九島辰也のブログ一覧

ホリデーオートの取材で、インフィニティFX50に乗りました。
大雑把にいうとスカイラインのSUVです。ただ、エンジンは5リッターV8とアメリカンSUVさながら。いやぁ、力強い。それでいて、クルマの挙動やハンドリングが大味でないのがいいです。先代のFX35のステアリングを握ったことはりますが、それよりさらによくなっていますね。ご存知のように、このクルマは日産のディーラーでは売っていません。その理由はなんとなくわかりますが、これから日産が生き残っていくには、じつはこういうクルマが大事だったりするのかとも思います。トヨタやホンダにはマネできない「思い切り」が重要かと……。

久しぶりにアストンマーティンDB9のステアリングを握りました。11月に立ち上がるメンズ雑誌の撮影です。
広報車は2009年モデルということなので、どこか変わったのかなと思っていたら、スタータースイッチが変更されていました。
マイチェンされたV8ヴァンテージ同様ECUと呼ばれるマッチ箱のようなキー（？）を使います。
素材はガラスとステンレス、それとポリカーボネイトと思われます。やはりサファイアクリスタルはDBSだけの特権なんでしょう。それにしてもこの”マッチ箱”、キーホルダーをつける穴もありません。普段どうやって持てばいいのか……。やはり実用性よりもかっこなんでしょうか。まぁ、ここまでクールに決められると素直に受け入れちゃいますが。というか、そう簡単に買えるクルマではないので、真剣に悩むのはやめます。

メルセデスAクラスとBクラスがフェイスリフトを行いました。
で、その試乗会に参加しましたが、今日はなぜかレーシングドライバーの服部尚貴さんと同乗試乗。今年カーオブザイヤーの選考委員になったため、試乗会にも積極的に参加しているそうです。なので、車中はクルマのハナシばかり……ではなく、お互いの業界バナシで花が咲きました。レーサーの世界も大変そうですが、おもしろそうですね。

話は変わりますが、名古屋に住む友人のクルマが水没したそうです。あの集中豪雨で、座面まで浸かったとか。TVのニュースでそんな場面を観ますが、そういえばその実態はあまり表面化しません。気になります。

写真はBクラスのマスクです。Rクラスもこうなればいいのに。