ゆー０３０のブログ一覧

今年も終わろうとしています。

この1年を振り返ると我が家としていろいろなことがありました。

新滝山街道全線開通に始まり

転勤にてディーラーよりメーカー勤務へ。出張にて全国各地へ（北は青森～南は熊本）。



地域活動某集団に入団

ついに自分と妻と妹を誘い3人同時にスマホ運用開始。



息子の幼稚園入園＆ストライダーデビュー

さらに義母他界にて喪主をつとめ宮城への納骨、妻実家の引き上げなど、バタバタしてこのブログも更新ができず申し訳ありませんでした。



ここへ来てやっと落ち着きクリスマス・年末となり某地域活動集団の歳末●●特別警戒も昨日終わり大晦日を迎えます。


今年もこのブログを通じましてお付き合いいただきありがとうございました。

来年も皆様にとっていい年でありますように。引き続きよろしくお願いいたします。

先日出先の移動手段としてこの車に乗ってきました。

このレンタカー会社さんでは、キャンペーン中につきコンパクトカー（マーチ）の価格で借りられるとのことで、この車を選びました。



気になるのが燃料じゃなく電気の消費量。
ある目的地へ行くことをレンタカー営業所の方に伝えると、途中で充電必要かも？
といわれていたので、途中の充電施設を把握しての出発。

エアコン（暖房）も必要最低限での使用に留め、加速もガソリン車同様のふんわりアクセルに伴う発進加速を実行。

加速時は（キュイーーーーン！）とまるで、電車に乗っている感じの音で静かでしたね。

エアコン使用時とオフ時で、走行予測距離は、かなり変わるようです。（20キロ弱変わっていました/あくまでメーター上の数値ですが。）




その甲斐あってか、何とか充電せずに戻ることが出来ました。

一回の充電にて良くておよそ100キロ弱。

この時期暖房使用のため通常であればもっと電気消費量（電費）悪化すると思われます。

もうすこし走行距離が延びれば、いいと思うのですが、100キロ弱であればそんなに自由な走行行先は行けそうもありませんが、ゴール地点に近ずき、少々アクセル強めにふみ加速したら、いい出だしが出来ましたね。早いです。
最後にレンタカー返却時は、燃料満タン返しが常識ですが、この車は電気充電のため、
その心配がなく、この点　楽でしたね。

また乗りたい　日産リーフ　でした。