイドルギヤのブッシュが廃止され、軸径がφ17→φ20に太くなっています。スーパーシェルパはφ17なので、'01～KLX用のキックスターターキットを購入したら、アイドルギヤにブッシュを圧入して内径を小さくしてやらなくてはなりません。
　例えばコンロッドの場合だと内燃機屋さんでブッシュ作成圧入、内径リーマ加工までやってもらうと3千円以上はかかります。これでは'01～用を選ぶメリットは無しと判断し、私は～'99用を購入する事にしました。

　但し～'99用でも問題はあって、アイドルギヤの歯先円径が'01～より若干大きく、そのままスーパーシェルパに組むと歯先が干渉して異音が出るようです。そこで馴染みの加工屋さんに追加工をお願いしました。

　現物の歯先円径はφ68.1ありましたが、これをφ66.5～φ67.0に落としてもらいました。断続切削になるので旋削ではバリが出るから。。。と研磨でやってくれました。外径はピッタリ中央値のφ66.75！加工費も千円もかからず、本当にいつもありがとうございます。。。

　キックアームも要追加工ですが、こちらはボロ8の重整備でお世話になった某Mファクトリーにお願いする予定です。続きはまた今度。