夜の誤爆王のブログ一覧

先日インプに積んでいたサブウーファーのコーンが日常の過酷な使用のため破れてしまいました。

さすがに低音がないと音が寂しかったのでサブウーファーを仕入れることに。



そして今回仕入れたのがケンウッドのＳＷ２０１Ｘというモデル。
なんでコレかって？


まずは今使っているケンウッド製であること。
おそらくサブウーファーの配線は互換性が高いだろうからそのままポン付けできるとふんで。

そして見た目。
内部にブルーネオンが入っていたから。

あとは音質？
12インチくらい（？）のスピーカーがツインで向かい合わせにｾｯﾄされていてすごく音がよさそうだったから。





で、本日届きました。

早速装着～。
予想通り配線はそのままカプラーオン！
しかし・・今まで使っていたリモコンが本体に差し込めはするけど音がでなくなってしまうのでリモコンは新しい物を使用することにしました。（結構気に入ってたのに・・・）


音質は・・・・なかなかの低音っす。
しばらくスピーカーが割れた状態が続いていたので久しぶりにまともな低音を聞いて気分爽快！
ネオンも怪しくブルーに光っていい感じ♪


さて、明日の通勤から楽しみだ～♪

とりあえずで・・

仕事おわってからヤマハマックスにて取り付け作業。突貫工事で15分で取り付けました。
しばらくはコレで様子見るか。
あとはクロスネオンのリレー化を急がねば・・

今日は仕事が終わってから今度のサイドステップの加工用品を探しにホームセンターへ・・


特にこれといったものが見つからず杏林堂へ。



するとメッセが・・・


にゃみ「さっきみたよ！！！」



えぇ！？
どこですれちがったんだ！？



って、親のクルマですれ違ったそうです＾＾；



ＯＨ・・・さすがに親の車とかわからねぇ・・・orz




いつも見つけてもらっているのにこちらが気付かずサーセン・・



で、帰宅したら例のブツが！！！



おおおおおおおぉぉぉぉ！！
きたああああああぁぁぁぁ！！！



ということで、明日はコイツをインストールしまっす。

先日リアモニターの一つがバカになって毎度毎度リモコンで電源をいれないといけなくなったのでモニターを探していました。

なかなかいい中古がみつからなかったのでここは今回の故障の経験を生かして保障付きのモニターにすることにしました。


で、オークションが残り2時間のモノがあったので相場しらべていい金額で入札。

時間がきて落札価格をみると・・

相場が15500～19000のところを



14500で落札！


チョット得しちった♪


さて、届くまでは外装装着＆外した外装販売でお金節約しよっと。

まだメインＰＣが帰ってきてないので画像ＵＰできてないっす。
ヤマ〇電気がメーカーに故障箇所をしっかり説明していなかったようでメーカーが修理をストップしたままだった。オレが言うまで放置するつもりだったようだ。アホや・・



で、先日届いたノイズサプレッサーなるものでオーディオのノイズを取ろうとしてみた。

オーディオのノイズとは・・・
アンプを入れたことでオーディオの音量が自然と上がりその結果、スピーカーからアクセルに反応して「ヒュイーン」というノイズが入るようになった。

モニターにもノイズが入ってしまっていたのでこの機会にノイズサプレッサーを購入してみた。
今日早速スピーカーの方へつけてみた。


外付けアンプは２機あり、その電源はバッ直線から二股にわけてつけてあったので二股の手前でサプレッサーを割り込ませて使ってみた。


結果は・・・
か・・・・かわらね～～～！！

さらにＲＣＡ（スペルあってるか？）ライン用ノイズ除去も入れてみたが、変わらず。（むしろ音が落ちた）



ん～～・・
まいったねえ・・



で、帰宅すると（取り付け作業は最近見つけた某大手スーパーの駐車場でやっていたり）先日ポチッたものが届いていました。




届いていたのは




もう買うまいと思っていたクスコのサス・・・
前回クスコの中古サス購入してオイル漏れ＆ＯＨできませんのダブルパンチくらったので・・・。
しかしその後購入したＨＫＳハイパーマックスはフロントのアッパーマウントが以上にやわらかく歪んでしまっていて、さらにフロントのロッド部分のメッキの偏磨耗が必ず起きる事、そしてその交換には新品購入した方が早いことなどの苦戦が・・・。

それで導き出した結果は・・・



ＨＫＳはフロントが異常に弱い。
クスコはリアが非常に弱い。

ならＨＫＳのリア、クスコのフロントをつかえばい～～じゃん！？



で、フロントの元気なクスコを購入したんですわ。（１２０００円）
ちなみにＨＫＳのリアはメッチャ耐久性が高いようで、アッパーもかなり綺麗だったんです。（使用距離は両方ともほぼ同じ）


問題は、クスコのアッパーのピロが両方とも少しゆるいこと。
ＨＫＳのアッパーのピロを移植できたらな～。



ということで、車高調組み込みまで秒読みにはいりました。
さらにウマのゴムもとどいたのでオイル交換も自分でできるようになりましたとさ♪