ＦＳＷ－ＳＣを利用して減衰調整

先週あたりからいろいろな方に「リアの粘りが・・・」「そろそろサスのＯＨ・・・」みたいな事を指摘されていたので、本来なら１月の走行は終了の予定だったのですが、急遽ショートコースでサスペンションの減衰力調整により走行フィーリングが違ってくるのか検証しに行くことにしました。
ＯＨの前にその調整でカバーできるのなら・・・という思惑もあって。。^_^;

フロントは「喰いついている」というのが指摘でもあり、実感でもあるので調整の真ん中から動かさないこととし、リアのみ、微調整ではなく「真ん中」、「最強」、「最弱」を試し、設定の方向性を決めることにしました。
それぞれ上記の順番に１０周程度走ってどれが一番走りやすいかという感性からの判定です。もちろんタイム的に極端に差がつけばそれはそれでうれしいのですが・・・。

走ってみると（アクセルを）踏みたいところで踏んでいけるのはリアを最強にしたときでした。タイム的には速くなりませんが、そろってきたという感じでしょうか。
そして、最弱にしたときはだめだなと思ったので早めに切り上げ、最後にフロント弱めリア強めの独自の設定をして出て行ったところ図らずも１周目に自己ベストを微々たるものですがコンマ１だけ更新しました。
まぁベストの更新はお年玉ということとしても、すこし「調整」にも踏み込むことができて、今までより車のお付き合いの幅が広がってきたのがうれしいです。



ただ、走行中、挙動に、別のいやな事象が発生したので、その点ではちょっとへこんでいます。これはまたディーラーと相談しなくてはならないかもしれないなぁ。