JINJIN-Styleのブログ一覧

リアカメラの交換のついでにMX-30のBEVモデルの試乗もさせてもらって来ました。

MX-30はフロントデザイン的にも観音開きドアの取り扱い的にも食指は動かなかったのですが、今回PHEVモデルが出るとの噂？をききつけ、現行のBEV（バッテリー）モデルを試乗してみることにしました。

お世話になっているディーラーには給電設備がないとのことでMX-30　BEVの試乗は基本やっていないとのことですが、リアカメラの修理のタイミングでよそのディーラーから取寄せてくれていました。

①　観音開きドアはやっぱりNGだなぁ。前後ドアをフルオープンにしても後席への乗り込みは大人にはきついものがありました。乗り込むときの頭に当たりそうなところがドアフックみたいなので少し邪魔だし、足下もスカッフ部分が盛り上がっているので窮屈感がありました。我が家は、子供もいなくなり、基本夫婦二人ですので、この点については譲歩（あきらめ）できますが、たまに3人目が乗ることを考えると、考えどころですね。

②　エンジン（モーターですが）のフィーリングは大好きでした。もちろんトルクフルですが、ディーゼルと違って更に低速（低回転）からトルク十分でなめらか感マシマシでした。減速やブレーキのフィーリングは全く違和感はありませんでした。静粛性も満足満足のレベルですね。

ま、短時間の試乗ではこの程度しかわかりませんでしたが、これがPHEVになったら購入検討してもいいかな。でも、CX-30のモデルチェンジで同じPHEVのシステム出したら文句なしにそっちがいいかな。

なお、ディーラーの営業マンさんによるとマツダ２のロータリーレンジエクステンダーの計画はあるけどCX-30はまだないとのことでした。

恐らく年末に洗車して以降のことだと思うのですが、リアのカメラの写り方が大きくゆがんでしまいました。



同じ、マツダ車、あるいはCX-30の方しか見てもわからないかも知れませんが、この画像でナンバープレートの端が大きく映り込んでいること、赤いガイドラインが大きく曲がっていること、などが異常なところです。

洗車時にリアカメラ部分を触ったのかも知れませんが、リアカメラを確認しても、そうそう動くような取り付けではないし、レンズ部分にしても強く触っても動く気配はありません。

昨日ディーラーに持ち込みましたが、やはり原因わからず、リアカメラを補償で取り替えることになりました。部品取り寄せで1週間程度かかるとのこと。

カメラの問題ではなく、システムの問題だったらやっかいだな。(^_^;)