Ernie_Legのブログ一覧

レガシィのATには、動作制御モードが４種類ある。省燃費と思われる順に並べると、 1) Info-ECOモード 2) 通常モード 3) Sportモード 4) マニュアルモード という感じになるだろうか。４番目のマニュアルモードはATのシフトアップ・ダウンをマニュアルで行えるモードなので、運転者 ...
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先に暫定レポートした、通勤利用による実走行燃費のデータがだいぶ溜まったのでちょっと整理してみた。なお、毎日ほぼ同じような経路を通っているのに意外とばらつきがあるのは、測定精度の問題もあるが、細かい道の選び方でバラエティがあるので、その差だと思っていただければよい。 整理した結果、図に示すように「 ...
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国産車の中ではレガシィ・ツーリングワゴン対抗車として大本命(？)である、アテンザスポーツワゴンのニューモデルが発売された。AWDであるレガシィと直接当たるのは2.5Lエンジンモデルで4WDの25S,25Cというグレードになるであろうか。いずれも6ATのみの設定で、5,6速がいわゆるオーバードライブ ...
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前車に新車当時からつけていた旧いパナソニックのポータブルナビ(地図CDROMは2006年版にアップデート済み)と、去年の春先に買って付けたばかりのUSBコネクタ付きCDオーディオがそっくり浮いてしまったので、親戚の車にお下がりでとりつけることになった。手伝ってくれと言われたので、せっかくだから良い ...
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私は通勤に車を使用している。自宅ー職場間のコース取りは大きく分けて３通り存在し、それぞれに一長一短があるのでその日の気分により使い分けてきた。行きと帰りで考えると組み合わせは９通りもあるから、適当に組み合わせていけばあまり飽きずに済む、という訳である。 ただ、前車に乗っていた時は感覚的に「この道 ...
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今週末は、スバルお客様感謝デイだそうだ。乗りだしたばかりのこのタイミングでこれが来るのは、いいのか悪いのか？まぁ、１ヶ月も乗っているといろいろ細かいところに不満が出てきて、オプションパーツを追加するには「ちょうどいい」タイミングかもしれないが、フトコロには・・・(汗）といいつつ、結局注文しちゃうだ ...
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レガシィ・ツーリングワゴンには、NAエンジンのグレードが3.0R,2.0R,2.5i,2.0iと４種類ある。NAエンジンにこだわってライバル車を挙げてみよう。 まず国産車からみていく。王者トヨタからは、アベンシスワゴン。かつてはカルディナやクラウン・エステート、マークⅡワゴン（ブリット）といった ...
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年末にディーラーで戴いた、2008年版カレンダーの一番後ろのページにペーパークラフトが付いていた。インプレッサWRC2007である。部品点数が結構あって作るのが大変そうだったが、今日は訳あって一日中ずっと家にいなければいけなかったため、チャレンジしてみることにした。 作るのは想像以上に大変で(爆 ...
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昨日書いたアース・ラインの電流測定結果に基づいて、簡略化した電気回路図を作成した。 図１は、バッテリーが充電中の状態における、電流の方向を示したものである。赤いラインがホット（プラス側）、黒いラインがコールド（マイナス側）の既設ラインであり、青いラインが今回増設したアース・ラインに対応する。これ ...
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増設したアース・ラインにどれくらいの電流が流れているのかをチェックしてみた。よくある方法だが、DC電流に対応しているクランプメータを使って、標準および増設したアース・ラインの電流量と方向を調べたところ、大変興味深いことが判明した。なお測定はアイドリング状態で行い、エンジンのみ回している場合と、エア ...
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