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イイね！
   
2018年07月30日

8AT

8AT 308や300８などのGTのマイナーチェンジでアイシン製8ATが搭載されましたね。



数が多ければ単純に良いとは思わないですが、ディーゼルモデルの場合、回転数を変化させずにクルーズできるメリットは燃費等で大きいんでしょうね。



IMGP3258
IMGP3258 posted by (C)ひこ

DSCN3742
DSCN3742 posted by (C)ひこ

306はZFの4速、206、207CCはお約束のAL4と自分のクルマとしては4速しか経験のない私には2倍の段数のイメージは全くわかないですけど＾＾；
ブログ一覧 | peugeot | クルマ
Posted at 2018/07/30 07:52:26

   

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この記事へのコメント

yamaken.P
2018年7月30日 22:38
8AＴ車には何度も乗っていますが、シフトショックは皆無に近いので快適ですが・・・
マニュアルモードにすると、時々何速か分からなくなって苦手ですぅ(;´д｀)
我が家は4速、5速、6速、7速とコンプリートしてます☆
コメントへの返答
2018年8月1日 7:16
AL4だとマニュアルモードを使ったほうがストレスなく走れますが、８速ともなるとDレンジホールドで走るほうがスムーズなのかもしれませんね。

DSCやCVTが今後2ペダルの主役になるかに思われていましたが、多段化で再びトルコン式ATが優位に建ってきたのかも・・

   

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