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愛車CX-30の初回の車検を受けました。

何事も無く。

パックdeメンテでエンジンオイルとオイルフィルターを交換。
ブレーキフルード交換。
フロントワイパーブレード交換。

サービスで冬タイヤを標準タイヤに履き替え。（これはサービス）
また、冬タイヤとホイールは処分してもらいました。（有料で約1万円！）

薦められるままに、追加でエンジンオイルフラッシングとディーゼル添加剤、クリーナーなど添加しました。（これも約1万円）

あと諸費用などで６万円程度。

追加でコスモパルサーというバッテリー延命装置を付けてもらいました。
装置そのものは、Amazonで購入していました。（これは5,000円ほど）



新品のバッテリーに付けるべきかも知れませんが、３年目のバッテリーに付けて効果があるかどうか興味津々です。
と言っても、クルマのパーツを触るのは苦手ですので、次の定期点検でのバッテリーチェックの結果を見るだけになりそうです。(^_^;)

バッテリーの健全性が気になりましたが、この装置はバッテリーの電圧？電力？が一定以下になると自動で止まるみたいですので、効果を発揮する前にバッテリーが死んでしまう心配は少ないのかな？
ちなみに今回の車検でのバッテリーの健全性は「100%良好」とのこと。
ほんまかいな？(^_^;)

GWに帰省中の息子を助手席に乗せて、近所のトランスウェブの前を通りかかったとき、息子が、「お！サイバートラックだ」とつぶやきました。

「そんなわけ無いだろう」とは言ったものの、トランスウェブならあり得る話。



今度は写真を撮りに再び現場へ。(^_^;)




んー、どう見てもサイバートラックだよね。
日本に上陸してたんだ。
走れる道無いだろう？(^_^;)



すかさず、息子はネットで検索して、「展示用に日本に入ってきている！」とな。
トランスウェブでなんかメンテナンスしているのかな？