超大荒れ鈴鹿ツイン軽耐久・・・救急車も出動・・・主催者からの苦言も

昨日行われた軽耐久

前日PM8:00迄作業しておりました

油温の上昇が激しく115℃オーバー

油温管理は大事です



元はこれでした

セトラブの一番小さい奴です

以前アルトがクラッシュして大事なオイルクーラーを失い苦し紛れで使ってました

油温センサーはオイルパンを加工して取り付けてあるのでオイルパン内が115℃は非常に危険な温度になります

失ったオイルクーラーを中古ですが仕入れまして取り付け





バイク用です

新品だと4万以上します

これが意外とよく冷えるんですよ



こんな感じで取り付け

さてここから本番



朝から何やら嫌な感じが漂ってまして・・・

初戦も荒れたレースで今日は大丈夫かな？って

練習走行2本、予選は何事も無く終了

しかしこれは嵐の前の静けさでした

我が社は1番手で出動

開始50分位で1回目の赤旗

この後ドラチェンで2番手は何と2回赤旗

3番手は何事もなく

4番手でまたも赤旗

以前4回ってのはありましたが今回は何と負傷者も出て救急車が出動する始末

そして今回の周回数も過去最低（ツインHPのリザルト見てください）

我がチームは他チームとの接触や絡みなど一切無く無事走行終了



ノーマルゆえに超遅いですが何と棚募た優勝いただきました

七夕に棚募た・・・星に願いをしたのが良かったのかな

しかし電気系統に異常が出ていて走行終了後にはストレート上で完全停止

Checkerは受けているので問題は無いのですが・・・危なかったです

最後の表彰式後、レインボーカラーズからと鈴鹿ツインから苦言が出ました

今回は赤旗の原因を造ったチームに5周減のペナが出ましてこれまた初めて

それだけ事の重大さを表しているという事です

確かにNAクラスは熾烈なバトルを繰り返していて尋常じゃない走行をしています

白熱ってのを通り越して限界を超えそうな危険な走行をしていますね

ガチバトルになる気持ちは十分判り理解出来ますがね

初めて尽くしの超荒れた軽耐久でした

あ、油温ですが耐久4時間で95℃前後で安定してました

ストレートが長いのと外気温がこの時期にしては低めだったのが影響してるかもしれませんが・・・

第3戦は赤旗無しでみんな笑顔でChecker受けられる様なレースを切に願います

参加者の皆様、スタッフの皆様、オフィシャルの皆様

ご苦労様でした